松本電気鉄道浅間線
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浅間線（あさません）とは、かつて長野県松本市に存在した松本電気鉄道の軌道線（路面電車）である。浅間温泉へのアクセス路線としての役割を担っていたが、1964年に廃止された。
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[編集] 概要
松本駅前から学校前までの1.6kmは国道143号および県道63号上の併用軌道、以降終点の浅間温泉まで3.7kmは専用軌道となっていた。併用軌道区間は「電車通り」とも呼ばれた。
路線廃止後、専用軌道区間は1993年まで未舗装ながら松本電鉄バス専用道路として利用された。その後は2車線化の上で市道となっている。なお、路線バス新浅間線が軌道線とほぼ同様の経路で運行されている。
[編集] 路線データ
- 路線距離（営業キロ）：松本駅前～浅間温泉 5.3km
- 軌間：1067mm
- 駅数：18駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：全線（直流750V - 1958年10月31日まで直流600V）
[編集] 運行形態
- 所要時間
- 松本駅前～浅間温泉間 18分（1961年当時）
- 運転間隔
- 全区間日中10分間隔、早朝・深夜20分間隔（同上）
[編集] 歴史
- 1924年（大正13年）4月19日 筑摩電気鉄道によって全区間開業。
- 1932年（昭和7年）7月 路線を0.1km延伸し、松本駅前乗降場を駅前通りから松本駅前広場に移転。
- 1932年（昭和7年）12月2日 松本電気鉄道に社名変更。
- 1949年（昭和24年）松本駅前乗降場を国鉄松本駅の北隣に移設。
- 1958年（昭和33年）11月1日 架線電圧を600Vから750Vに昇圧。
- 1964年（昭和39年）4月1日 並行するバスに押されて乗客が減少し、松本駅前通の渋滞解消を目的として廃止。
[編集] 停留所
路線開業時に下記のすべての駅が開業している。両端の駅のほか、学校前、横田、運動場前の3駅で列車の交換が可能であった。
- 松本駅前駅
- 松本駅の駅前広場となっている部分に立地していた。付近の軌道跡は歩道に転用されている。
- 国府町駅
- 国府町バス停付近。
- 本町駅
- 本町交差点付近。
- 小池町駅
- 飯田町バス停付近。
- 市民会館前駅
- 市民芸術館バス停付近。
- 警察署前駅
- 開業当時、付近に警察署があったことに由来する。
- 学校前駅
- 併用軌道と専用軌道の分界点であった。付近に旧制松本高校があったため名付けられた。周辺には松本松南高等学校、あがたの森公園など。
- 日の出町駅
- 松本カタクラモール（ジャスコ東松本店）正面口付近。
- 清水駅
- 松本市立清水中学校近く、清水バス停付近。
- 桜橋駅
- 桜橋バス停付近。
- 元町駅
- 元町バス停付近。
- 横田駅
- 車庫が併設されており、運行上の拠点であった。横田バス停（モスバーガー松本横田店裏）付近。
- 自動車学校前駅
- 自動車学校前バス停付近。開業時は連隊裏という名称だったが、三軒家、大学裏、自動車学校前と3度改名された。
- 玄向寺口駅
- 南浅間バス停付近。付近に玄向寺が立地する。
- 運動場前駅
- 松本第一高校バス停付近。
- 下浅間駅
- 下浅間バス停付近。
- 中浅間駅
- 中浅間バス停付近。廃線跡が市道化された1993年ごろまでは木造駅舎が残っていた。
- 浅間温泉駅
- 浅間線の終着駅。軌道線廃止後は松本電鉄の浅間温泉バスターミナルとなっている。
[編集] 接続路線
- 松本駅前駅：国鉄篠ノ井線・大糸線、松本電気鉄道上高地線（ともに松本駅より発着）
[編集] 車両
開業当初は自社の島々線（現・上高地線）で使用していた2軸電車3両（デハ1～3）を軌道用に改造して転用した。1926年に二重屋根のボギー車2両（デハ4・5）を製造し、デハ1～3は同年に開業した布引電気鉄道に譲渡している。翌1927年に補充用として丸屋根のボギー車3両（デハ6～8）を製造し、1929年にはボギー車1両（デハ10）を製造した。いずれも木造電車であった。なお欠番の9は島々線の車両に付されている。
1931年7月に車両番号の変更が行われ、島々線の車両に奇数番号を、浅間線の車両に偶数番号を振ることになったため、5→2、7→10、10→12と改番した。
戦後は車両の増減はなく、鋼製電車を導入することもなく最後まで木造電車6両体制で推移していた。
[編集] 特記事項
- 松本市元町のモスバーガー松本横田店裏に「松本電鉄」と書かれた看板があり、かつての線路跡と言われる。
- 2006年現在、松本バスターミナル～浅間温泉間は松本電気鉄道が浅間線・新浅間線の2つのバス路線を運行しているが、（軌道）浅間線のルートに近いのは新浅間線である。
- 廃線後、下浅間～浅間温泉間の線路跡は松本電鉄のバス専用道路に転用された。転用当初は未舗装であったため、土埃対策で散水車を配備していた（この散水車がトミーテック「トラックコレクション」のシークレットモデルになっている）。この散水車は日本バス友の会によって1台が保存されている。
