仮称二号電波探信儀二型

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仮称二号電波探信儀二型（かしょう2ごうでんぱたんしんぎ2がた）は、日本海軍の開発した艦艇搭載用の対水上警戒レーダー。二号二型電探や22号電探などと略称される。使用波長は0.1m、尖頭出力2kW、測定は最大感度法、重量は水上艦用1,320kg、潜水艦用2,140kg。対水上用には波長を短いマイクロ波（センチ波とも）を使用する必要があったが実用化後も受信機の動作安定化に手間取った。1944年（昭和19年）7月以降にほとんどの主要艦艇に装備された。

試作時の名称は仮称一〇三号。アンテナはダイポールアンテナと深い放物面を組み合わせたもので直径1.5m奥行き2mあり、通称「マグロ」と呼ばれた。1942年（昭和17年）5月に戦艦「日向」に搭載され「伊勢」搭載の二号一型と同時にテストされた。結果は戦艦「伊勢」を35kmで探知したが元々対空用ではないため航空機は探知出来なかった。動作も不安定であり撤去とされたが出撃までに時間がなくそのままアリューシャン方面へ出撃した。この時に北方海域の霧中でも味方艦船を探知でき、レーダーの有用性が示された。日向帰還後の会議で不採用とされたが、当時の日向艦長松田千秋は実際の運用の体験から異論を唱えたという。不採用とされた直後に方針が変更され小型艦艇用として開発を続行、量産されることとなった^[1]。

改良型は二号二型改二と呼ばれ、小型艦艇にも装備出来るよう小型化、アンテナは開口部直径80cmの電磁ラッパ型となり、送受信機と分離してアンテナ単独で回転するようになった。潜水艦用には50Hzの交流電源を使用、より小型化された二号二型改三が開発された。月産4、5台のペースで生産されたが、動作は相変わらず不安定で、用兵側の評判は良くなかった。1944年（昭和19年）1月に受信機をオートダイン式とし、ようやく動作が安定した。これは二号二型改四と呼ばれる。これを受けて同年3月に緊急生産が下令され^[2]、7月に呉海軍工廠で緊急整備を実施、一号三型と共に主要艦艇のほとんどに装備された。8月にはスーパーへテロダイン式受信機が完成、自己監査装置が取り付けられて更に動作が安定し、レイテ沖海戦に間に合うよう既設のものもこの改良型への換装が急がれた。その後も小型艦艇を含めた各艦に装備され、生産台数は約1,000台に達した。

1943年（昭和18年）に射撃用レーダーとして受信ラッパを2個に増やし、切り替えによって測角する等感度方式のものが開発された。10月に戦艦「大和」に仮装備して実験がされ、「那智」などその他1,2の艦にも装備された。しかし調整の困難さから予定の性能が得られずに他艦への装備は中止、既設のものも撤去された。