JR東日本DD18形ディーゼル機関車

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JR東日本DD18形ディーゼル機関車
全長	35090mm
全幅	2999.4mm
全高	4076.9mm
引張力	16200kg

DD18形は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有する除雪用ディーゼル機関車である。

[編集] 概要

福島側ヘッド

奥羽本線の、福島駅～山形駅間における新在直通運転（ミニ新幹線化）に合わせて、同区間を標準軌化する事になったが、それに伴い降雪が激しいこの区間のために、専用の除雪車両を投入する必要が生じた。DD18形は、それに伴い従来機を改造した機関車である。後に、奥羽本線の大曲駅から秋田駅間と田沢湖線の標準軌化に伴い1両が増備された。2008年現在、3両が在籍するが、山形配置の車両は後継の除雪車両が登場することとなったため、2008年シーズン限りをもって引退することとなった。

番号の新旧対照は次の通り。

DD18 1←DD51 796
DD18 2←DD51 742
DD18 3←DD51 783

[編集] 構造

機関車本体は、DD51形、ラッセルヘッド車はDE15形の前頭車を種車としている。改造内容としては、標準機への改軌が主であり、機関車本体の動力台車は、新製により賄われたが、機関車本体の中間台車と前頭車の台車は、種車のものを改造して使用している。種車であるDD51形の中間台車は空気バネ式であったが、軸重調整機能が必要なくなったために、改造時にコイルバネ式に変更された。自動列車停止装置は、ATS-S形からATS-P形に変更されている。

[編集] 関連項目

日本国有鉄道のディーゼル機関車
DB10・DC10・DC11・DD10 DD11・DD12・DD13・DD14・DD15・DD16・DD17・DD18・DD19・DD20・DD21 DD40(DD92)・DD41(DD90)・DD42・DD91・DD93 DD50・DD51・DD53・DD54・DE10・DE11・DE15・DE50・DF41(DF92)・DF90・DF91I・DF40(DF91II)・DF93・DF50 ケDB10・ケDB11