Ferrovie della Jungfrau
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Il gruppo Ferrovie della Jungfrau (Jungfraubahnen Holding AG), quotato alla Borsa di Zurigo, è il principale gestore della rete di trasporto nella regione della Jungfrau nell'Oberland bernese in Svizzera. Le proprie attività sono suddivise in diverse società controllate.
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[modifica] Linee gestite dal gruppo
[modifica] Wengernalpbahn
Ferrovia a cremagliera inaugurata nel 1892.
- Lauterbrunnen-Wengen-Kleine Scheidegg-Grindelwald
Ancora oggi, rappresenta l'unico mezzo di trasporto per raggiungere la frazione di Wengen da Lauterbrunnen. Kleine Scheidegg è la stazione di partenza della ferrovia della Jungfrau e fulcro di un ampio comprensorio sciistico.
[modifica] Jungfraubahn
La costruzione della ferrovia della Jungfrau, progettata da Adolf Guyer-Zeller, rappresentò una delle più grandi sfide dell'industria ferroviaria.
La linea raggiunge la stazione Jungfraujoch, la più alta d'Europa a 3.454 m di altitudine dalla stazione di Kleine Scheidegg, attraversando una galleria di 7 km inaugurata nel 1912 in seguito a quattordici anni di scavi. La ferrovia corre all'interno di due monti: l'Eiger ed il Mönch.
[modifica] Schynige-Platte-Bahn
La ferrovia a cremagliera collega Wilderswil alla Schynige Platte, da cui si possono ammirare l'Eiger, il Mönch e la Jungfrau. Il servizio è limitato alla stagione estiva ed è effettuato con vetture d'epoca.
[modifica] Firstbahn
La funivia Grindelwald-First è stata inaugurata nel 1991, sostituendo la seggiovia più lunga del mondo.
[modifica] Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren
La linea è suddivisa in due sezioni.
- Lauterbrunnen-Grütschalp: la funicolare, inaugurata nel 1891 è stata sostituita da una funivia aerea nel dicembre 2006.
- Grütschalp-Mürren: La ferrovia rimane in esercizio per la sezione in piano.
[modifica] Harderbahn
Funicolare in partenza da Interlaken inaugurata nel 1907. Il tracciato è stato concepito per non essere visto dalla valle.
