Enco un Dino Ferrari autodroms
Vikipēdijas raksts
| Enco un Dino Ferrari autodroms | |
|---|---|
 |
|
| Atrašanās vieta |  Imola, Itālija |
| Formula 1 statistika | |
| F1 Grand Prix statuss | 1980-2006 |
| Grand Prix | Itālijas GP (1980) Sanmarīno GP (1981-2006) |
| Apļa garums | 4.933 kilometri |
| Līkumi | 17 |
| Apļa rekords | 1'20.411 (Mihaels Šumahers, Ferrari, 2004) |
Enco un Dino Ferrari autodroms (itāļu: Autodromo Enzo e Dino Ferrari) bija Formula 1 sacīkšu trase. Tā atrodas Imolā, Itālijā. Tās sākotnējais nosaukums bija Dino Ferrari autodroms (itāļu: Autodromo Dino Ferrari), tomēr pēc Enco Ferrari nāves trasi pārsauca.
F1 sacīkstēs tā pirmo reizi tika izmantota 1980. gada F1 sezonā, toreiz tur notika Itālijas GP. Tā bija vienīgā reize, kad Moncas trasē nenotika F1 Itālijas GP. Sākot ar 1981. gadu sacīkstes autodromā tiek sauktas par Sanmarīno GP, tā kā Imola atrodas ļoti tuvu Itālijas un Sanmarīno robežai un nav atļauti vienādi GP vienā sezonā, piemēram, divi Itālijas GP. 1989. gadā austrietis Gerhards Bergers ar savu Ferrari ietriecās "Tamburello" līkuma betona sienā un viņa formula aizdegās, tomēr, pateicoties glābēju ātrajai reakcijai, Bergers necieta.
1994. gada Sanmarīno GP bija viena no traģiskākajām F1 nedēļas nogalēm vēsturē. Piektdienas treniņbraucienos smagu avāriju piedzīvoja Rubenšs Barikello, zaudējot saķeri, paceļoties vairākus metrus gaisā un ielidojot žogā. Par laimi, viņš tika sveikā cauri bez nopietnām, paliekošām sekām. Sestdienas kvalifikācijā gāja bojā Rolands Racenbergers, kurš zaudēja vadību "Villeneuve" līkumā. Lai gan oficiāli viņš mira slimnīcā, daudzi uzskata, ka viņš nomira trasē un sacīksti patiesībā vajadzēja atcelt, tomēr Starptautiskā Automobiļu Federācija to dažādu iemeslu dēļ nolēma noklusēt. Pašā sacīkstē, neskaitot avāriju pirmajā aplī, kurā ievainots tika Jirki Jervilehto un deviņi skatītāji, mira trīskārtējais pasaules čempions Airtons Senna, kurš, tāpat kā Bergers, ietriecās betona sienā Tamburello līkumā. Pēdējās sekundes no viņa formulas videokameras nav redzamas, tomēr ir cilvēki, kuri uzskata, ka tas tika apzināti izdarīts, lai noslēptu avārijas iemeslu, piemēram, stūres defektu. Sennas nāves iemesls ir balstiekārtas stienis, kurš izdūrās cauri viņa smadzenēm.
Pēc sacīkstes tika veikti remontdarbi, lai palēninātu braucējus un uzlabotu drošību. 2006. gada Sanmarīno GP bija pagaidām pēdējā F1 sacīkste Imolā. FIA ir apstiprinājusi, ka arī 2008. gadā šī trase nebūs starp tām, kurās viesosies pasaulslaveno sacīkšu piloti. Trases īpašnieki cer atgriezt Formulu 1 2009. gadā.
[izmainīt šo sadaļu] Skatīt arī
[izmainīt šo sadaļu] Ārējās saites
- Oficiālā mājaslapa (angliski), (itāliski)
| Trases Formula 1 pasaules čempionātā | |
|---|---|
| Pašreizējās (2008) |
Melburna · Sepanga · Sahira · Barselona · Stambula · Monte-Karlo · Monreāla · Maņikūra · Silverstona · Hokenhaima · Hungaroringa · Valensija · Spa-Frankošampa · Monca · Singapūra · Fudži · Šanhaja · Interlaguša |
| Nākotnes |
Abū Dabī (2009) · Dienvidžeola (2010) |
| Pagātnes, kuras atgriezīsies |
Nirburgringa (2009) · Sudzuka (2009) |
| Pagātnes |
A1 Rings · Adelaida · Aīda · Anderstorpa · Austrumlondona · AVUS · Bremgartena · Brendsheča · Buenosairesa · Celtvēga · Cēzara Pils · Dalasa · Detroita · Dižona · Doningtonparks · Eintrī · Endiaba · Eštorila · Fīniksa · Hakarepaguā · Harama · Heresa · Hokenhaima · Imola · Indianapolisa · Kajalami · Klemronferāna · Lemāna · Longbīča · Mehiko · Monhuika · Monsanto · Montremblāna · Mosportas trase · Nivelbolēra · Oporto · Osterraihringa · Pedralbeza · Peskāra · Polrikāra · Rēmguā · Riversaida · Ruēnlezesāra · Sebringa · Suzuka · Votkinsglena · Zandvorta · Zoldera |
