越後交通ED310形電気機関車
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ED310形は、かつて越後交通が所有していた直流用電気機関車である。
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[編集] 概要
かつて西武鉄道は東芝が製造した戦時標準設計型の凸型機関車31形31～33の3両を所有していたが、32と33が伊豆箱根鉄道に譲渡された後1956年に西武所沢車両工場で32（２代）として製造された機関車が本形式である。東芝製の機関車との違いは扉が側面向かって右側に取り付けられた点や、台車はTR-14が使用されていた点などである。1956年に31（初代）と車番が交換されて31（2代）に、その後1961年に形式変更が行われE31形となった。越後交通には1963年に譲渡されてED310形ED311となり、越後交通長岡線が廃線になる1995年まで使用された。
[編集] 保存状況
新潟県長岡市内の長岡技術科学大学構内にワラ3,ロ102,モーターカー1両と共に保存されていたが、2003年7月にその場で解体され撤去されてしまった。
[編集] 主要諸元
- 全長：11,050mm
- 全幅：2,740mm
- 全高：4,185mm
- 運転整備重量：40.0t
- 電気方式：直流1500V（架空電車線方式）
- 軸配置：B-B
- 台車形式：DT10
- 主電動機：SE114形(115kW)×4基
- 歯車比：21:68＝1:3.24
- 1時間定格出力：460kW
- 1時間定格引張力：4420kg
- 1時間定格速度：33.0km/h
- 動力伝達方式：歯車1段減速、吊り掛け式
- 制御方式：重連総括制御、抵抗制御、2段組み合わせ制御
- 制御装置：電磁空気単位スイッチ式
- ブレーキ方式：空気ブレーキ、手ブレーキ
