利用者‐会話:山本輝雄
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
削除依頼中の記事を移動しないようにお願いします。LUSHEETA (TALK) 2005年4月1日 (金) 10:27 (UTC)
[編集] ウィキペディアにようこそ！
こんにちは。はじめましてSuisuiと申します。ウィキペディアへようこそ！
ウィキペディアで活動する際にはWikipedia:ガイドブックを是非ご一読ください。きっとご参考になるものと思います。よろしければ 自己紹介してみてください。利用者:山本輝雄は、ご自身の自己紹介の他、作業用のスペースなどとして利用することができます。執筆の際には中立的な観点および著作権 にご留意ください。何か疑問点がありましたらWikipedia:井戸端で質問することができます。あなたが実り多き活動をされることを楽しみにしております。
Welcome to Japanese Wikipedia. If you are not a Japanese-speaker and expect further information, visit Wikipedia:Chatsubo for non-japanese-speakers. Enjoy!
なお、このメッセージは主に利用者‐会話ページに何も記入されていない方に投稿しておりますので、すでに活動を開始されてから期間が経っていらっしゃるのでしたら、お詫びいたします。--Suisui 2005年4月2日 (土) 12:11 (UTC)
[編集] 車両批判について
削除依頼にも書きましたが、鉄道板内のみのローカルな話題のようですから、鉄道板すらない状態で再び項目を作るのには賛成出来かねます。 内容も単なる俗語の解説以上のものでもないようですし、正当で一般にも言われている批判であれば、それぞれの鉄道会社や列車などの項目に記述するのが良いのではないでしょうか。--Snow steed 2005年5月5日 (木) 13:02 (UTC)
[編集] ロゴの投票について
この度のWikipedia:ロゴ/投票への参加、ありがとうございます。大変残念に思いますが、山本輝雄さんの投票は「無効票」への移動となりました。投稿履歴を拝見させていただくと、Wikipedia:ロゴ/投票#投票の要項にある「投票者に必要な資格」を満たしていないようです。貴重なご意見を生かせず、申し訳ありませんが投票ルールにご理解とご協力をお願い致します。--Toto-tarou 2005年5月8日 (日) 13:50 (UTC)
[編集] 星のカービィ3の編集方針について
山本輝雄さんが攻略記事を追加されている中申し訳ないのですが、攻略記事はどうしても個人の主観が入りますし、この場で載せるべき内容ではないと思います。意見がありましたらノート:星のカービィ3でお知らせ下さい。よろしくお願いします。--Muband 2005年11月4日 (金) 13:08 (UTC)
[編集] コピーペースト中止のお願い。
初めまして、霧木諒二といいます。コピーペーストによって記事を移動されているようですが、履歴保存の都合上、ページ名の変更を使うことが強く推奨されていますので、ページ名の変更の方をお読みのうえ、移動を行っていただくようお願いします。もし移動先に履歴があるなどで移動ができなかった場合、Wikipedia:リダイレクトの削除依頼に出すようにしてください。―霧木諒二 2006年1月27日 (金) 18:33 (UTC)
- 移動に失敗した場合、あわてずに移動の差し戻しを行なってください。最近更新したページの「移動記録」から元に戻すことができます。移動に失敗してできたリダイレクトは{{db|移動ミス}}とでも書き込んでおけば管理者が削除します。
- 無事に元に戻したら、正しい移動先に移動してください。ただし移動先に履歴がある場合、そのページに移動することができません（移動先が移動元へのリダイレクトしか履歴がない場合は移動ができます）。この場合は、Wikipedia:リダイレクトの削除依頼で移動先のリダイレクトの削除を依頼してください。
- 今回は、Wikipedia:即時削除の方針#全般の6に基づいてコピペを削除し、再移動を行なってあります。ご確認ください。―霧木諒二 2006年1月27日 (金) 19:02 (UTC)
[編集] 無意味なリダイレクトは作成しないでください
あなたが作成したリダイレクトは記事から利用者へのリダイレクトとなっています。また、IPは他の方も使う可能性がありますので、IPの利用者ページからもリダイレクトを作成するのは避けてください。竹麦魚（ほうぼう） 2006年3月19日 (日) 12:45 (UTC)
[編集] ゲームの項目分割について
私も、分割したほうが読みやすくなるのではと考えていました。ぜひゲームごとに項目を分割してください。Dream100 2006年3月26日 (日) 12:14 (UTC)
『ピクミン』をゲームごとに分割しました。Dream100 2006年3月27日 (月) 05:47 (UTC)
[編集] ヘイホー (ゲームキャラ)の対処について
初めまして、kussyと申します。標題のヘイホー (ゲームキャラクター)への対処ありがとうございました。名称を「キャラクター」で統一するとのルールを存じておらず、失礼しました。今後ともよろしくお願いします。--Kussy 2006年6月18日 (日) 12:54 (UTC)
[編集] 鉄道系テンプレートについて
項目を多くし過ぎると煩雑になる上に、本文に書かれている内容と被ってしまう、テンプレートが大きくなりすぎる等の理由により当方で判断した結果現在の項目にしています。
テンプレートで定められているのでこれ以上項目を増やすことはできません。本文で記述する事が望ましいと思います
議論はノートで御願いします
[編集] 国鉄115系電車について
浅薄な知識でデタラメを書かないように！クモハ114形に新製車はありませんし、クモハ115形には新製車と改造車の両方があります。また、115系と113系は同時開発であり、親子ではなく兄弟です。あと、新製形式と改造形式は明確に区分すべきではないでしょうか？--Kone 2006年7月11日 (火) 14:03 (UTC)
国鉄103系電車においても、根拠不明瞭な記述が多いのが気になります。いったん本文に記載された内容を検証～削除するのにどれほどの手間がかかるとお思いでしょう。本来Wikipedia:検証可能性にもありますように、根拠は「加筆者」が明確にすべきものです。勝手な思いこみのために数多くの方がムダな時間を費やしている可能性がある点を認識下さい。また、書き込む前には「自分が書き込みをする内容が、どこかで発表されているかどうか」を十分確認して頂きたいと思います。苦言になりましたがよろしく御願いします。--永尾信幸 2006年9月29日 (金) 15:57 (UTC)
すみません。国鉄103系電車を大幅に直されているようですが、最終的に、どのような基準で記事を並べる予定なのか、それを表明していただけませんか？ それと、加筆していただいた部分に間違った記述が見受けられますので、それは大幅な変更が終了した時点で一斉に修正させていただこうと思います。変更が終わりましたら、その旨を最後の修正時に書いて下さいますよう、予めお願いしておきます。L25.203.l03.26 2007年11月7日 (水) 14:19 (UTC)
[編集] 「ウィキプロジェクト 性」での指針投票
こんにちは。Star of Sea （maris stella）です。「Wikipedia:ウィキプロジェクト 性/準備会議室」において、性に関連するカテゴリ編制に関する一部について、プロジェクトとしての方針決定と方針に沿う編制実施を決めたく思います。賛否を取るのがよいと思いますので、投票を宜しくお願い致します。何を決めようとしているかは、プロジェクト・ページに記しています。一方的な書き込みですが、宜しくお願い致します。--Star of Sea 2006年7月28日 (金) 13:06 (UTC)
[編集] マリオパーティの件
について、都合により利用者‐会話:Kkkdc/山本輝雄さんに移動しました。引き続きの議論はこちらでお願いします。--Kkkdc（会/履）2006年9月2日 (土) 14:02 (UTC)
[編集] 報告です
はじめまして。さて報告なのですがIP:61.121.233.129（会話 / 履歴）と言う者がそちら様のお名前をノート:九州旅客鉄道にて無断で使用して荒らしたり中傷したりしていました。以上、ご報告まで（これは見終わった後で削除されても結構です）。--目蒲東急之介 2006年9月3日 (日) 10:35 (UTC)
[編集] 「「ストックキャラクター」の編集について」のお返事です。
初めまして。猫道楽と申します。山本さんが指摘しておりました当該項目が自分のウォッチリストに入っているため、少し前からノートを見ておりましたので「項目の肥大化」や「不必要にキャラクター例が増えることの問題点」などの件は存じております。そのため、以前は新規に役柄の一例と解説を増やしたりもしておりましたが、最近は誤字・云い回しなどの微訂正やちょっとした文章の追加、該当するキャラクター例のみにとどめ、自粛しておりました（確かに自分も「ちょっとした問題になっている時に足したらまずいかな?」とは思っておりましたが・・・）。自分のそれらの編集がまずかったようで、本当に申し訳ございません。ご指摘くださりありがとうございました。--猫道楽 2006年9月11日 (月) 11:31 (UTC)
[編集] Template:鉄道車両
差し戻す前に、何が不便なのかTemplate‐ノート:鉄道車両で個別具体的に挙げたらいかがでしょう？私は差戻しに依ってW3C非推奨のHTMLの構文が蔓延されるのがいやなだけで、Template:鉄道車両のデザインに関しては、肯定・否定どちらの意見も持ち合わせておりませんので、あらかじめご了承願います。--Goki 2006年9月29日 (金) 12:10 (UTC)
Template‐ノート:鉄道車両は読んでいますしあなたの提案も見ていますが、「ではどうしようという提案がないので」何も進まないのではないかと。1行ずつ色分けしてなければWikipedia:条件文を使用して空欄を表示しないようにしたりできますよね？--Goki 2006年9月29日 (金) 12:22 (UTC)
あの内容を少し考えれば、私が「定員や重量を1両毎に表示する方式に改めたい」と考えていると分かるはずですが？山本輝雄 2006年9月29日 (金) 12:26 (UTC)
考えているのはわかります。で、その具体的実現方法を提案されてはいかがでしょう？といっているのです。「考えてくれ」じゃ進まないですよ。--Goki 2006年9月29日 (金) 12:37 (UTC)
具体的実現方法はもちろん編成重量・編成定員・編成出力から「編成」を取る事です。しかし、「影響が大きい」と拒否されました。また、表を使う事について反対意見はありませんでした。そのような状況で、どうして不便なテンプレートを使わなければならないのでしょうか？山本輝雄 2006年9月29日 (金) 12:46 (UTC)
- 横から失礼します。
- まず、車両テンプレートについてですが、多数の記事に貼り付けられてから、山本さんから様々な変更希望が出ました。しかし、各記事の執筆者がテンプレートに合わせて内容を書き込んでいる現状を踏まえ、大がかりな変更はやめてほしいととお願いしました。そこで私が提示した対案が、直接tableを用いて書き込む方法です。
- Gokiさんにお願いですが、山本さんはHTMLの構文等は見よう見まねの段階のようです。W3C推奨が理想的なのはわかりますが、ここは追々勉強していただくこととして、ひとまずは内容を優先し、山本さんがお書きのtable記述で収めていただけないでしょうか。
- また、山本さんにはスタイルシートCSSの構文をひとつ学んでみてください。スタイルシートで検索すれば多数ヒットすると思いますし、初心者であれば[1]のページも参考になります。また、Gokiさんが行ったTemplate:鉄道車両の編集も参考になさるとよいでしょう。--ikaxer 2006年9月29日 (金) 16:07 (UTC)
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- JR西日本221系電車ですがW3C非推奨の属性の箇所を修正してみました。山本輝雄さんとikaxerさんの議論は「編集を続けて構わない」で合意したように見受けられるので「統一には反対」と受け取っていました。JR西日本221系電車のtableとTemplate:鉄道車両の相違点は文字のサイズ、背景色の統一、重量、モーター出力、歯車比、駆動装置の6点というところまではわかったのですが、山本輝雄さんはこれを「Template:鉄道車両に盛り込むべき」と考えているのか「自作したTableに介入してほしくない」と思っているのか当方にはわかりませんでした。山本輝雄さんの希望が明らかになりましたが、できれば具体的な希望をTemplate:鉄道車両のノートに書いてほしかったです。その点、配慮に欠けた言動をお詫び申し上げます。
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- 現在のTemplate:鉄道車両に編成重量・編成定員・編成出力の編集は困難な状態になっておりますのでikaxerさんがTemplate:鉄道車両のノートでおっしゃったように別にTemplateを作成してみてはどうでしょう。新しいTemplateの作成方法はWikipedia:テンプレートに関する編集の仕方で紹介されていますよ。もちろん、希望であればお手伝いいたします。--sabulyn 2006年9月30日 (土) 09:42 (UTC)
ご意見ありがとうございます。私としてはテンプレートに盛り込んでほしかったのですが、それが無理との事で、現在は独自に編集を行っています。
あくまでも私が介入する項目内での話ですが、
- 単行・編成パターンが1種類→テンプレート
- それ以外→表
と考えています。ですから国鉄207系電車や山陽電気鉄道2300系電車は最初からテンプレートを使っていますし、国鉄205系電車の冒頭がテンプレートに差し替えられた時も表は戻していません（変に空欄ができるのが不満ですが）。
ところで、別のテンプレートを作ってしまっても良いのですか？山本輝雄 2006年9月30日 (土) 11:21 (UTC)
- Wikipedia‐ノート:テンプレートで乱立は控えるべきという意見が出たことがあります。しかし、鉄道関係の執筆者の人数が多いようなので、それらの整備は容易であると思います。もちろん混乱を抑えるためにも統一が無難ではありますが、議論を行って合意が得られれば問題ないと思います。例えば、Template‐ノート:鉄道車両で改定案を出しているTETRAさんのように、自分のサブページ（参考：Wikipedia:サブページ）で試案を作成し、提案してみてはどうでしょうか。--sabulyn 2006年10月3日 (火) 18:48 (UTC)
[編集] 写真についてのお願い
阪急5000R3.jpgのようなブレてたりボケてたりしてよくわからない写真だけはアップロードしないでください。他の利用者がマネしてしまいますのでお願いします。 --222.10.156.101 2007年4月6日 (金) 14:06 (UTC)
[編集] ストックキャラクターについて
ノート:ストックキャラクター#『独自な研究』ではないのか?にて、記述内容（と、その分類基準）が独自な研究でないかと問題提議させていただきました。
以前、ストックキャラクターのノートページに書き込まれていたようですので、ご意見をいただければと思います。--ＫｏＺ 2007年5月25日 (金) 04:59 (UTC)
[編集] 出口番号について
こんばんわ。以前は私の執筆していた項目にいろいろ協力して頂き、ありがとうございました。ところで新たな項目として「出口番号」という項目を作ったのですが、これについて削除依頼が出ております。当方としては自信を持っている項目なのですが、よろしければこのWikipedia:削除依頼/出口番号について、存続か削除かなど、ご意見をお聞かせ願えないでしょうか。お時間があれば、よろしくお願いします。--こうやま 2007年7月22日 (日) 11:45 (UTC)
- こんにちわ。先日は「出口番号」の削除依頼に対し、話のわかる意見をありがとうございます。その後他の方の意見も入り、私の方からももう少し意見を書きましたので、もし他に思う所があれば、是非ご意見を頂けないでしょうか。よろしくお願いします。--こうやま 2007年8月1日 (水) 07:37 (UTC)
- この削除依頼は当初、独自研究・出展不明を主張する削除側が存続側にやや追いついていました。しかし時間がたつにつれ、コメントとして称して一応中立に意見を唱える皆さんを中心に「独自研究は存在も不明なものであって、実際多くの人の目の前に存在しているものは独自研究ではない」「項目名の出展が記せないものと、内容そのものが独自研究なのはレベルが違う」などの意見が出た結果、削除派の主張は密かな無理が認められた様で弱体化しています。しかし存続よりコメントは多いものの、削除票と存続票がまだ肉薄しています。
- ここからやっと本題なのですが、存続寄り（好意的）コメントを下さった皆さんには、今後この項目が存続して欲しいと願うなら、削除・存続のどちらにも属さない（コメント）でなく、あらためて（存続）票に入れて頂く考えは無いでしょうか。
- 勿論決めるのはこのメッセージを受け取っている方ですし、私にはお願いは出来ても強制や買収は出来ません（てゆーか、してはいけません！）。しかし前述しましたが、折角前向きなコメントを下さっても、そのまま意見がコメントのままでは、存続への考えとして受け止められ難いとも考えられます。内容の方もまだまだではありますが、冒頭の説明文を全て書き換えるなど、当初と比べ改善されています（当初の説明文しか見ていない方は、この機会にご確認下さい）。削除して書き直すのと、存続して書き直すのではえらい違いです。コメントか存続か迷っている方だけでも結構ですので、この送信で背中を押されたら、存続にもう一歩踏み出してもいいと考える方がおりましたら、是非存続への一票をお願いします。--こうやま 2007年8月8日 (水) 16:51 (UTC)
[編集] 211系の「記事の構成方法の確立とそれに伴う記述スタイルについて」の議論の参加のお願い
初めまして、私鉄道マニアック野郎と申します。突然で大変申し訳ないのですが、貴方に現在211系のノートで議論されているノート:国鉄211系電車#記事の構成方法の確立とそれに伴う記述スタイルについてに参加して貰いたい為、こちらに書かせて頂いた次第であります。というのも貴方は213系のノートで「スーパーサルーン ゆめじ」について213系の方に記述した方がいいと（約1年前ですが）述べられていましたね。実は今回の議論で私の方からそれを211系で詳細に解説しましょうという提案を出しています（提案内容はこれだけではありませんが）。213のノートで多少の議論がなされた後、貴方の中ではすでに解決なされたのか、現在の213系の本文にはそれの記述はあのませんし、211系のノートの方でもその提案が出されていませんし、1年前のことを今更なんだとも思うかもしれませんが、この議論は、現在私を含め5名程で議論を展開しており、さらに色々な方の意見を幅広くお伺いしたい思っているので、是非とも貴方のご意見もお伺いしたいと思います。貴方もお忙しいことかと思いますが、どうか1つ宜しくお願い致します。--鉄道マニアック野郎 2007年7月23日 (月) 23:45 (UTC)
- こんにちは、鉄道マニアック野郎であります。今回は私の呼びかけに答えて頂き、誠にありがとうございます。さて、211系のノートでも示された通り、本文の構成方法の議決を採ろうかと思いますが、ここで貴方の提案内容の確認をしたいので、下記にそれを示します。
山本さんの案
- 本文の構成方法は、211系を国鉄時代（JR東日本）、JR東海、その他増備（JR西日本スーパーサルーン「ゆめじ」等）と各社別に分けるものの、「何が造られたか」と「どうしているのか」を各節に分けて記述し、各社それぞれの製造車の解説をしてから、それぞれの現状の運用等を示す構成方法とする。よって節の題名（仮称）と順番は以下とする（節の小見出し等は除く）。
- 概要・国鉄時代の製造の経緯
- 設定形式
- 国鉄製造車の解説
- グリーン車の解説
- 国鉄～東日本での歴史・運用
- 東海製造車の解説
- 東海での歴史・運用
- その他備考等
- 提案内容は上記でよろしいでしょうか？良い・悪いに関わらずお手数ですが私の利用者ノートの方へご回答をお願い致します。なお、ご回答はこれでよければ「これでいいですよ」と、また、もし違いがある場合は、内容を訂正したうえで上記の囲いの部分をコピーして、私の利用者ノートに貼り付けて下さい。宜しくお願い致します。--鉄道マニアック野郎 2007年8月1日 (水) 01:24 (UTC)
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- 追記です。貴方が主張なされた「ゆめじ」の解説の方法や「新製」という言葉を入れるかという議論については、記述内容の話なので、この議決が決定した後に、記述スタイルや内容についての議論を行う予定であるし、また、どちらかの提案が採用されてもこの議論はそのあと十分に出来ると思いますので、その時点で改めて議論を致しましょう。あと、ご回答の方はなるべくお早めにお願い致します。--鉄道マニアック野郎 2007年8月1日 (水) 04:11 (UTC)
[編集] 東急7700系電車冷房装置の配置について
配置が均等ではないと加筆されていますが、手元の写真を確認しますとパンタグラフを搭載しない車両は均等に見えます。確認をお願いします。--矢口 2007年8月5日 (日) 15:27 (UTC)
- コメントありがとうございます。端数の問題かもしれないですし、そうでないとしても10cm程度であればそれほどの違いではないと思いましたので除去させていただきました。ご確認ありがとうございました。--矢口 2007年8月7日 (火) 11:10 (UTC)
[編集] 鉄道PJ - 同一形式でも形態が異なる車両の場合の記事関連について
いつもお世話になります。ikaxerです。
さて、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両で議論中の「同一形式でも形態が異なる車両の場合の記事関連について」に関して、遅ればせながらサブページへ分割しましたのでお知らせいたします。サブページはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両/同一形式・異形態車両の記事です。
分割にあたっては混乱のないようにWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両からも見られるようにしてありますが、今後の編集履歴はサブページにのみ反映されます。したがって、ウォッチリストに登録なさっている場合は、サブページもウォッチリストに加えていただきますようご協力をお願いいたします。--ikaxer 2007年8月11日 (土) 16:52 (UTC)
[編集] Image:JR103系O.jpgには著作権上の問題があります
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著作権の状態が不明です |
こんにちは。Image:JR103系O.jpgをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像（ファイル）には著作権の状態またはライセンスが明記されていないため、著作権上の問題があります。出典とライセンスのないファイルは、1週間後に削除されます。
ウィキペディアにアップロードされるすべてのファイルは、画像利用の方針に従っており、かつ詳細な出典とライセンスが明記されている必要があります。画像の著作権表示タグを参照し、適切なライセンスを表すタグを貼付してください。どうぞよろしくお願いします。
ライセンスを明記する際は同画像を再アップロードするのではなく、画像ページにアクセスし「編集」タブをクリックしてライセンスを記載してください。
重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。 Wakkubox 2007年11月7日 (水) 14:17 (UTC)
[編集] コメント依頼協力のお願い
こん＊＊わ。実は突然のお願いなんですが、当方ではこのたび、議論を２つ発生させる必要があり、以下が立ち上がりました。
元々は一つの出来事で、記事の内容とユーザそれぞれを問うという多少変則的なものです。人によっては両方でなく、どちらか片方しか協力出来ないという方もいらっしゃるかも知れませんが、片方だけでも結構ですのでよろしくお願いします。特に西武については「形式番号の付け方については、独自研究か？」と言う、Wikipedia全体において鉄道または形式記号を持つ分野全体にわたる、大事な内容となっております。
P.S.今回の件についてですが以前一部の方には、コメント依頼でなく別の方法でお伺いした事がありましたね。あの時は大変失礼しましたm(_ _)m今回はこの通り、周到に用意したコメント依頼で出しました。なお前回出した長文メールがそのままになっていた為、失礼ながら今回この送信と同時に消させて頂きました。--こうやま 2008年4月23日 (水) 17:08 (UTC)
[編集] 自重を願います
国鉄105系電車での差し戻しについて、異議がおありのようですが、先に自分の版に差し戻してしまうというのはどうかと思います。差し戻しをした長尾さんに対して説明を求め、回答を得た上で、自分の編集の復帰をしても遅くはないと思います。あなたに対する批判が多いのは、その背景にあなたが「他の編集者から全く信用されていない」ということがあります。長尾さんも仰ってますが、何度も同じ趣旨の注意を受けては、また同じことを繰り返すというのでは、信用をなくして当然です。まず、ご自分の編集態度を省みて、信用の回復に努めていただければと思います。長尾さんは、あなたが思う以上に膨大な文献にあたり、確実な記述をなさっていると思いますよ。--Kone 2008年5月8日 (木) 15:10 (UTC)
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周りからいろいろ言われてることに気付かないのですか? 少しは自分の行動を見直して改善の努力をしてください。--Chatama 2008年5月13日 (火) 14:33 (UTC)
[編集] お願いにあがりました
Star-dustと申します。国鉄113系電車におきまして、写真の整理を提案させていただきました。多くの画像を挿入されておられる貴殿のご意見をお願いしたく参りました。ぜひよろしくお願いいたします。--Star-dust 2008年5月27日 (火) 13:54 (UTC)
