大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線

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大阪梅田 - 東舞鶴線（阪急バス）

大阪梅田 - 東舞鶴線（京都交通）

大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線（おおさか - ふくちやま・まいづる・みやづせん）は大阪市・吹田市・豊中市・宝塚市・西宮市と福知山市・綾部市・舞鶴市・宮津市を結ぶ高速バスである。運行会社の別により以下の3系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。

[編集] 運行系統

大阪（なんば） - 舞鶴線（昼行 / 京都交通）

なんば(OCAT) - 西舞鶴駅前・東舞鶴駅前・舞鶴営業所

大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線（昼行 / 阪急バス・京都交通）

阪急梅田（阪急三番街）・新大阪 - 福知山IC・綾部駅前・西舞鶴駅前・東舞鶴駅前・舞鶴営業所

大阪（梅田） - 福知山・宮津線（昼行 / 阪急バス・丹後海陸交通）

阪急梅田（阪急三番街）・新大阪 - 福知山IC・福知山駅前・野田川丹海前・天橋立駅前・宮津駅

全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。

[編集] 歴史

2005年（平成17年）7月15日：大阪（なんば） - 舞鶴線を新設。（当初は2往復体制）
2006年（平成18年）11月26日：大阪（なんば） - 舞鶴線を5往復に増便。

[編集] 運行会社

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

京都交通
- 舞鶴営業所が昼行5往復を担当。

大阪側の予約・発券業務は日本交通 (大阪)・日交シティバスが担当。

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

阪急バス
- 豊中営業所が昼行1往復を担当。
京都交通
- 舞鶴営業所が昼行1往復を担当。

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

阪急バス
- 豊中営業所が昼行1往復を担当。
丹後海陸交通
- 本社営業所が昼行2往復を担当。

[編集] 停車停留所

▼・▽…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い（白は一部便のみ運行）

▲・△…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い（白は一部便のみ運行）

｜…通過

∥…経路外

停車停留所名	停留所所在地		なんば舞鶴線	梅田福知山舞鶴線	梅田福知山宮津線	備考
なんば(OCAT)	大阪府	大阪市浪速区	▼
阪急梅田（阪急三番街高速バスターミナル）		大阪市北区	∥	▼	▼
新大阪（阪急バスセンター）		大阪市淀川区	∥	▼	▼
千里ニュータウン（桃山台駅）		吹田市	∥	▼	▼
柴原駅		豊中市	∥	｜	▽	丹後海陸交通の一部便のみ停車
宝塚IC（中国道）	兵庫県	宝塚市	｜	▼	▼
西宮名塩（中国道）		西宮市	｜	▼	▼
西宮北IC（中国道）		西宮市	｜	▼	▼
福知山IC	京都府	福知山市	∥	▲	▲	国道9号の西日本ジェイアールバス長田野バス停に停車
長田野			∥	▲	∥	京都交通小松ヶ丘バス停に停車
福知山駅前（南口）			∥	∥	▲
雲原			∥	∥	▲
綾部駅前		綾部市	∥	▲	∥
西舞鶴駅前		舞鶴市	▲	▲	∥
中舞鶴			▲	▲	∥
大門通三条			｜	▲	∥
東舞鶴駅前			▲	▲	∥
舞鶴営業所			△	△	∥	京都交通のみ
加悦		与謝郡与謝野町			▲
野田川丹海前		与謝郡与謝野町			▲	京丹後市方面との乗り継ぎ指定停留所
須津		宮津市			▲
天橋立駅前					▲
宮津桟橋					▲
宮津駅					▲

※ただし、野田川丹海前においては、大阪市方面（大阪（梅田） - 福知山・宮津線）と京丹後市方面（京都 - 宮津・丹後線）の乗り継ぎが認められている。

[編集] 運行経路

[編集] 所要時間・運賃

なんば(OCAT) - 舞鶴営業所

昼行2時間35分
片道2,340円　11枚回数券23,400円

なんば(OCAT) - 東舞鶴駅前

昼行2時間10分
片道2,340円　11枚回数券23,400円

なんば(OCAT) - 西舞鶴駅前

昼行1時間52分
片道2,200円　11枚回数券22,000円

阪急梅田 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 間人

昼行3時間30分 - 3時間36分
片道2,840円

阪急梅田 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 峰山案内所

昼行3時間5分 - 3時間11分
片道2,610円

阪急梅田 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 峰山

昼行3時間1分 - 3時間7分
片道2,560円

阪急梅田 - 宮津駅

昼行3時間 - 3時間6分
片道2,510円　11枚回数券25,100円

阪急梅田 - 天橋立駅前

昼行2時間53分 - 2時間59分
片道2,460円　11枚回数券24,600円

阪急梅田 - 野田川丹海前

昼行2時間42分 - 2時間48分
片道2,330円　11枚回数券23,300円

阪急梅田 - 舞鶴営業所

昼行3時間12分
片道2,340円　11枚回数券23,400円

阪急梅田 - 東舞鶴駅前

昼行2時間47分
片道2,340円　11枚回数券23,400円

阪急梅田 - 西舞鶴駅前

昼行2時間32分
片道2,200円　11枚回数券22,000円

阪急梅田 - 綾部駅前

昼行2時間6分
片道1,900円　11枚回数券19,000円

阪急梅田 - 福知山駅前

昼行1時間57分 - 2時間3分
片道1,810円　11枚回数券18,100円

阪急梅田 - 福知山IC

昼行1時間48分 - 1時間54分
片道1,720円　11枚回数券17,200円

新大阪 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 間人

昼行3時間20分 - 3時間26分
片道2,790円

新大阪 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 峰山案内所

昼行2時間55分 - 3時間1分
片道2,560円

新大阪 - （野田川丹海前乗り継ぎ） - 峰山

昼行2時間51分 - 2時間57分
片道2,510円

新大阪 - 宮津駅

昼行2時間50分 - 2時間56分
片道2,450円　11枚回数券24,500円

新大阪 - 天橋立駅前

昼行2時間43分 - 2時間49分
片道2,400円　11枚回数券24,000円

新大阪 - 野田川丹海前

昼行2時間32分 - 2時間38分
片道2,280円　11枚回数券22,800円

新大阪 - 舞鶴営業所

昼行3時間2分
片道2,280円　11枚回数券22,800円

新大阪 - 東舞鶴駅前

昼行2時間37分
片道2,280円　11枚回数券22,800円

新大阪 - 西舞鶴駅前

昼行2時間22分
片道2,150円　11枚回数券21,500円

新大阪 - 綾部駅前

昼行1時間56分
片道1,850円　11枚回数券18,500円

新大阪 - 福知山駅前

昼行1時間47分 - 1時間53分
片道1,750円　11枚回数券17,500円

新大阪 - 福知山IC

昼行1時間38分 - 1時間44分
片道1,660円　11枚回数券16,600円

[編集] 運行回数

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

昼行5往復

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

昼行2往復

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

昼行3往復

[編集] 車内設備

3列シート（京都交通）
4列シート（阪急バス・丹後海陸交通）
フットレスト
レッグレスト
ビデオ・マルチステレオ
トイレ
おしぼり
毛布
電話
スリッパ

[編集] 運行車両

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

京都交通
- 三菱ふそうエアロクィーンII
- U-MS821PA
  - 京都200か10-28（F807、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-56（日本交通 (大阪)）→大阪200か・・71（同）
  - 京都200か10-18（F805、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-57（日本交通 (大阪)）→鳥取200か・238（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-29（F808、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・神戸22か52-30（日本交通 (兵庫)）→鳥取200か・・84（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-19（F806、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・神戸22か52-31（日本交通 (兵庫)）→鳥取200か・・83（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-37（F809、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)または日本交通 (兵庫)（一部は日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）
  - 京都200か10-38（F810、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)または日本交通 (兵庫)（一部は日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）
- 三菱ふそうエアロバス
- U-MS821PA
  - 京都200か10-27（F812、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-26（日本交通 (大阪)）→神戸200か・553（日交シティバス）→大阪200か・689（日本交通 (大阪)）→なにわ200か・577（日交シティバス）
  - 京都200か10-26（F811、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-27（日本交通 (大阪)）→鳥取200か・237（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-39（F813、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)（一部は日交シティバス・日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

阪急バス
- 三菱ふそうエアロバス（西工ネオロイヤルC-I）
- KC-MS829P
  - 大阪200か・437(2749)
  - 大阪200か・438(2750)(冒頭写真参照)
京都交通
- 三菱ふそうエアロクィーンII
- U-MS821PA
  - 京都200か10-28（F807、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-56（日本交通 (大阪)）→大阪200か・・71（同）
  - 京都200か10-18（F805、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-57（日本交通 (大阪)）→鳥取200か・238（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-29（F808、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・神戸22か52-30（日本交通 (兵庫)）→鳥取200か・・84（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-19（F806、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・神戸22か52-31（日本交通 (兵庫)）→鳥取200か・・83（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-37（F809、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)または日本交通 (兵庫)（一部は日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）
  - 京都200か10-38（F810、DPF装備、元貸切車、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)または日本交通 (兵庫)（一部は日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）
- 三菱ふそうエアロバス
- U-MS821PA
  - 京都200か10-27（F812、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-26（日本交通 (大阪)）→神戸200か・553（日交シティバス）→大阪200か・689（日本交通 (大阪)）→なにわ200か・577（日交シティバス）
  - 京都200か10-26（F811、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・なにわ22あ22-27（日本交通 (大阪)）→鳥取200か・237（日本交通 (鳥取)）
  - 京都200か10-39（F813、DPF装備、グループ会社からの移籍車）
    - 元・日本交通 (大阪)（一部は日交シティバス・日本交通 (鳥取)に移籍後、再移籍）

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

阪急バス
- 三菱ふそうエアロバス（西工ネオロイヤルC-I）
- KC-MS829P
  - 大阪200か・437(2749)
  - 大阪200か・438(2750)
丹後海陸交通

[編集] 関連項目

福知山高速線

[編集] 外部リンク

カテゴリ: 高速バス路線 | 近畿地方のバス路線 | 阪急バス | 日本交通 (大阪・鳥取)

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大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線

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目次

[編集] 運行系統

[編集] 歴史

[編集] 運行会社

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

[編集] 停車停留所

[編集] 運行経路

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

[編集] 所要時間・運賃

[編集] 運行回数

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

[編集] 車内設備

[編集] 運行車両

[編集] 大阪（なんば） - 舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・舞鶴線

[編集] 大阪（梅田） - 福知山・宮津線

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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