일본국철 101계 전동차
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| 일본국철 101계 전동차 | |
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| 난부 지선용 101계. 2003년 5월 촬영 | |
| 양 수 | 량 |
| 전기 방식 | 직류 1,500V |
| 제어 방식 | 저항제어 |
| 기관 형식 | |
| 기어비 | 1:5.6 |
| 차륜 배열 | |
| 동륜 배열 | |
| 기동가속도 | 전전동차편성:3.2km/h/s 4M3T편성*:2.0 km/h/s |
| 영업최고속도 | 100 km/h |
| 설계최고속도 | 100 km/h |
| 감속도 | 전전동차편성:3.5km/h/s 4M3T편성:3.0 km/h/s |
| 전동기 출력 | 100 kW |
| 편성 출력 | 4M4T편성:1760kW 8M2T편성*:3520 kW |
| 출력 | {{{출력}}} hp |
| 견인력 | |
| 주 용도 | |
| 차량 정원 | 선두차량:136명 중간차량:144 명 |
| 편성 정원 | 명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,832 mm |
| 전고 | 3,935 mm |
| 차량 중량 | t |
| 편성 중량 | t |
| 대차 | {{{대차}}} |
| 대차간 거리 | mm |
| 축중 | t |
| 궤간 | 1,067 mm |
| 구동 장치 | 카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 전자직통제동 |
| MT비 | |
| 보안 장치 | |
| 제작사 | |
| 제작 연도 | |
| 비고 | |
일본국철 101계 전동차(일본어: 国鉄101系電車)는, 일본 국유철도(일본국철)가 1957년에 개발한 통근형 전동차다. 등장 당시에는 모하 90계 전동차라고 불렸지만, 칭호 개정에 따라 1959년 101계로 개번(改番) 되었다.
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