武庫大橋駅
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武庫大橋駅（むこおおはしえき）は、かつて兵庫県にあった阪神電気鉄道の駅。
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[編集] 概要
国道2号線上の併用軌道線であった阪神国道線の停留所と、阪神武庫川線の駅とが存在した。武庫川を挟み、国道線の停留所は尼崎市側（武庫大橋上、尼崎側の端部）に、武庫川線の駅は西宮市側にあり、武庫川に架かる国道2号線の橋である武庫大橋を介して接続していた（およそ200m離れていた）。
両線が同時に営業していた当時、どちらも標準軌・直流600V電化であり、武庫大橋西詰で立体交差していたが、連絡線はなかった。一部の車両は共通運用であったが、線路は武庫川線～武庫川信号場～阪神本線～杭瀬駅～杭瀬連絡線～国道線（北杭瀬）という経路でのみつながっていた。
[編集] 駅構造
[編集] 国道線
相対式2面2線だが併用軌道であり、安全地帯での乗降であった。開業時から戦前の間は構築物としてのホームがあったが、戦時中に撤去され、その後は廃止まで路面上での直接乗降であった。
[編集] 武庫川線
ホームは相対式2面2線の地上駅であった。有効長は当時の車両（電車としては小型車）の2両分程度で、周囲を石垣で組み、土を充填した構造であった。
[編集] 歴史
- 1927年（昭和2年）7月1日 阪神国道電軌の西野田（後の野田）～神戸東口（後の東神戸）間開通と同時に開業（国道線停留所の開業）。
- 1928年（昭和3年）4月1日 阪神国道電軌が阪神電気鉄道に合併、同社の国道線となる。
- 1944年（昭和19年）8月17日 武庫川線・武庫大橋～武庫川間が開業し、国道線と接続（武庫川線駅の開業）。
- 1944年（昭和19年）11月15日 国鉄東海道本線の西ノ宮～洲先間の貨物線が開業（貨物営業の開始）。
- 1945年（昭和20年）8月23日 武庫大橋～洲先間の電車運転を停止。
- 1946年（昭和21年）1月5日 武庫大橋～洲先間の旅客営業を休止（武庫川線駅の旅客営業の終焉）。
- 1948年（昭和23年）10月10日 武庫川～洲先間の旅客営業を再開。
- 1958年（昭和33年）西ノ宮～洲先間の貨物営業休止（武庫川線駅の終焉）。
- 1970年（昭和45年）西ノ宮～洲先間の貨物営業廃止。
- 1975年（昭和50年）5月6日 国道線廃止（当駅の事実上の終焉）。
- 1985年（昭和60年）4月14日 休止中の武庫大橋～武庫川間が廃止。
[編集] 隣の駅
- 国鉄
- 武庫川線（貨物のみ）
- 西ノ宮駅 - 武庫大橋駅 - 武庫川駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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