北九州高速道路1号線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
北九州高速道路1号線（きたきゅうしゅうこうそくどうろ1ごうせん、Route 1）は、福岡県北九州市小倉南区の長野出入口から、同市小倉北区の下到津出入口へ至る北九州高速道路の路線である。
福岡北九州高速道路公社が管理している。
目次 |
[編集] 歴史
- 1980年（昭和55年）10月20日 愛宕JCT～篠崎北出入口間供用開始。
- 1983年（昭和58年）10月6日 篠崎北出入口～若園出入口間供用開始。
- 1984年（昭和59年）4月21日 篠崎南出口供用開始。
- 1986年（昭和61年）12月2日 横代出入口～若園出入口間および篠崎南入口供用開始。
- 1988年（昭和63年）12月17日 愛宕JCT～下到津出入口間供用開始。
- 2000年（平成12年）7月26日 長野出入口～横代出入口間供用開始。
[編集] ランプとジャンクション
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
- （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
- 英略字は以下の項目を示す。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
終点から の距離 |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 九州自動車道に接続 | ||||||||
| (2) | 小倉東IC | 九州自動車道 | 0.0 | 福岡県 | 北九州市 小倉南区 |
|||
| 101 | 長野出入口 | 国道10号曽根バイパス | 下到津方面出入口のみ | |||||
| 102(1) | 横代出入口 | 国道10号曽根バイパス | 下到津方面出入口のみ | |||||
| 103(3) | 若園出入口 | 国道322号 | 下到津方面出入口のみ | |||||
| 104(5) | 北方出入口 | 国道322号 | 下到津方面出入口 | |||||
| 105(2) | 篠崎南出入口 | 長野方面出入口のみ | 北九州市 小倉北区 |
|||||
| JCT(4,9) | 紫川JCT | 北九州高速道路4号線 | ||||||
| 106(7) | 篠崎北出入口 | 下到津方面出入口のみ | ||||||
| 107(6) | 大手町出入口 | 長野方面出入口のみ | ||||||
| 108(11) | 勝山出入口 | 下到津方面出入口のみ | ||||||
| JCT | 愛宕JCT | 北九州高速道路3号線 | 長野方面出入口のみ | |||||
| 109(8) | 下到津出入口 | 北九州市道都下到津線 | 0.0 | |||||
| 北九州市道都下到津線を介して国道3号戸畑バイパスに接続 | ||||||||
()内は旧番号。下到津方面が奇数、長野方面が偶数。当時長野は未開通である。
[編集] 本来の計画
本来、中央公園の地下をトンネルで通し国道3号黒崎バイパスに接続する計画だった。しかし北九州高速道路4号線が並行することや、長大なトンネルなどでかかる建設コストなどが問題となり中止された。しかし下到津ランプから戸畑バイパスまでは、地域高規格道路北九州市道都下到津線として2003年（平成15年）7月1日に開通した。
中止された出入口
- 鞘ケ谷町
- 諏訪町
- 枝光
- 西本町
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
