パリメトロ4号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

パリメトロ4号線 (- 4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris）は、Porte de Clignancourt 駅から Porte d'Orléans 駅を南北に結ぶ、全長 10.5 キロメートルの地下鉄路線である。現地ではしばしば「オルレアン＝クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。

目次 1 延伸計画 2 使用機材 3 駅一覧 4 特徴

[編集] 延伸計画

• 南方面
  

Montrouge 市（モンルージュ）および Bagneux 市（バニョー）方面への延伸計画が2005年2月に発表。2006年6月に着工し、Montrouge 市へは2011年に一部開通予定。

• 北方面
  

Mairie de Saint-Ouen（メリー＝ドゥ＝サントゥアン、サントゥアン市役所）方面への延伸が SDRIF（Schéma Directeur de la Région Île-de-France）の計画フェーズ2（2013年から2020年までに達成されるべき計画）に採択される。

[編集] 使用機材

1930年頃は、M4系車両（通称 "Sprague-Thomson"）が使用され、路線がタイヤ走行に置き換えられるまで、この車両は延べ300万キロ以上走行したといわれる。1966年10月から翌年7月にわたって、MP 59系車両への置き換えが急速に始まる。1997年、1号線にMP 89系車両が導入される際、1号線で供用されていた MP 59系車両が4号線に移され、同時に11号線から MP 55系車両の供用が終了する。

MP 59系車両は、4号線では6両編成であり、かつての構成は順に［二等制動電動車］-［二等電動車］-［一等付随車］-［一等二等合造付随車］-［二等電動車］-［二等制動電動車］となっていた（参考：国鉄の形式称号にならえば［クモハ］-［モハ］-［サロ］-［サロハ］-［モハ］-［クモハ］となる）。現在は一等車が廃止され、すべて二等車になっている。

[編集] 駅一覧

駅名	接続路線 （備考）	所在地
Porte de Clignancourt ポルト・ド・クリニャンクール駅		パリ	18区
Simplon サンプロン駅
Marcadet - Poissonniers マルカデ＝ポワソニエ駅	■12号線
Château Rouge シャトー・ルージュ駅
Barbès - Rochechouart バルベス＝ロシュシュアール駅	■2号線		9区、10区、18区
Gare du Nord 北駅	■5号線 ■B線、■D線、■E線 トランジリアン ■H線、■K線 TER ピカルディ		10区
Gare de l'Est （Verdun） 東駅	■5号線、■7号線 トランジリアン ■P線 TER ピカルディ、シャンパーニュ＝アルデンヌ
Château d'Eau シャトー・ドー駅
Strasbourg - Saint-Denis ストラスブール＝サン＝ドニ駅	■8号線、■9号線		2区、3区、10区
Réaumur - Sébastopol レオミュール＝セバストポル駅	■3号線		2区、3区
Étienne Marcel エティエンヌ・マルセル駅			1区、2区
Les Halles レ・アル駅	■A線、■B線、■D線		1区、4区
Châtelet シャトレ駅	■1号線、■7号線、■11号線、■14号線
Cité シテ駅
Saint-Michel サン＝ミシェル駅	■C線		5区、6区
Odéon オデオン駅	■10号線		6区
Saint-Germain-des-Prés サン＝ジェルマン＝デ＝プレ駅
Saint-Sulpice サン＝シュルピス駅
Saint-Placide サン＝プラシード駅
Montparnasse - Bienvenüe モンパルナス＝ビヤンヴニュ駅	■6号線、■12号線、■13号線 トランジリアン ■N線 TER サントル、バス＝ノルマンディー		6区、14区、15区
Vavin ヴァヴァン駅			6区、14区
Raspail ラスパイユ駅	■6号線		14区
Denfert-Rochereau （Colonel Rol-Tanguy） ダンフェール＝ロシュロー駅	■6号線 ■B線
Mouton-Duvernet ムートン＝デュヴェルネ駅
Alésia アレジア駅
Porte d'Orléans （Général Leclerc） ポルト・ドルレアン駅	■3号線
以下の区間は2008年現在未開通
Mairie de Montrouge メリー・ド・モンルージュ駅	（2012年開業予定）	オー＝ド＝セーヌ県	モンルージュ
Verdun-Sud ヴェルダン＝シュド駅	（開業時期未定）
Bagneux バニョー駅	（開業時期未定）		バニョー

• 全線各駅停車、快速運転はない。

[編集] 特徴

• シテ駅およびサンミッシェル駅のみ、駅の構造が他駅と異なる。階段およびエレベーター（乗客は操作できず、一定時間おきに自動で発着する）でプラットフォームから垂直に地上に出る構造になっている。
• シテ駅のみ、照明が全体的に緑色がかったものになっている。
• 2000年初旬に、SIELシステム導入。
• 4号線は、3bis線・7bis線を除く全てのパリメトロ・RER路線と乗換可能である。