Gran Premio di Tripoli

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Una fase del Gran Premio di Tripoli nell'edizione del 1934

Il Gran Premio di Tripoli fu una competizione automobilistica corsa in Libia dal 1925 al 1940. La gara si disputò nelle strade della città, lungo un percorso di 71,10 km, fino al 1933 quando fu inaugurato l’autodromo della città. Per queste ultime edizioni fu messo in palio un premio di 80.000 lire (in quel periodo la Libia era colonia italiana).

Il circuito, di 13,14 km di lunghezza, fu inaugurato da Italo Balbo il 7 maggio 1933. Era situato tra Tripoli e Tagiura, in prossimità del lago salato di Mellaha. La gara di disputava percorrendo 15 giri. Per le edizioni corse tra il 1933 ed il 1938 non ci furono restrizioni sul peso delle vetture e sulle caratteristiche dei motori, tant’è che il circuito era considerato il più veloce del mondo. Il mondo automobilistico italiano, stanco dal dominio delle automobili tedesche, mise un limite alla cilindrata massima, che fu di 1.500 cc. Nonostante queste restrizioni, nel 1939, vinse nuovamente la Mercedes W165 di Hermann Lang. Nel 1940 parteciparono solamente l’Alfa Romeo e la Maserati; vinse Giuseppe Farina su un’Alfa Romeo 158. La gara non fu più disputata.

[modifica] L’accusa di frode alla lotteria

In occasione dell’inaugurazione la corsa fu collegata alla lotteria libica. Tra l’ottobre 1932 e il 16 aprile 1933 furono venduti i biglietti, a 12 lire l’uno, collegati all’esito della competizione. Trenta biglietti furono estratti 8 giorni prima della gara ed associati ai piloti. Il primo premio era di 3 milioni, il secondo 2 ed il terzo estratto 1. Ci furono voci che accusavano Tazio Nuvolari, Achille Varzi e Baconin Borzacchini di essersi messi d’accordo nel determinare l’esito finale della gara e quindi nel dividersi la vincita con i possessori dei biglietti. Successive ricerche fugarono ogni dubbio sui sospetti; fu provato che in realtà la corse si disputò senza combine.

[modifica] Vincitori

Edizione	Pilota	Costruttore	Luogo
1940	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Mellaha
1939	Hermann Lang	Mercedes-Benz	Mellaha
1938	Hermann Lang	Mercedes-Benz	Mellaha
1937	Hermann Lang	Mercedes-Benz	Mellaha
1936	Achille Varzi	Auto Union	Mellaha
1935	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	Mellaha
1934	Achille Varzi	Alfa Romeo	Mellaha
1933	Achille Varzi	Bugatti	Mellaha
1930	Baconin Borzacchini	Maserati	Tripoli
1929	Gastone Brilli-Peri	Talbot	Tripoli
1928	Tazio Nuvolari	Bugatti	Tripoli
1927	Emilio Materassi	Bugatti	Tripoli
1926	François Eysermann	Bugatti	Tripoli
1925	Renato Balestrero	OM	Tripoli