다소 라팔
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| 라팔(Rafale) | |
|---|---|
 2007년 에어쇼의 라팔 B |
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| 기종 | 다목적 전투기 |
| 제작사 | 닷소(Dassault Aviation) |
| 첫비행 | 1986년 7월 4일 |
| 도입 시기 | 2000년 12월 4일 |
| 현황 | 생산, 운용중 |
| 주사용자 |  프랑스 공군, 해군 |
| 대당 가격 | 라팔 C: 1.13억 유로, M: 1.21억 유로 |
| 홈페이지 | Rafale - Dassault Aviation |
| 제원 | |
|---|---|
| 일반적인 특징 | |
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| 승무원 | 1명 또는 2명 |
| 길이 | 15.27 m |
| 날개폭 | 10.80 m |
| 높이 | 5.34 m |
| 날개 면적 | 45.7 m² |
| 날개 형태 | 델타익 + 커나드 |
| 엔진 정보 | 2 x SNECMA M88-2 터보팬 |
| 중량 | |
| 비적재시 | 9,060 kg |
| 적재시 | 9,500 kg |
| 최대 이륙 | 24,500 kg |
| 성능 | |
| 최고 속력 | 마하 2 |
| 항속거리 | 1,800 km |
| 상승고도 | 18,000 m |
| 상승속도 | 305 m/s |
| 날개 하중 | 326 kg/m² |
| 추력/질량 | 1.13 |
| 무장 | |
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| 기관총 | 30 mm (1.18 in) GIAT 30/719B 캐논, 125발 |
| 미사일 |
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| 전자 장비 | |
| 레이다 | 탈레스(Thales) RBE2 |
| 전자대응 | 탈레스 SPECTRA 전자대응 시스템 |
| 기타 정보 | Thales/SAGEM OSF 적외선 탐지 장비 |
라팔(Rafale; '폭풍'의 의미)은 프랑스 다소사(Dassault Aviation)가 개발한, 쌍발엔진, 삼각날개의 고기동 다목적 전투기로서, 프랑스 공군용과 프랑스 해군을 위한 함재기형의 종류가 생산되고 있다. 여러 나라에서 관심을 표명하였으나, 아직 수출은 이루어지지 않고 있다.
목차 |
[편집] 개발
1980년대초의 서유럽 각국에서 전투기의 공동개발 계획이 세워져, 초기에는 프랑스도 계획에 참가하였다. 개발될 전투기는 프랑스 이외의 나라에서는 육상에서 이륙하는 전투기로서 사용될 것이어서 기체의 크기에 제약이 없었으나, 함재기로서의 운용도 고려하고 있던 프랑스는 기체의 크기에 대한 제한을 원했다. 또한, 엔진으로 프랑스의 SNECMA M88 엔진을 채택할 것을 강력히 주장하였으나, 프랑스 이외의 나라에서는 국제공동개발의 엔진을 탑재할 것을 원했다. 당시 SNECMA사로서는 전투기에 자사의 엔진을 탑재하는 것이 절실했고, 프랑스는 자국의 산업을 보호하려 하였다. 관련된 각국에 끈질기게 설득하였지만, 결국 타협에 실패하고 공동개발계획에서 탈퇴, 8월에는 독자적으로 전투기 개발을 진행할 것을 결정하였다. 유럽의 공동개발계획으로부터는 '유로파이터 타이푼'(Typoon)이 개발되었다.
독자적으로 차세대 전투기를 개발하게 된 프랑스는, 도입 시기를 1990년대 후반으로 예정하여 개발을 시작하였다. 단독으로의 병기개발은 공동개발에 비교하여 개발비가 많이 드는 단점이 있었으나, 역으로 국가간의 조정이 필요 없어 원활하게 진행할 수 있었다. 뒤늦게 출발하였으나, 기술 시범기인 라팔 A가 1986년 7월 4일 최초의 비행을 하였다. 라팔 A는 양산형보다는 약간 크고, 엔진도 초기에는 SNECMA M88이 아닌 제네럴 일렉트릭사의 F404를 탑재하였다. 라팔 A는 각종 시험 비행을 거친 후, 1994년 1월 은퇴하였다.
하지만, 냉전의 종결로 국방예산이 삭감되어, 계획은 늦어지게 되었다. 또한, 배치될 숫자도 처음에는 공군이 미라주 2000의 후속기로서 250대(C형: 225대, B형: 25대), 해군은 F-8E 크루세이더와 슈페르 에탕다르의 후속기로서 M형 86대를 도입하기로 예정하였으나, 공군은 234기(C형:95대, B형:139대), 해군도 M형 60대로 삭감되었다. 내용에 있어서는 복합적 임무에는 복좌형이 적합하다고 판단하여, 복좌형의 도입이 늘었다.
현재, 라팔은 해군형인 라팔 M을 중점적으로 생산하고 있다. 이는 공군이 사용하고 있는 미라주 2000에 비교하여, 해군이 항공모함에서 사용하던 F-8E의 노후화가 빠른 속도로 진행되어 갱신을 서두를 필요가 있기 때문이다. 2001년 이후, 원자력 항공모함인 샤를르 드골호에 탑재되고 있다.
[편집] 파생형
- 라팔 A: 단좌형, 시범비행용
- 라팔 B: 복좌형, 공군용
- 라팔 C: 단좌형, 공군용
- 라팔 D: 양산형(스텔스 기능 향상)
- 라팔 M: 단좌형, 해군(함재기)용
- 라팔 N: 복좌형, 해군용. 예산 삭감으로 취소된 기종이다.
[편집] 제원
- 일반 제원
- 승무원 : 1명 또는 2명
- 길이 : 15.27 m
- 폭: 10.80 m
- 높이 : 5.34 m
- 순 기체 중량 : 9,060 kg
- 유효 탑재량 : 9,500 kg
- 최대 이륙 중량 : 24,500 kg
- 엔진 : SNECMA M88-2
- 엔진 종류 : 터보팬
- 엔진 대수 : 2대
- 추력 : 후연기 사용 후 75kN
- 성능
- 최대 속도 : 마하 1.8+ (2,130 km/h, 1,320 mph)
- 항속 거리 : 1,800 km
- 최대 상승 고도 : 18,000 m
- 초당 상승률 : 333 m/s
- 중량 대비 출력 : 0.63
- 무장
- 기관포 : 30mm GIAT 30/719B 기관포 및 탄약 125발
- 공대공 미사일:
- MICA IR/EM
- AIM-9 사이드와인더
- AIM-132 아스람
- AIM-120 암람
- MBDA 메테오
- 매직II
- 공대지 미사일:
- MBDA 아파셰
- SCALP EG
- AASM
- AM 39 엑소세
- ASMP 핵미사일
- 항공 전자
- 탈레스 RBE2 레이더
- 탈레스 스펙트라 전자전 체계
- 탈레스/SAGEM OSF : 적외선 수색 및 추적 시스템
[편집] 주석
[편집] 참고 문헌
- 프랑스와 로미노, 《미래의 날개》, 다쏘 항공, 2001
[편집] 외부링크
- 다소사 공식 홈페이지
- Air Combat Information Group, Dassault Rafale by Vineet Srivastava
- Air Combat aircraft, Dassault Rafale
- Vector, Dassault Rafale
- Dassault Rafale Information
- SPECTRA SYSTEM, Dassault Rafale
[편집] 비교기종
[편집] 제식명칭 시리즈
[편집] 더 보기
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