呂五一型潜水艦
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呂五一型潜水艦(L1型) | |
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艦級概観 | |
艦種 | 二等潜水艦 |
艦名 | |
前級 | - |
次級 | 呂五三型潜水艦(L2型) |
性能諸元 | |
排水量 | 基準:893トン 常備:886.2トン 水中:1,075.2トン |
全長 | 70.59m |
全幅 | 7.16m |
吃水 | 3.90m |
機関 | ヴィッカース式ディーゼル2基2軸 水上:2,400馬力 水中:1,600馬力 |
速力 | 水上:17kt 水中:10.2kt |
航続距離 | 水上:10ktで5,500海里 水中:4ktで80海里 |
燃料 | 重油 |
乗員 | 45名 |
兵装 | 短8cm高角砲1門 45cm魚雷発射管 艦首4門、舷側2門 魚雷10本 |
備考 | 安全潜航深度:60m |
呂五一型潜水艦(ろごじゅういちがたせんすいかん)は日本海軍の潜水艦の艦級。L1型とも。同型艦2隻。
目次 |
[編集] 概要
ヴィッカース社が設計し、イギリス海軍で採用されたL型潜水艦を三菱造船(のちの三菱重工業)にライセンス契約を結ばせ、八四艦隊計画で2隻建造した。艦はL型潜水艦そのものだった。当時このL型潜水艦は耐波性、航洋性、居住性など共に良く、実用的と好評であった。その後これを改良してL2~L4までのL型潜水艦が建造された。
船体の特徴は半複殻式の船殻構造を採用したことである。これは単殻式と複殻式を折衷した形で別名サドルタンク式と呼ばれた。耐圧殻である内殻の左右舷側にメインタンクを装備した形式で、この後のL型潜水艦はすべてこの方式だった。
主機はヴィッカース式ディーゼル(1,200馬力)を2基搭載したが、取り扱いが容易で故障も少なく好評であった。その後のL2型、L3型、L4型のL系統の潜水艦全てにこのエンジン(三菱神戸でライセンス生産)が搭載されている。L4型潜水艦が太平洋戦争緒戦期に旧式艦ながら第一線で活躍できたのはこのエンジンの信頼性が高かったのも一因である。一方、大正期のもう一つの主力潜水艦である海中型潜水艦は主機の信頼性に乏しかったため、L型潜水艦の果たした役割は大きい。
魚雷発射管は艦首に4門装備した他、中央部舷側の水線下に左右1門づつ搭載した。
竣工は1920年(大正9年)で、1935年昭和15年及び7年に除籍された。目だった戦歴や戦果はなかったが、後の潜水艦の設計や建造について意義あるものである。
[編集] 同型艦
- 呂号第五一潜水艦
- 呂号第五二潜水艦
[編集] 参考文献
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦』(光人社、1990年) ISBN 4-7698-0462-8
- 『参拾壱 頁』
[編集] 関連項目
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その他 |
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