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アストンマーチン・DB4 - Wikipedia

アストンマーチン・DB4

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

DB4
DB4
DB4のRB6型エンジン
DB4のRB6型エンジン

アストンマーチン・DB4は、アストンマーチン・ラゴンダ社が1958年10月-1963年6月に製造したスポーツカーであり、Sr.1-Sr.5までのモデルが存在する。

1961年のSr.4から高性能モデルのヴァンテージ仕様がオプションとして選択可能となった。1959年には高性能版のDB4GT が、1960年には更にボディをカロッツェリアザガート社製とし、軽量化したDB4GTザガートが発表された。

[編集] 機構・スタイル

  • エンジンは、DB2までのW.O.ベントレー設計のものに代えて、タデック・マレックが新たに設計した、92mm×92mmのスクエアで3670ccの水冷直列6気筒の全軽合金製DOHCエンジンを搭載。標準型は2基のSUキャブレターから240bhpを、高性能版のヴァンテージ仕様は3基のSUキャブレターから266bhpを出力する。このRB6型エンジンは、DB4に搭載される前に、DBR2に搭載され1957年のル・マン24時間レースで実戦を経験している。
  • シャーシも、DB2までの鋼管組みに代えて、鋼板溶接プラットフォーム上に小径鋼管溶接によるボディ骨格を形成し、アルミボディパネルをその上に被せる、カロッツェリアツーリング社によるスーパーレジェッラとなった。
  • ギアボックスは親会社のデビッド・ブラウン社製の4速MT。ブレーキはロッキード製のバキュームサーボ付き4輪ダンロップ・ディスクブレーキを採用した。
  • 当初のモデルはホークアイと呼ばれるノンカウルヘッドライトタイプであったが、後のSr.4のヴァンテージ仕様およびSr.5は、DB4GTと同様のプレクシグラスのカウルドヘッドライトとなった。

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズ


アストンマーチン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948-<- 戦前モデル  
タイプ '40 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
GT DB1 DB2 DB2/4 DB Mk III DBS/ヴァンテージ DB7 i6 DB7
ヴァンテージ
V8ヴァンテージ
DB4/DB4GT DB5 DB6 V8 ヴィラージュ/V8 DB9
V8ヴァンテージ V8ヴァンテージ V12ヴァンキッシュ DBS V12
スーパーカー DB4GT
ザガート
V8
ザガート
DB7
ザガート
AR1
4ドア 2.6-Litre 3-Litre ラパイド ラゴンダ
オーナー デイビッド・ブラウン MBE - - - - フォード
レーシングカー: DP212DP214DP215
コンセプトカー: AMV8・ラピード
人物: ライオネル・マーチン, ロバート・バンフォード(創業者)・デイビッド・ブラウン
公式WEBサイト: Aston Martin



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