江ノ島電鉄線
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 峰ヶ原信号場にて（2006年2月3日撮影）
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| 軌間 | 1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 600 V (直流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 28 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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江ノ島電鉄線（えのしまでんてつせん）は、神奈川県藤沢市南藤沢の藤沢駅から江ノ島駅を経て鎌倉市御成町の鎌倉駅に至る、江ノ島電鉄の鉄道路線。1902年（明治35年）に開通し、地元住民や観光客からは「江ノ電」として親しまれている。
全区間にて、ICカード乗車券PASMO・Suicaが利用可能である。パスネットやICOCA等の他社局のカード類は利用できない。
目次 |
[編集] 路線データ
- 路線距離（営業キロ）：10.0km
- 軌間：1067mm
- 駅数：15駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：全線（直流600V）
- 閉塞方式：自動閉塞方式（特殊）
- 交換可能駅・信号場：5（長谷、稲村ヶ崎、峰ヶ原（信）、江ノ島、鵠沼）
- 保安設備：江ノ電形点制御変周式 時間比較速度照査式ATS
- 最高速度：60km/h
- 2003年度乗降人員実績：27,524,650人（一日あたり75,410人。他のデータは利用状況参照）
[編集] 概要
小型ながら普通鉄道タイプの車両が用いられ、特に腰越駅～江ノ島駅間は路面電車同様に一般道を走行するが、軌道法ではなく鉄道事業法に基づいており、法律上は路面電車ではない。しかし建設の経緯や車両の大きさなどから広義での路面電車やLRTに分類されることもある。日本の路面電車一覧の項目も参照。
一時期、電力会社（横浜電気→東京電燈）の経営であった名残から、現在も一部の架線柱を東京電力と共有している。路線の沿革については江ノ島電鉄の項目を参照。
戦後はモータリゼーションの影響で乗客数が落ち込み、一時は廃止の危機に陥った。しかし、付近の道路が渋滞して電車の定時性が見直されたことや、テレビドラマ「俺たちの朝」や鎌倉・湘南ブームで江ノ電の人気が復活したこともあって、地方中小私鉄としては優秀な成績で存続している。会社自体も鉄道事業の利益により累積赤字を解消するなど、大変収益性の高い鉄道である。
全駅全出入り口にICカード設備を完備していたり、全駅のホームすべてに屋根があったり、車両の質もVVVF車があったり、近代的な車両検修施設があったりと、中小私鉄としては設備に対する投資が多く、最早、中小の中のミニ大手という風格さえあるが、逆に地方のローカル線としてのイメージが薄くなり、近年は雑誌等のローカル線特集にも出ることが少なくなった。ただ、依然として湘南の鎌倉のアトラクション的な存在感は圧倒的で、単なる『電車』や『鉄道』という枠ではなく、鎌倉での神社仏閣並みの旅の目的物になっている。
相模湾沿いの湘南海岸を走る路線で、沿線には観光名所やお洒落な店舗が多い。落着いた江ノ島・鎌倉の雰囲気とマッチした車両や運行形態で人気がある路線だが、レトロ調の新車を投入するなど、江ノ電自身も積極的に路線の観光スポット化を図っており、地方のミニ私鉄が存続するための経営方策が成功した稀な例に値する。
この路線は家と家の間の狭い土地を通る区間があり、家の軒下を電車で走るような雰囲気を感じることができる不思議な路線として、鉄道ファンのみならず観光客からも人気がある。また、通常なら家のすぐ目の前を電車が通るような不動産物件は敬遠されがちであるが、江ノ電の場合は「江ノ電なら…」と容認されるケースもあるなど、鉄道ファン以外にも「江ノ島・鎌倉らしさ」の一つとして扱われることが少なくない。
全線単線で、江ノ島～腰越間に道路上を、七里ヶ浜付近や稲村ヶ崎付近に道路の端を走る併用軌道区間がある。検修工場は極楽寺駅近くに通称・極楽寺検車区があり、江ノ島駅構内には留置線3線がある。
交換可能駅や信号場に設置されているポイントは、ほとんどが発条転轍機（スプリングポイント）となっている。正式な踏切はすべて警報機と遮断機が付いている第一種踏切である。
和田塚、由比ヶ浜、鎌倉高校前、湘南海岸公園、柳小路、石上の6駅が無人駅となっており、切符は乗務員が回収するか、備え付けの集札箱に入れるようになっている。また、夏休みなどに由比ヶ浜駅などの無人駅にも駅員が配置されることがある。また列車交換駅には跨線橋の類は一切無く、構内踏切（渡線路）しかない（江ノ島、稲村ヶ崎、長谷）。
従来、鎌倉駅と藤沢駅にのみ自動改札機が設置されていたが、2006年の9～10月に長谷駅と江ノ島駅にも自動改札機が設置された。これは、首都圏のPASMO・Suica相互利用開始に伴うもので、その他無人駅や日勤駅の全ての出入り口にも簡易改札機が完備された。
トイレは柳小路・石上・極楽寺を除く全駅に設置されている（身障者用は鎌倉、長谷、江ノ島、藤沢に設置）。また、すべての駅トイレにトイレットペーパーが設置されている。ただし極楽寺駅にあるトイレは鎌倉市管理の公衆トイレで、トイレットペーパーの台座すら無い。
[編集] 運行形態
起点は藤沢駅であり、従って藤沢方面行きが上り列車、鎌倉方面行きが下り列車となる。
早朝・深夜を除き12分間隔で運行される。所要時分は藤沢～江ノ島間10分、江ノ島～鎌倉間23分、藤沢～鎌倉間34分。全区間通しの列車のほか、検車区のある極楽寺駅終着や稲村ヶ崎駅始発の列車、留置線のある江ノ島駅を始発・終着とする列車がある。
[編集] 利用状況
[編集] 輸送実績
江ノ島電鉄線の近年の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度 | 輸送実績（乗車人員） 万人/年度 | 輸送密度 人/km・1日 |
特記事項 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | |||
| 1975年（昭和50年） | 379.6 | 320.2 | 650.5 | 1350.3 | 13,064 | |
| 1976年（昭和51年） | 374.5 | 302.8 | 708.0 | 1385.3 | 13,487 | |
| 1977年（昭和52年） | 380.7 | 300.1 | 791.0 | 1471.9 | 14,473 | |
| 1978年（昭和53年） | 365.7 | 323.1 | 798.1 | 1487.0 | 14,987 | |
| 1979年（昭和54年） | 356.5 | 330.5 | 800.9 | 1487.9 | 15,185 | 1000形電車新造・運行開始 |
| 1980年（昭和55年） | 352.5 | 346.8 | 826.4 | 1525.8 | 15,739 | |
| 1981年（昭和56年） | 350.3 | 364.7 | 805.6 | 1520.8 | 16,000 | |
| 1982年（昭和57年） | 332.3 | 359.0 | 817.3 | 1508.5 | 16,487 | |
| 1983年（昭和58年） | 320.4 | 343.9 | 774.3 | 1438.6 | 15,874 | |
| 1984年（昭和59年） | 321.6 | 341.3 | 790.7 | 1453.7 | 16,229 | |
| 1985年（昭和60年） | 322.7 | 351.0 | 802.2 | 1475.9 | 16,379 | |
| 1986年（昭和61年） | 333.6 | 349.4 | 827.5 | 1510.5 | 16,624 | |
| 1987年（昭和62年） | 338.8 | 346.9 | 837.3 | 1523.0 | 16,678 | |
| 1988年（昭和63年） | 346.7 | 347.3 | 851.7 | 1545.7 | 16,932 | |
| 1989年（平成元年） | 348.5 | 344.5 | 845.6 | 1538.6 | 16,354 | |
| 1990年（平成2年） | 362.0 | 343.2 | 902.3 | 1607.5 | 17,066 | |
| 1991年（平成3年） | 373.3 | 335.2 | 926.6 | 1635.1 | 17,023 | |
| 1992年（平成4年） | 368.3 | 312.5 | 906.0 | 1586.8 | 16,348 | |
| 1993年（平成5年） | 359.7 | 277.7 | 888.4 | 1525.8 | 16,065 | |
| 1994年（平成6年） | 365.0 | 294.7 | 908.5 | 1568.2 | 15,549 | |
| 1995年（平成7年） | 358.3 | 274.0 | 884.6 | 1516.9 | 15,367 | |
| 1996年（平成8年） | 352.3 | 248.1 | 862.7 | 1463.1 | 14,775 | |
| 1997年（平成9年） | 349.0 | 226.7 | 864.2 | 1439.9 | 14,344 | |
| 1998年（平成10年） | 325.9 | 220.3 | 849.6 | 1395.8 | 13,913 | |
| 1999年（平成11年） | 317.6 | 218.4 | 845.5 | 1381.5 | 13,693 | |
| 2000年（平成12年） | 313.3 | 207.9 | 855.0 | 1376.2 | 13,584 | |
| 2001年（平成13年） | 305.7 | 199.7 | 883.5 | 1388.9 | 13,676 | |
| 2002年（平成14年） | 301.9 | 185.1 | 888.4 | 1375.4 | 13,415 | |
| 2003年（平成15年） | 297.0 | 181.5 | 911.6 | 1390.1 | 13,459 | |
| 2004年（平成16年） | 298.9 | 178.8 | 938.8 | 1416.5 | 13,610 | |
| 2005年（平成17年） | 300.8 | 177.2 | 960.9 | 1438.9 | 13,791 | |
| 2006年（平成18年） | ||||||
| 2007年（平成19年） | ||||||
[編集] 収入実績
江ノ島電鉄線の近年の収入実績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度 | 旅客運賃収入 千円/年度 | 運輸雑収 千円/年度 |
総合計 千円/年度 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 手小荷物 | 合計 | |||
| 1975年（昭和50年） | 238,605 | ←←←← | 420,156 | 0 | 658,761 | 69,092 | 727,853 |
| 1976年（昭和51年） | 244,343 | ←←←← | 477,443 | 0 | 721,786 | 75,911 | 797,697 |
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | ||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | ||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | ||||||
| 1980年（昭和55年） | 360,089 | ←←←← | 771,859 | 0 | 1,131,948 | 93,866 | 1,225,814 |
| 1981年（昭和56年） | 419,644 | ←←←← | 893,702 | 0 | 1,313,346 | 85,815 | 1,399,161 |
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | ||||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | ||||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | ||||||
| 1985年（昭和60年） | 502,962 | ←←←← | 1,158,171 | 0 | 1,661,133 | 106,079 | 1,767,212 |
| 1986年（昭和61年） | 540,996 | ←←←← | 1,246,668 | 0 | 1,787,664 | 123,313 | 1,910,977 |
| 1987年（昭和62年） | 317,584 | 225,883 | 1,263,465 | 0 | 1,806,932 | 138,789 | 1,945,721 |
| 1988年（昭和63年） | 337,102 | 235,971 | 1,344,221 | 0 | 1,917,294 | 129,175 | 2,046,469 |
| 1989年（平成元年） | 352,310 | 247,971 | 1,400,329 | 0 | 2,000,610 | 140,113 | 2,140,723 |
| 1990年（平成2年） | 366,450 | 247,175 | 1,488,269 | 0 | 2,101,894 | 141,983 | 2,243,877 |
| 1991年（平成3年） | 388,534 | 247,663 | 1,577,225 | 0 | 2,213,422 | 155,647 | 2,369,069 |
| 1992年（平成4年） | 419,077 | 253,996 | 1,664,644 | 0 | 2,337,717 | 172,206 | 2,509,923 |
| 1993年（平成5年） | 415,482 | 239,944 | 1,666,192 | 0 | 2,321,618 | 172,729 | 2,494,347 |
| 1994年（平成6年） | 409,611 | 225,473 | 1,626,586 | 0 | 2,261,670 | 161,978 | 2,423,648 |
| 1995年（平成7年） | 428,970 | 231,477 | 1,706,711 | 0 | 2,367,158 | 164,708 | 2,531,868 |
| 1996年（平成8年） | 443,982 | 220,167 | 1,740,246 | 0 | 2,404,395 | 158,183 | 2,562,578 |
| 1997年（平成9年） | 440,371 | 201,681 | 1,733,555 | 0 | 2,375,607 | 152,490 | 2,528,097 |
| 1998年（平成10年） | 412,510 | 196,020 | 1,701,343 | 0 | 2,309,873 | 103,120 | 2,412,993 |
| 1999年（平成11年） | 400,703 | 194,387 | 1,690,878 | 0 | 2,285,968 | 107,433 | 2,393,401 |
| 2000年（平成12年） | 397,042 | 184,850 | 1,704,435 | 0 | 2,286,327 | 98,355 | 2,384,682 |
| 2001年（平成13年） | 388,090 | 177,510 | 1,765,620 | 0 | 2,331,220 | 91,571 | 2,422,791 |
| 2002年（平成14年） | 382,967 | 163,845 | 1,762,419 | 0 | 2,309,231 | 86,222 | 2,395,453 |
| 2003年（平成15年） | 377,593 | 159,360 | 1,806,627 | 0 | 2,343,580 | 96,504 | 2,440,084 |
| 2004年（平成16年） | 380,304 | 155,827 | 1,853,560 | 0 | 2,389,691 | 104,310 | 2,494,001 |
| 2005年（平成17年） | 382,191 | 153,916 | 1,900,535 | 0 | 2,436,642 | 96,281 | 2,532,923 |
| 2006年（平成18年） | |||||||
| 2007年（平成19年） | |||||||
[編集] 駅一覧
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 藤沢駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：東海道本線 小田急電鉄：江ノ島線 |
神奈川県 | 藤沢市 |
| 石上駅 | 0.6 | |||
| 柳小路駅 | 1.2 | |||
| 鵠沼駅 | 1.9 | |||
| 湘南海岸公園駅 | 2.7 | |||
| 江ノ島駅 | 3.3 | 小田急電鉄：江ノ島線（片瀬江ノ島駅・徒歩5分） 湘南モノレール：湘南モノレール江の島線（湘南江の島駅・徒歩3分） |
||
| 腰越駅 | 3.9 | 鎌倉市 | ||
| 鎌倉高校前駅 | 4.7 | |||
| 峰ヶ原信号場 | -- | |||
| 七里ヶ浜駅 | 5.6 | |||
| 稲村ヶ崎駅 | 6.8 | |||
| 極楽寺駅 | 7.6 | |||
| 長谷駅 | 8.3 | |||
| 由比ヶ浜駅 | 8.9 | |||
| 和田塚駅 | 9.2 | |||
| 鎌倉駅 | 10.0 | 東日本旅客鉄道：横須賀線 | ||
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 公式サイト 各駅の時刻表やバス路線などがある。
- のりおりくんのご案内
