Luigi Fagioli

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Luigi Fagioli

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Dati biografici

Nome

Luigi Fagioli

Nato

9 giugno 1898
Osimo

Paese

Italia

Nazionalità

Passaporto

Morto

20 giugno 1952
Montecarlo

Altezza

Peso

Dati agonistici

Disciplina

Automobilismo

Specialità

Categoria

Formula 1

Record

Ranking

Ruolo

Squadra

Ritirato

Carriera

Giovanili

Club professionistici

Nazionale

Carriera da allenatore

Incontri disputati


Carriera in Formula 1
Esordio
Stagioni	1950-1951
Scuderie	Alfa Romeo
Mondiali vinti
Miglior risultato finale	3° (1950)
GP disputati	8
GP vinti	1
Podi	0
Pole position	0
Punti ottenuti	{{{puntiottenuti}}}
Giri veloci	0

Palmarès

Luigi Fagioli (Osimo, 9 giugno 1898 – Montecarlo, 20 giugno 1952) è stato un pilota automobilistico italiano.

[modifica] La carriera

Appena ventenne, non sapendo resistere al fascino della velocità, si mette alla guida di una moto Borgo con cui vince diverse gare italiane. In seguito a un incidente motociclistico, passa alla carriera automobilistica:

nel 1924 debutta con una Salmson GP (auto francese);
in seguito guida Maserati, Alfa Romeo, Mercedes, Auto Union, Osca e Lancia;
nel 1933 Enzo Ferrari,che ha rotto i rapporti di collaborazione con Nuvolari e Borzacchini, lo chiama a far parte della Scuderia mettendogli a disposizione la potente Alfa P3 con la quale, in soli tre mesi, Fagioli conquista il titolo di Campione italiano;
l'anno successivo, convinto da un allettante ingaggio economico, lascia Ferrari per passare alla guida della Mercedes con la quale rimane per tre anni conseguendo stupende vittorie (AVUS, Nurburgring, Coppa Acerbo, GP Monza, GP Monaco);
nel 1937 guida l’Auto Union fino ad un temporaneo ritiro alle corse a causa di una sciatica, pausa che si allunga forzatamente per lo scoppio della seconda guerra mondiale;
nel 1947 ritorna alle corse alla guida di una Fiat Monaci di 1100cc.;
nel 1949 partecipa al Giro delle Calabrie e conclude al secondo posto assoluto;
nel 1950 partecipa al primo Campionato del Mondo di Formula 1 alla guida di una delle tre rosse Alfa Romeo 158 ("Alfetta F1"), insieme a Nino Farina e Juan Manuel Fangio, dando vita al terzetto delle "3 effe", le tre Alfa arriverranno prime in classifica finale, primo Farina, secondo Fangio e terzo Fagioli (a soli 3 punti da Farina);
nell'anno successivo, aggiungendo ai risultati già ottenuti importanti vittorie di catgegoria, vince il Gran Premio di Francia di F1, sempre alla guida dell'Alfa Romeo;
nel 1952 coglie uno spettacolare successo giungendo terzo assoluto e primo di categoria alla Mille Miglia guidando una Lancia B20;
il 31 maggio dello stesso anno rimane ferito in un incidente nel corso delle prove ufficiali del GP di Monaco per vetture GTI, alla guida della Lancia B20, che lo costringe al ritiro dalle gare.

Muore il 20 giugno in conseguenza delle ferite riportate nell'incidente di Monaco. In sua memoria si corre annualmente a Gubbio il "Trofeo Luigi Fagioli", campionato italiano di velocità in montagna.