OM Leoncino

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OM Leoncino

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OM Leoncino

Descrizione generale
Tipo	Autocarro
Allestimento
P.T.T. veicolo singolo	6 tonn
P.T.T. veicolo combinato	{{{pttcombinato}}} tonn
Inizio produzione	1950
Sostituisce:	[[]]
Fine produzione	1972
Sostituito da:	OM 100

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	m
Larghezza	m
Altezza	m
Massa a vuoto	tonn
Altro
Altri tipi	Autobus
Versioni
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia	OM Tigrotto OM Tigre OM Lupetto OM Cerbiatto OM Daino OM Orsetto
Concorrenti	Fiat 619
Esemplari prodotti


Note
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L'OM Leoncino era un autocarro prodotto dal 1950 al 1972 dalla Officine Meccaniche (OM) di Brescia.

Lanciato nel 1950, il Leoncino si presenta estremamente versatile e robusto ed in poco tempo diventa il cavallo da battaglia della OM. Venne prodotto anche in versione autobus, 4x4 e camper. Il Leoncino fu capostipite dei seguenti autocarri: il Tigrotto (1957), il Tigre (1958), il Lupetto (1959), il Cerbiatto (1963), l'Orsetto (1966) e infine il Daino (1967).

Il Leoncino si inseriva nella serie di questi veicoli nella categoria di peso mediano con circa 6 tonnellate di massa a pieno carico e intorno ai 20-25 quintali di portata utile.

Venne prodotto fino al 1972, sostituito, come tutto il resto della serie di veicoli richiamanti la zoologia, dall'OM 100. Durante gli anni di fabbricazione venne anche costruito all'estero su licenza per evitare gli aggravi fiscali e daziari che gravavano all'epoca sulle merci di importazione. Tra le altre nazioni dove era assemblato si possono citare la Francia con la Unic (divenuta nel 1966 filiale locale della Fiat Veicoli Industriali) e la Svizzera con la Saurer.