金山バイパス
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金山バイパス（かなやま-/Kanayama By-pass）は福井県敦賀市坂ノ下から同県三方郡美浜町佐田に至る総延長7.5kmの国道27号バイパスである。金山バイパスは敦賀市街地を走る旧国道27号（福井県道33号佐田竹波敦賀線、同225号敦賀美浜線の一部）の混雑緩和のために整備された。
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[編集] 概要
敦賀市内をほぼ直線的に横切るように走っている。1993年に県内の一般道路トンネルとして最長の旗護山トンネルを含む部分が開通し、全通した。また、2004年3月には敦賀市莇生野～金山間の4車線化工事が完了し、旗護山トンネル部のみ2車線となっている。旗護山トンネル部を含む金山～美浜町佐田間の4車線供用を以って事業完了となるが、現在のところ目立った動きはない。
又、国道8号敦賀バイパスが部分開通のため、坂ノ下⇔岡山1丁目では、国道8号米原側や国道161号京都側と、北海道へのフェリーが発着する敦賀港鞠山地区、および国道8号福井側を結んでいる。
周辺道路と平面交差している古田刈・若葉周辺には飲食店、ガソリンスタンド、コンビニエンスストア、葬祭場、ビジネスホテルなどが立ち並んでいて、立体交差の野神や金山付近とは違った雰囲気である。
歩道は平面交差区間にのみ設置されている。特に旗護山トンネルは歩行者による事故が多発したことから、歩行者通行禁止となっていて、関峠へ迂回する必要がある（関峠も歩道がないため安全とは言い切れない）。
旗護山トンネル敦賀側坑口の近くに、国土交通省金山スノーベースが設置されている。
2003年9月に美浜東バイパスが部分開通し、金山バイパスと接続して一体化している。
[編集] 歴史
- 1981年 岡山一丁目・西野神間が暫定2車線で開通
- 1987年 坂ノ下・古田刈間が4車線で開通
- 1992年 西野神・金山間が暫定2車線で開通
- 1993年 金山・美浜町佐田間が2車線で開通
- 1997年 古田刈・公設市場間が4車線で開通
- 1998年 公設市場・萩野間が4車線で開通
- 2003年 美浜東バイパス開通、美浜町佐田で接続
- 2004年 萩野・金山間が4車線で開通
[編集] インターチェンジなど
- 坂ノ下ランプ（国道8号敦賀バイパス）
- 坂ノ下交差点
- 北陸本線ガード
- 岡山一丁目交差点（国道8号）
- 古田刈交差点
- 公設市場交差点
- 西野神ランプ
- 若葉交差点
- 萩野交差点
- 莇生野ランプ
- 金山ランプ
- 佐田ランプ（美浜東バイパス）
