軍用機のコックピット
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軍用機のコックピットとは、パイロットが軍用機の操縦をおこなう操縦室のことである。軍事兵器であるため、世界の航空機においても、最も最新技術を多く使用する用途（特に戦闘機など空戦重視の航空機）のコックピットとなっている。また、戦闘機、攻撃機や爆撃機などに対し、輸送機は貨物輸送の技術が採用時の大きな要点となるため、どの国でもそれほど先進的なコックピットのものは少ない。
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[編集] 戦闘機・攻撃機のコックピット
軍用機の中でも特に、戦闘機と攻撃機は先端技術を採用したコックピットとなっている。旅客機のコックピット新技術は、戦闘機などの技術をベースとして開発されている事が多い（ヘッドアップディスプレイ、グラスコックピットなどがその主な例である）。基本的に戦闘機や攻撃機のパイロットは、1名である。また他に、ナビゲーターや兵装機関士などを搭乗させ、パイロットと合わせ2名運行を行っている機もある。
現在の多くの戦闘機では、後方が顔を動かさなくても確認できるよう、コックピット前方の鉄柱にバックミラーを設置している。
[編集] 計器類
戦闘機のグラスコックピット化が進んだのは、1970年代に開発された、いわゆる第4世代ジェット戦闘機からである。当初はHSI (方位情報指示器)、VDI (垂直状況指示器)、TID (戦術情報表示器)などのみが液晶ディスプレイに表示されていた。しかし現在では前述の計器の加え、レーダー情報、赤外線探知情報、火器情報、ムービングマップ、エンジン関係情報なども、多機能CRTディスプレイと呼ばれる液晶ディスプレイに表字され、アナログ計器は予備用の高度計、速度計、垂直状況指示器のみにとどまっている。現在ではこれらが最新のものとなっている。
この技術を真っ先に取り上げたのがアメリカ合衆国で、F-14やF-16などの戦闘機に取り入れた。ロシアも近年、Su-27やMiG-29の改良型に取り入れている。
ただし例外としてF-35は、さらに大胆な試みで、コックピット前面を覆い尽くす大きさの液晶ディスプレイを一枚のみ装備するという方式をとっている。この一枚の液晶ディスプレイに、従来多機能CRTディスプレイで表示されていた情報をすべて表示する。これから以後このような技術が主流になるかどうかは不明であるが、パイロットにとって更に操縦性が優れたのは間違いない。
[編集] HUD/HMD
ヘッドアップディスプレイ (HUD)は第3世代ジェット戦闘機から次第に装備し始められた。年が経つにつれてヘッドアップディスプレイは、大型化がはかられ、目標の捕捉性能が向上している。
F-35ではヘッドアップディスプレイに代わり、ヘルメット装着式のヘッドマウントディスプレイ (HMD)が装備されている。ヘルメットにヘッドマウントディスプレイを装備することによって、従来ヘッドアップディスプレイでの前方範囲のみが目標の捕捉に使えたのが、パイロット自身が向く方向でも目標の捕捉が行えるようになった。また、パイロットがどの方向を見ても、情報の取得が可能となった。暗視装置による画像も表示される。
今後はこのヘッドマウントディスプレイが主流となり、ヘッドアップディスプレイは数年後には姿を消す事になる。
[編集] サイドスティック方式
現在のアメリカ合衆国の戦闘機の多くは、従来パイロットの足間にあった操縦桿をコックピット側方に取り付けるサイドスティック方式を採用している。
サイドスティック方式を採用している主な戦闘機は、F-16、F-22、F-35などである。このうちF-16とF-22は、サイドスティック自体がほとんど動かず、パイロットの手の感覚のみで自動的に操縦を行うシステムであった。しかしF-35からは、サイドスティック自体も大きく動く、従来の操縦桿同様な方式を採っている。旅客機を開発するエアバスも、自社の旅客機においてF-35のようなサイドスティックを採用している。
[編集] HOTAS概念
HOTASとは、パイロットが空戦時などによく使用するスイッチ類を、まとめて操縦桿に装備するシステムである。そうすることによって、パイロットがいちいちスイッチがあるパネルなどに手を伸ばさなくても、瞬時に兵装操作が行えるようになった。取り付けられるスイッチ類は、ミサイルや機関砲の発射、対地・対艦の兵装発射、オートパイロットモードの変更、フレア/チャフ・ディスペンサー発射、通信機操作、スピードブレーキ開閉、目標コントローラーの表示などが行えるものである。HOTASは操縦桿だけではなく、スロットルレバーにも取り入れられている。
[編集] 爆撃機のコックピット
爆撃機においても、近年グラスコックピット化が進んでいる。アメリカ合衆国の爆撃機、B-1やB-2などは多くがデジタル計器で埋め尽くされる。
しかし爆撃機であるだけに、兵装管理関係の計器や警報灯などが多く、戦闘機や攻撃機と比べてより複雑なものとなっている。そのため最新の爆撃機でも、大型の旅客機と似たような2名による運行が行われている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- uscockpits.com (英語)
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