Ferrovia della Valmorea
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| Linea ferroviaria in Italia Castellanza-Mendrisio |
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|---|---|
| Soprannome | Ferrovia internazionale della Valmorea |
| Inizio | Castellanza |
| Fine | Mendrisio |
| Inaugurazione | 1904 - 1926 |
| Chiusura | 1977 |
| Riapertura | 1995 |
| Vecchi gestori | SAFNS FNM |
| Regioni |  Lombardia  Ticino |
| Scartamento | ordinario |
 Ferrovie italiane |
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La Ferrovia internazionale della Valmorea è stata una linea ferroviaria italo-svizzera che alla sua massima estensione collegava Castellanza alla cittadina di Mendrisio.
Indice |
[modifica] Cenni storici
La concessione per la costruzione e l'esercizio della linea fu ottenuto dalla Società Anonima per la Ferrovia Novara-Seregno (FNS) che già aveva in concessione l'infrastruttura della linea omonima.
Il primo tratto, da Castellanza a Cairate, fu aperto il 18 luglio 1904[1]. Il 31 dicembre 1916[1] fu aperto il traffico fino a Malnate, nei pressi del quale essa sottopassava la Saronno-Varese. L'anno successivo, l'esercizio della linea fu ceduto dalla FNS alle Ferrovie Nord Milano.
In seguito si decise di prolungare la linea fino a Valmorea e di attraversare il confine svizzero. Fu costituita una società ad hoc che costruisse il tronco ferroviario sul territorio svizzero. La Malnate-Mendrisio fu aperta il 28 giugno 1926[1] divenendo un'importante via di comunicazione.
Nel 1928, su ordine del governo fascista, la ferrovia fu fatta terminare a Valmorea, chiudendo la frontiera italo-svizzera di Stabio.
Nel 1938, il capolinea passeggeri fu arretrato a Cairate, mentre quello merci fu posto a Malnate. L'anno successivo, il capolinea della ferrovia fu posto a Castiglione Olona e la ferrovia fu adibita solo a treni merci.
Il servizio passeggeri fu chiuso definitivamente nel 1952. Il 16 luglio 1977 anche il traffico merci fu soppresso, a causa dello scarso interesse delle aziende della valle di mantenere il collegamento ferroviario.
[modifica] La ferrovia turistica
Dal 1995 è iniziato un progetto di recupero che nel 2007 ha riportato il treno in Valle Olona alla stazione della Folla di Malnate. La linea Mendrisio-Malnate è stata recuperata a fini turistici ed è in funzione soltanto in certe occasioni.
È in progetto il recupero integrale della ferrovia fino a Castiglione Olona.
[modifica] Percorso
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Linea per Lugano | ||
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Mendrisio | ||
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Linea per Chiasso | ||
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Stabio | ||
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Confine Italia/Svizzera | ||
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Rodero-Valmorea | ||
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Cantello | ||
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Malnate Olona | ||
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Ferrovia Saronno-Varese | ||
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Castiglione Olona (dismessa, in progetto il ripristino) | ||
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Gornate Olona-Torba (abbattuta) | ||
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Cairate-Lonate Ceppino (abbattuta) | ||
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Bergoro-Fermata Candiani (abbattuta) | ||
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Fagnano Olona (abbattuta) | ||
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Gorla Maggiore (abbattuta) | ||
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Gorla Minore (dismessa) | ||
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Prospiano (dimessa) | ||
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Marnate (dismessa) | ||
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Bivio di Castellanza (direzione Milano) | ||
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Castellanza | ||
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Linea per Busto Arsizio | ||
[modifica] Note
- ^ a b c Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926. URL consultato il 14-06-2008.
[modifica] Collegamenti esterni
- Pagina PLAIN sulle Ferrovie Nord Milano. URL consultato il 14-06-2008.
- Amici della Ferrovia Valmorea - Percorso attuale. URL consultato il 14-06-2008.
