大社線
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大社線（たいしゃせん）は、島根県出雲市の出雲市駅から島根県簸川郡大社町（現在は出雲市）の大社駅までを結んでいた西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
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[編集] 路線データ
- 管轄（事業種別）：西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
- 区間（営業キロ）：出雲市～大社 7.5km
- 軌間：1067mm
- 駅数：4駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：なし（全線非電化）
[編集] 概要
出雲大社への参詣路線として京都・大阪方面などからの直通列車も運行されていたが、JR移行前の1985年からは線内折り返しの普通列車のみ運行されていた（詳細は運行形態参照）。国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継されたが、1987年に特定地方交通線第3次廃止対象線区として承認され、1990年4月1日に廃止された。
廃止後は一畑電気鉄道による代替バスに転換された（現在は一畑バスが運行）。また、和風木造の大社駅舎は、国の重要文化財・島根県有形文化財に指定され現在も保存されている。 現在、線路跡は出雲市駅～荒茅駅までの区間はサイクリングロードとなっており（途中、出雲高松駅跡の先からしばらくは通行不能）、出雲高松駅、荒茅駅ともにホームが残されている（2005年時点）。
1994年12月3日より1998年3月13日まで出雲市駅から1キロほどの廃線跡が、出雲市駅高架化工事のため仮線として使用されていた。
[編集] 運行形態
廃止直前の時点で、線内折り返しの普通列車のみ概ね1時間毎の運転で、1日15往復の列車が設定されていた。
出雲大社への参詣路線という性格から、他線と直通する列車が開業直後から運行されていたが、特定地方交通線に指定される見込みとなると、1985年3月に他線に直通する列車は廃止され、地域輸送が中心となった。
1980年代頃の主な直通列車として、名古屋～大社間の急行「大社」（1982年7月1日に名古屋～天橋立間へ変更。同年11月15日に廃止）や大阪～大社間の急行「だいせん」（1985年3月14日に大阪～出雲市間に変更、2004年10月16日に廃止）があった。
[編集] 歴史
- 1912年（明治45年）6月1日 - 出雲今市（現在の出雲市駅）～大社間（4.7M≒7.56km）が開業。大社駅開業。
- 1912年（大正元年）11月15日 - 朝山駅開業。
- 1932年（昭和7年）5月10日 - 朝山駅が出雲高松駅に改称。
- 1957年（昭和32年）4月1日 - 出雲今市駅が出雲市駅に改称。
- 1958年（昭和33年）4月1日 - 荒茅駅開業。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）2月3日 - 第3次特定地方交通線として承認される。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 全線廃止。
[編集] 駅一覧
括弧内は起点からの営業キロ。
出雲市駅 (0.0km) - 出雲高松駅 (3.5km) - 荒茅駅 (5.0km) - 大社駅 (7.5km)
[編集] 接続路線
- 出雲市駅：山陰本線
