木曽川港駅
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木曽川港駅（きそがわこうえき）は、現在の愛知県一宮市北方町にあった、名古屋鉄道尾西線の貨物駅。
現在の玉ノ井駅から先にあった廃止区間（玉ノ井駅〜木曽川港駅）に存在した駅である。木曽川港駅は貨物駅であったため、旅客駅としての終点は木曽川橋駅であった。一時期、一ノ宮駅（現名鉄一宮駅）〜木曽川橋駅間を木曽川線と称していた。
木曽川の石材運搬の舟運に連絡し、石材運搬のための貨物駅であった。
舟運に連絡するために、木曽川の河川敷に駅はあった。そのため木曽川の堤防（御囲堤）を越える必要があり、堤防をスイッチバックで乗り越えていた。
[編集] 歴史
- 1918年（大正7年）5月1日 尾西鉄道により貨物線として木曽川橋駅〜木曽川港駅間が開業。
- 1922年（大正11年）7月10日 新一宮駅〜木曽川港駅間が電化。
- 1925年（大正14年）8月1日 名古屋鉄道が尾西鉄道を買収。尾西線となる。
- 1944年（昭和19年）3月21日 奥町駅〜木曽川橋駅〜木曽川港駅間が不要不急路線に指定され休止。それにともない、木曽川港駅は休止。
- 1951年（昭和26年）12月28日 奥町駅〜玉ノ井駅間が営業再開。
- 1959年（昭和34年）11月25日 休止中の玉ノ井駅〜木曽川港駅間が廃止。それにともない、木曽川港駅は廃止される。
[編集] 現在
- 駅跡は河川敷であるが、開渠の跡がわずかに残っている。
- スイッチバックの地点は名鉄名古屋本線木曽川堤駅から堤防下流側へ約200m。木曽川港駅跡は名鉄名古屋本線木曽川堤駅から堤防下流側約500m付近の河川敷内。
[編集] 関連項目
| 名鉄津島線・尾西線 |
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| 津島線:須ヶ口 - 甚目寺 - 七宝 - 木田 - 青塚 - 勝幡 - 藤浪 - 津島 尾西線:弥富 - 五ノ三 - 佐屋 - 日比野 - 津島 - 町方 - 六輪 - 渕高 - 丸渕 - 上丸渕 - 森上 - 山崎 - 玉野 - 萩原 - 二子 - 苅安賀 - 観音寺 - 名鉄一宮 - 西一宮 - 開明 - 奥町 - 玉ノ井 （尾西線廃線区間）玉ノ井 - 里小牧 - 木曽川橋 - 木曽川港 |
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