서울 지하철 5호선
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서울 지하철 5호선(서울地下鐵 5號線)은 서울특별시 강서구의 방화역과 서울특별시 강동구의 상일동역, 서울특별시 송파구의 마천역을 잇는 서울특별시 도시철도공사의 도시 철도 노선이다. 노선 안내 등에 사용되는 노선 색은 ●보라색이다. 수도권 전철을 구성하는 노선 중 하나이다.
2005년 일평균 승차인원은 약 59만 8천명이며 하차인원은 약 58만 4천명이다.[1]
목차 |
[편집] 노선 정보
- 노선 거리: 52.3km
- 운영 기관: 서울특별시 도시철도공사(전 구간)
- 궤간: 1435mm(표준궤)
- 통행 방식: 우측 통행
- 역 수: 51
- 복선 구간: 전 구간
- 전철화 구간: 전 구간(직류 1500V)
- 보안 장치: ATC/ATO
[편집] 개통 일지
- 1995년 11월 15일 - 왕십리역 ~ 상일동역 개통(14개역)
- 1996년 3월 20일 - 방화역 ~ 까치산역 개통(8개역, 마곡역 제외)
- 1996년 3월 30일 - 마천지선 구간 개통(7개역)
- 1996년 8월 12일 - 까치산역 ~ 여의도역 개통(8개역)
- 1996년 12월 30일 - 여의도역 ~ 왕십리역 개통(13개역)
- 2008년 6월 20일 - 마곡역 영업 개시
[편집] 철도 차량
서울 지하철 5호선은 8량이 1편성이며, 차량은 현대정공에서 제작하였다. 차량 불연재 개조는 흥일기업에서 했다.
경정비는 방화차량사업소와 고덕차량사업소에서 진행하며, 중정비는 고덕차량사업소에서만 진행한다.
[편집] 역 목록
[편집] 본선
| 역 번호 | 역명 | 영어 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 510 | 방화 | Banghwa | 傍花 | 0.0 | 0.0 | 서울특별시 | 강서구 | |
| 511 | 개화산 | Gaehwasan | 開花山 | 0.9 | 0.9 | |||
| 512 | 김포공항 | Gimpo Int'l Airport | 金浦空港 | ━인천공항철도 | 1.2 | 2.1 | ||
| 513 | 송정 | Songjeong | 松亭 | 1.2 | 3.3 | |||
| 514 | 마곡 | Magok | 麻谷 | 1.1 | 4.4 | |||
| 515 | 발산 | Balsan | 鉢山 | 1.2 | 5.6 | |||
| 516 | 우장산 | Ujangsan | 雨裝山 | 1.1 | 6.7 | |||
| 517 | 화곡 | Hwagok | 禾谷 | 1.0 | 7.7 | |||
| 518 | 까치산 | Kkachisan | 까치山 | ● 신정지선 | 1.2 | 8.9 | ||
| 519 | 신정 (은행정) |
Sinjeong (Eunhaengjeong) |
新亭 (銀杏亭) |
1.3 | 10.2 | 양천구 | ||
| 520 | 목동 | Mok-dong | 木洞 | 0.8 | 11.0 | |||
| 521 | 오목교 (목동운동장앞) |
Omokgyo (Mok-dong Stadium) |
梧木橋 (木洞運動場) |
0.9 | 11.9 | |||
| 522 | 양평 | Yangpyeong | 楊坪 | 1.1 | 13.0 | 영등포구 | ||
| 523 | 영등포구청 | Yeongdeungpo-gu Office | 永登浦區廳 | ●서울 지하철 2호선 | 0.8 | 13.8 | ||
| 524 | 영등포시장 | Yeongdeungpo Market | 永登浦市場 | 0.9 | 14.7 | |||
| 525 | 신길 | Singil | 新吉 | ●수도권 전철 1호선 | 1.1 | 15.8 | ||
| 526 | 여의도 | Yeouido | 汝矣島 | 1.0 | 16.8 | |||
| 527 | 여의나루 | Yeouinaru | 1.0 | 17.8 | ||||
| 528 | 마포 | Mapo | 麻浦 | 1.8 | 19.6 | 마포구 | ||
| 529 | 공덕 | Gongdeok | 孔德 | ●서울 지하철 6호선 | 0.8 | 20.4 | ||
| 530 | 애오개 | Aeogae | 1.1 | 21.5 | ||||
| 531 | 충정로 (경기대입구) |
Chungjeongno (Gyonggi Univ.) |
忠正路 (慶畿大入口) |
●서울 지하철 2호선 | 0.9 | 22.4 | 서대문구 | |
| 532 | 서대문 | Seodaemun | 西大門 | 0.7 | 23.1 | 종로구 | ||
| 533 | 광화문 | Gwanghwamun | 光化門 | 1.1 | 24.2 | |||
| 534 | 종로3가 (탑골공원,인사동문화거리) |
Jongno 3(sam)-ga (Tap-gol Park, Insa-dong) |
鍾路3街 (탑골公園, 仁寺洞) |
●수도권 전철 1호선 ●서울 지하철 3호선 |
1.2 | 25.4 | ||
| 535 | 을지로4가 | Euljiro 4(sa)-ga | 乙支路4街 | ●서울 지하철 2호선 | 1.0 | 26.4 | 중구 | |
| 536 | 동대문운동장 | Dongdaemun Stadium | 東大門運動場 | ●서울 지하철 2호선 ●서울 지하철 4호선 |
0.9 | 27.3 | ||
| 537 | 청구 | Cheonggu | 靑丘 | ●서울 지하철 6호선 | 0.9 | 28.8 | ||
| 538 | 신금호 | Singeumho | 新金湖 | 0.9 | 29.1 | 성동구 | ||
| 539 | 행당 | Haengdang | 杏堂 | 0.8 | 29.9 | |||
| 540 | 왕십리 | Wangsimni | 往十里 | ●서울 지하철 2호선 ●수도권 전철 중앙선 |
0.9 | 30.8 | ||
| 541 | 마장 | Majang | 馬場 | 0.7 | 31.5 | |||
| 542 | 답십리 | Dapsimni | 踏十里 | 1.0 | 32.5 | |||
| 543 | 장한평 | Janghanpyeong | 長漢坪 | 1.2 | 33.7 | 동대문구 | ||
| 544 | 군자 | Gunja | 君子 | ●서울 지하철 7호선 | 1.5 | 35.2 | 광진구 | |
| 545 | 아차산 (어린이대공원 후문) |
Achasan (Rear Entrance to Seoul Children's Grand Park) |
峨嵯山 (어린이大公園後門) |
1.0 | 36.2 | |||
| 546 | 광나루 (장신대) |
Gwangnaru (Presbyterian. College & Seminary) |
(長神大) |
1.5 | 37.7 | |||
| 547 | 천호 (풍납토성) |
Cheonho (Pungnaptoseong) |
千戶 (風納土城) |
●서울 지하철 8호선 | 2.0 | 39.7 | 강동구 | |
| 548 | 강동 | Gangdong | 江東 | ●마천지선 | 0.8 | 40.5 | ||
| 549 | 길동 | Gil-dong | 吉洞 | 0.9 | 41.4 | |||
| 550 | 굽은다리 (강동구민회관앞) |
Gubeundari (Gangdong Community Center) |
(江東區民會館앞) |
0.8 | 42.2 | |||
| 551 | 명일 | Myeongil | 明逸 | 0.7 | 42.9 | |||
| 552 | 고덕 | Godeok | 高德 | 1.2 | 44.1 | |||
| 553 | 상일동 | Sangil-dong | 上一洞 | 1.1 | 45.2 | |||
[편집] 마천지선
| 역 번호 | 역명 | 영어 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 548 | 강동 | Gangdong | 江東 | ●본선 | 0.8 | 40.5 | 서울특별시 | 강동구 |
| P549 | 둔촌동 | Dunchon-dong | 遁村洞 | 1.2 | 41.7 | |||
| P550 | 올림픽공원 (한국체대) |
Olympic Park (Korean National Univ. of Physical Education) |
올림픽公園 (韓國體大) |
1.4 | 43.1 | 송파구 | ||
| P551 | 방이 | Bangi | 芳荑 | 0.9 | 44.0 | |||
| P552 | 오금 | Ogeum | 梧琴 | ●서울 지하철 3호선 | 0.9 | 44.9 | ||
| P553 | 개롱 | Gaerong | 開籠 | 0.9 | 45.8 | |||
| P554 | 거여 | Geoyeo | 巨余 | 0.9 | 46.7 | |||
| P555 | 마천 | Macheon | 馬川 | 0.9 | 47.6 | |||
[편집] 승차량 변동
강서 지역에서는 여전히 적은 수치지만 승차량 증가가 일어나고 있는 반면, 강동 지역에서는 승차량이 소폭 감소하고 있다는 점을 확인할 수 있다. 이는 통행방향의 변동으로 인한 효과일 수 있으며, 버스 개편 또는 2006년 단행된 5호선의 배차시간 증가가 그 원인일 수도 있다. 승차량이 증가한 강서지역 인근에 있는 목동지역의 경우 조성된지 20년이 지난 2000년대 후반 밀도 증가가 다시 시작되었고[2], 또한 강서구의 인구는 서울에서 보기 드물게 2000~2005 센서스 사이의 기간동안 4만여명 증가하였는데[3], 이는 5호선의 거대한 교통 용량으로 인해 주변부 토지이용의 변화가 무리 없이 일어날 수 있었기 때문으로 추정된다.
가시성을 높히기 위해, 역당 평균량은 이탤릭으로 처리하였다.
| 구간 | 승차 인원[4] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | |||||
| 범주구별 | 구간총량 | 역당평균 | 구간총량 | 역당평균 | 구간총량 | 역당평균 | 구간총량 | 역당평균 |
| 호선 전체 | 557874 | 11158 | 590926 | 11819 | 594786 | 11896 | 607508 | 12150 |
| 강서(방화~오목교) | 160046 | 14550 | 168255 | 15296 | 172279 | 15662 | 183916 | 16720 |
| 영등포-마포(양평~애오개) | 91604 | 10178 | 93266 | 10363 | 92421 | 10269 | 93102 | 10345 |
| 도심(충정로~동대문운동장) | 64307 | 10718 | 68691 | 11449 | 68691 | 11449 | 69536 | 11589 |
| 성동-강동(청구~강동) | 141838 | 11820 | 154644 | 12887 | 155225 | 12935 | 156429 | 13036 |
| 길동~상일동 | 49009 | 9802 | 52353 | 10471 | 52130 | 10426 | 50844 | 10169 |
| 마천지선 | 51074 | 7296 | 53717 | 7674 | 54045 | 7721 | 53686 | 7669 |
| 구간 | 승차 인원[5] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | ||||
| 범주구별 | 구간총량 | 역당평균 | 구간총량 | 역당평균 | 구간총량 | 역당평균 |
| 호선 전체 | 602153 | 12043 | 598239 | 11965 | 590495 | 11810 |
| 강서(방화~오목교) | 183943 | 16722 | 186657 | 16969 | 187780 | 17071 |
| 영등포-마포(양평~애오개) | 90628 | 10070 | 89059 | 9895 | 88230 | 9803 |
| 도심(충정로~동대문운동장) | 71500 | 11917 | 72085 | 12014 | 70892 | 11815 |
| 성동-강동(청구~강동) | 154920 | 12910 | 152406 | 12701 | 148657 | 12388 |
| 길동~상일동 | 47998 | 9600 | 45428 | 9086 | 44073 | 8815 |
| 마천지선 | 53162 | 7595 | 52603 | 7515 | 50863 | 7266 |
[편집] 주석
- ↑ 서울 도시철도공사 수송실적 및 수입
- ↑ 오목교역 페이지를 참고하라.
- ↑ 센서스로 조사된 인구변동에 관한 자세한 자료는 서울특별시#인구 및 그 원자료인 국가통계포털[1]페이지에서 확인하라.
- ↑ 원자료는 수도권 전철#2006년 기준 수도권 전철 승하차 인원 주석 1번 참조
- ↑ 원자료는 수도권 전철#2006년 기준 수도권 전철 승하차 인원 주석 1번 참조
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|---|---|---|---|
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| 서울 지하철 - 1기 | ●1호선(경부선·경원선·경인선) ●2호선(성수지선·신정지선) ●3호선(일산선) ●4호선(과천선·안산선) | ||
| 서울 지하철 - 2기 | ●5호선(마천지선) ●6호선(응암 순환) ●7호선 ●8호선 | ||
| 광역 철도 | ●중앙선(경원선·중앙본선) ●분당선 | ||
| 인천 지하철 | ●인천 1호선 | ||
| 기타 | ●공항철도 | ||
| 공사중 | ●9호선 ●신분당선 ●장항선 ●수인선 ●경춘선 ●경의선 ●용산선 | ||
| 계획 | ●신안산선 ●인천 2호선 ●원시-소사선 | ||
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| 코레일 | 1000호대 · 5000호대 · 6000호대 · 3000호대 · 2030호대 | ||
| 서울메트로 | 1000호대 저항제어 · 1000호대 VVVF · 2000호대 MELCO · 2000호대 GEC · 2000호대 VVVF · 3000호대 · 4000호대 | ||
| 서울특별시 도시철도공사 | 5000호대 · 6000호대 · 7000호대, 8000호대 | ||
| 인천광역시 지하철공사 | 인천 지하철의 차량 | ||
