本町駅 (愛知県)
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| 本町駅 | |
|---|---|
| ほんまち - Hommachi | |
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(km) 大津町►
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| 所属事業者 | ■名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 瀬戸線 |
| キロ程 | （堀川起点） |
| 所在地 | 名古屋市中区 |
| 駅構造 | 地上駅（堀割構造） |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）10月1日 |
| 廃止年月日 | 1976年（昭和51年）2月15日 |
| 備考 | 新線建設にともなう廃止。 |
本町駅（ほんまちえき）は、かつて愛知県名古屋市中区にあった名古屋鉄道瀬戸線の駅（廃駅）である。
目次 |
[編集] 駅概要
名古屋城外堀の中で、本町橋の東側にあった。駅設備は相対式ホーム2面2線を有するだけであった。
大正期には外堀沿いに遊園地が作られ、1935年（昭和10年）には駅すぐ北側に護国神社が移転してきたが、市電と並行する区間にあり、多くの列車が東隣の大津町駅で折り返しており、末期には日中40分おきにしか電車が来ず、利用客は少なかった。
[編集] ガントレット
駅の西寄り（堀川駅方）では名古屋城の外堀を渡る道路橋である本町橋をくぐるが、本町橋の支間が狭くて複線分の幅員が確保できなかったので、複線の線路同士を重ねて単線の用地にはめ込む、単複線（ガントレット）と呼ばれる方式が採用されていた。ガントレットはヨーロッパなどでよく採用され、玉川電気鉄道の二子橋でも一時見られたが、その解消後は日本唯一のガントレットだった。
このような構造のためか、堀川駅～本町駅間は1つの閉塞区間とされ、複線でありながら1列車しか入ることが出来なかった。
なお、本町橋は、線路敷設と同年の1911年（明治44年）7月に架橋されている。本町橋の支間がなぜ狭かったかについては、旧日本陸軍が本町橋の拡張しての架橋を認めない指令を出した、本町橋を拡張して架橋するに必要な追加資金を電鉄側が調達できなかったなど諸説ある。結局、本町橋の支間はその後も拡張されず、ガントレットは廃止時まで残った。本町橋は、現在も道路橋として利用されている。
[編集] 歴史
[編集] 現況
鉄道施設はすべて撤去され、跡地は草木で覆われている。
[編集] 隣の駅
| 名鉄瀬戸線 |
|---|
| （*は廃駅）栄町 - 東大手 - 清水 - *師範下 - 尼ヶ坂 - *社宮祠 - *坂下 - 森下 - *駅前 - 大曽根 - 矢田 - *守山口 - *木ヶ崎 - 守山自衛隊前 - 瓢箪山 - *笠寺道 - 小幡 - *小幡原 - 喜多山 - 大森・金城学院前 - *霞ヶ丘 - 印場 - 旭前 - *聾石 - 尾張旭 - *平池 - 三郷 - *根ノ鼻 - 水野 - 新瀬戸 - 瀬戸市役所前 - 尾張瀬戸 （廃線区間（*は廃線以前に廃止））堀川 - 本町 - 大津町 - *久屋 - （東大手） - 土居下 - 清水 |
