ハイウェイオアシス
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ハイウェイオアシスとは、高速道路上にある一部のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)に連結されている、道路区域外の都市公園・地域振興施設等の呼称。高速道路の料金所を出ることなく、隣接する公園・レクリエーション施設を利用できる。HOと略称される。 2005年3月現在、22箇所に設置されている。また、ETCを利用したスマートICが設置されているところがある。こうしたものはドイツのアウトバーンにもあり、大規模なスーパーマーケットなどが設置されているところもある。
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[編集] 設置経緯
ハイウェイオアシスという呼称は、旧建設省の事業名に由来する。高速自動車国道のSA・PAに、都市公園内の駐車場を袋小路的に連結し（連結費用は折半）、地域活性化とサービス向上を図ったものである。ただし、まだ外部からの人や車の公園利用はできなかった。
この事業の一応の効果をみて、SA・PAを活用した地域拠点整備事業が制度化された。高速道路全般に対象をひろげ、また地域振興事業・施設の連結も可能となった。決定的な違いは、高速道路管理上支障がないと判断される場合には、外部からの人の利用がみとめられた点である。この制度はハイウェイオアシスの趣旨の枠を超えて、一般道路の道の駅との一体整備などにも活用された。
1998年、高速自動車国道法が改正され、高速自動車国道活用施設については、整備計画と無関係に、かつ連結料を徴収して連結できるようになった。また、活用施設の利用が専らの目的である限り、連絡路が二次機能的に一般道路等へ連結する場合も想定しており（開放型とよばれる）、実際に秋田自動車道の西仙北SAからの連絡路上には西仙北ICが設置されている。このICが夜間閉鎖されるのは、活用施設利用のための設置という建前からである。こうした試みは、のちのスマートインターチェンジ構想につながった。
[編集] ハイウェイオアシスの一覧
北から列挙。通常のICが設置されているSA・PAには○、「スマートIC」が設置されているSA・PAには☆を付記。
| 道路 | SA・PA | 連絡施設 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 道央道 | 砂川SA | 北海道こどもの国 | ハイウェイオアシス入場前に料金所で料金を精算、出場時に通行券を受け取る。 |
| 豊浦噴火湾PA | 町営噴火湾展望公園 | ||
| 秋田道 | 錦秋湖SA | 峠山パークランド・オアシス館 | |
| 山形道 | 櫛引PA | 生き活きべんとう村、観光果樹園 | |
| 寒河江SA☆ | 最上川ふるさと総合公園 | ||
| 富津館山道路 | 富山PA | 道の駅富楽里とみやま | 富山PAは工事中。[1] |
| 上信越道 | 藤岡PA○ | 道の駅ふじおか（ららん藤岡） | PAは上り線のみ設置。 |
| 佐久平PA☆ | 佐久スキーガーデンパラダ | ||
| 小布施PA☆ | 道の駅オアシスおぶせ（小布施総合公園） | ||
| 新井PA☆ | 道の駅あらい | ||
| 東名高速 | 富士川SA☆ | 道の駅富士川楽座 | ハイウェイオアシスには上り線からのみアクセス可能。 |
| 東海北陸道 | 川島PA | 河川環境楽園 | |
| 城端SA | 桜ヶ池クアガーデン | ||
| 東名阪道 | 亀山SA☆ | 亀山サンシャインパーク | |
| 伊勢湾岸道 | 刈谷PA | 岩ヶ池公園 | |
| 東海環状道 | 鞍ヶ池PA☆ | 鞍ヶ池公園 | |
| 美濃加茂SA○ | 道の駅日本昭和村（平成記念公園日本昭和村） | ||
| 北陸道 | 徳光PA☆ | 松任海浜公園 | |
| 神戸淡路鳴門道 | 淡路SA○ | 兵庫県立淡路島公園 | |
| 徳島道 | 吉野川SA☆ | 吉野川ふれあい館 | |
| 松山道 | 石鎚山SA | 小松中央公園 | |
| 長崎道 | 金立SA | 金立公園 |
[編集] 関連記事
[編集] 脚注
- ^ 高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等に関する協定 別紙１－１０６ 一般国道１２７号（富津館山道路）（富山ＰＡ）に関する工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額（独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構）
