ノルマンディー (客船)
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| 船歴 | |
|---|---|
| 起工 | 1931年1月29日 |
| 進水 | 1932年10月29日 |
| 就航 | 1935年 |
| その後 | 第二次世界大戦終了後に解体 |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 83,423トン(竣工時79,280トン) |
| 全長 | 313,3m |
| 全幅 | 35,9m |
| 吃水 | |
| 機関 | 蒸気タービンで発電、電気モーターでスクリュー駆動(4軸)、160,000馬力 |
| 速力 | 29ノット |
| 乗客定員 | 1,972名 |
ノルマンディー(SS Normandie)は、1931年に建造されたフランスの客船。
[編集] 概要
ノルマンディーは1931年に建造され、翌年1932年に命名。全長がはじめて300mを超えた巨大客船であった。1935年の試運転で31,9ノットを記録、ブルーリボン賞に輝いた。その後、クイーン・メリーに抜かされるが、またブルーリボン賞を受賞。しかしクイーン・メリーが奪い返したあと第二次世界大戦となり、客船受難の時代となってしまう。
戦争勃発とともにニューヨーク港に抑留されたノルマンディーは、その後アメリカに接収の上、軍隊輸送船に改装される事になった、名前もラファイエット（USS Lafayette）に改名され、船内の装飾品を撤去する工事を行っていた1942年2月9日、火花が装飾品に引火して火災が発生した。消火の為の放水によって船内に大量の水が入った結果、鎮火後に転覆した。
戦争中で優秀な船舶を必要としていた為、直ちに引き上げが検討されたものの、狭い埠頭で転覆した事と、巨艦でもあり作業は困難を極め、結局上部構造物を撤去して引き上げに成功した。しかしながら、火災による損傷と引き上げ時の作業によって船体は大きく損傷し、客船への復旧や、一時は航空母艦への改装も検討されたものの、いずれも費用などの問題で実現せず、結果として第二次大戦終了後に解体された。
その後、ユナイテッド・ステーツがブルーリボン賞をとった。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- SS Normandie – Magnificent Voyage - Miottel Collection
- Normandie: A Photographic Portrait
- The Normandie - A Dream of Giant
- The Normandie - virtual reality tour of the Art Deco masterpiece
- Normandie Pages - detailed articles about the vessel's career
- - photos and details of books
- the liner Normandie in French Lines Archives
- Pictures in the official French Lines Archives : SS Normandie (french captions)
| 収録 | ||
|---|---|---|
| 先代： マジェスティック |
著名な客船 1935年~1940年 |
次代： クイーン・エリザベス |
| 先代： レックス |
ブルーリボン賞 (船舶) (西回り航路)保持船舶 1935年~1936年 |
次代： クイーン・メリー |
| 先代： ブレーメン |
ブルーリボン賞 (船舶) (東回り航路)保持船舶 1935年~1936年 |
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| 先代： クイーン・メリー |
ブルーリボン賞 (船舶) (西回り航路)保持船舶 1937年~1938年 |
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| ブルーリボン賞 (船舶) (東回り航路)保持船舶 1937年~1938年 |
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