スモークフィルム
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スモークフィルム (smoke film) とは、自動車のガラスに貼る透明度の低い合成樹脂フィルムのことである。カーフィルム (car film) 、 ウインドウフィルム (window film) 、着色フィルムとも言う。
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[編集] 使用目的
紫外線対策や車内温度上昇の防止に有効。透明度の低いフィルムは車内のプライバシー保護にも利用される。
このほか、暗色系のフィルムは車両の外観を引き締め周囲に対して威圧感を与える効果もあること[1]などから、車両のドレスアップ（ファッション）を目的として装備される場合もあるが、後述するフルスモークなどの違法改造行為に結びつきやすいといった問題も孕んでいる[2][3]。
[編集] カラー
以前は、黒～茶色系統がほとんどであったが、ミラータイプやパステル調の色も出現している。
[編集] 施工方法（貼り付け）
フィルム自体は1台分3～5千円程度で購入できる。ガラスの大きさに合わせて型紙を起こし（市販品もある）、フィルムを切り抜く。フィルムを切り抜いたら、霧吹きで石鹸水を吹き付け、ガラスに貼り、ゴムヘラなどで中心部から空気を抜くように押しつけていく。空気を抜きながら平面のフィルムを曲面に合わせて張り上げるためには、熟練の技術を要することから、カー用品店などで請け負うところも多い。
[編集] 規制
道路運送車両法によって規制が設けられている。運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲における可視光線の透過率が70%以上確保できるもの（後部席ガラスはそれ以下でも可）とされる。フロントガラスには事実上（透明なものであっても）貼付できない。これはフロントガラスの可視光線透過率が80%前後であり、透明なフィルムであっても貼付することによって透過率が70%を下回ってしまうことになるためである。
車内からも外が見えにくいほどの低透明度のフィルムが流通するに至り、夜間の事故が増加したことから、日本では2003年9月26日より、こうしたフィルムの透明度についての規制が行われている[4]。
[編集] フルスモーク
フルスモーク（「フルスモ」と略す場合もある）とは、自動車のガラス部全体にスモークフィルムを貼ることである。車のリア側だけではなく、フロント側の3面（フロントガラス、運転席と助手席のドアガラス）にも濃いスモークフィルムを貼り付けることになる。前述の通り、これは違法改造であり、そのまま公道を走行することはできない。
また、道路運送車両法第九十九条の二（不正改造等の禁止）の規定により、保安基準に適合しない改造そのものが犯罪であり（最高6ヵ月の懲役又は最高30万円の罰金）、実際に2005年に施工業者が逮捕された事例もある[5]。
[編集] 考案者
[編集] 自動車以外の採用例
- 鉄道車両
- 主に運転室と客室との間を仕切る窓や扉に装備され、遮光幕の代わりに用いられるが、スモークフィルムと遮光幕を併用する車両も存在する。
- JR西日本207系電車 - 運転室と客室の仕切扉にスモークフィルムを使用している。
- 南海電気鉄道 - 通勤形車両全車の運転席背面仕切窓にスモークフィルムを使用している。
- 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） - 全車の運転席背面仕切窓と、運転室と客室との仕切扉にスモークフィルムを使用している。
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ 千葉簡裁 平成18年1月25日判決 平成17年（ハ）第585号 保険金等請求事件において、対象の黒塗りの車両につき、スモークフィルムを貼り付けていることに言及したうえで「極めて威圧感のある車両」であると判断されている。
- ^ フルスモーク車の取り締まりを強化 - 四国新聞社 2003年3月7日
- ^ 高知県警は違法フィルム貼り付け車両の取り締まりにつき「ファッション感覚での安易な改造は事故を招きやすい」としている。 - 県警などが着色フィルム一斉取り締まり ２７台摘発 - 高知新聞 2003年5月8日
- ^ 不正改造の事例 運転席および助手席の窓ガラスへの着色フィルムの貼り付け - 国土交通省
車両窓ガラスに着色フィルム等をはり付けてはいけません - 神奈川県警察（違反時の罰金等が掲載） - ^ 車の窓に違法フィルム張る、業者ら2人初の逮捕 - 読売新聞 2005年03月14日
