Piaggio Porter

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Piaggio Porter

Piaggio Porter

Descrizione generale
Tipo	Furgone
Inizio produzione	1993
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	mm
Larghezza	mm
Altezza	mm
Passo	{{{passo}}} mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni	pick-up
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	[[]]
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Daihatsu Hijet
Concorrenti
Note
Porter seconda serie in versione pick-up

Il Piaggio Porter è un veicolo commerciale leggero della categoria dei mini-furgoncini nato nel 1993 dalla Piaggio con la collaborazione della Daihatsu.

[modifica] Prima Serie

Il progetto prevedeva una progettazione di un nuovo veicolo commerciale piccolo ma capiente che, sempre dal 1993, venne commercializzato anche con il nome di Daihatsu Hijet.

Le tre versioni iniziali furono il furgone lastrato per il trasporto di merci, il vetrato 4 posti per il trasporto di persone, il pick-up e il pick-up ribaltabile.

Unitamente alle versioni fornite di motore a scoppio ne venne presentata anche una versione dotata di motore elettrico. La versione furgone vetrato 4 posti venne commercializzata anche come Innocenti Porter.

[modifica] Seconda serie

Nel 1995 subì un restyling del frontale e venne equipaggiato con i nuovi motori 1.3 benzina e 1.4 diesel. Nel 1997 ebbe termine la produzione del veicolo marchiato Innocenti a causa della chiusura della fabbrica, così come venne ritirata, nel 2002 dal mercato europeo anche la versione Daihatsu in seguito alla liquidazione della joint-venture siglata nel 1992; la produzione da quel momento continuò solo sotto l'egida della Piaggio.

Nel 2005 i nuovi motori 1.3 16v benzina Daihatsu e 1.4 diesel Lombardini furono affiancati dal motore a GPL e da nuove versioni chassis, chassis maxxi e maxxi. Inoltre viene offerta un'ampia gamma di allestimenti e di versioni a trazione integrale e 4x4.

Nel 2006 è uscita la versione a Benzina Euro 4 che, grazie all'integrazione del sistema giapponese Daihatsu con una centralina prodotta dalla italiana CF3000, riesce a superare i nuovi stringenti limiti di emissioni, a pari motore.

Nel 2008 sarà lanciata la versione GPL Euro 4 denominata "Eco Power". Le versioni previste sono il Pick up, lo Chassis, il Van ed il Tipper (ribaltabile). Il nuovo allestimento del motore sarà completamente eseguito all'interno dello stabilimento Piaggio - Veicoli Trasporto Leggero - di Pontedera.