Ferrovia Lana-Postal

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Linea ferroviaria in Italia Ferrovia Lana Postal Lokalbahn Lana–Meran
Soprannome	{{{soprannome}}}
Inizio	Lana (BZ)
Fine	Postal
Inaugurazione	1913
Chiusura	1974
Riapertura
Attuale gestore
Vecchi gestori
Lunghezza	4 km
Regioni	Alto Adige
Scartamento	normale
Elettrificazione	si - in continua a 750 V
Diramazioni
{{{libera}}}	{{{liberadescr}}}
{{{libera1}}}	{{{liberadescr1}}}
Note
Tracciato [[Immagine:|270px|Tracciato della Ferrovia Lana Postal Lokalbahn Lana–Meran]]
Ferrovie italiane

La Ferrovia Lana Postal era una ferrovia elettrica a scartamento normale e a carattere tranviario che collegava Lana (BZ) con la Ferrovia Bolzano-Merano in località Burgstall -Postal.

La linea aveva una lunghezza di 4 chilometri e nel suo percorso attraversava perpendicolarmente la Ferrovia Bolzano-Merano e successivamente il fiume Adige su un ponte in ferro, i cui accessi erano caratterizzati da una una forte pendenza (5 per mille) che costringeva ad una doppia trazione nel caso di treni con più di 6 carri.

[modifica] Materiale rotabile

La ferrovia venne dotata di un parco motore costituito da 3 motrici per i passeggeri a 2 assi a cassa con doghe di legno, e da 2 locomotori a 2 assi con cabina centrale e avancorpi. Tutti i mezzi furono costruiti dalla Simmering/Siemens-Schuckert ed erano caratterizzati da una particolare presa di corrente a stanghe pensata per garantire comunque una buona presa di corrente nonostante la catenaria a filo semplice non contrappesato. L'alimentazione elettrica era in corrente continua a 750 Volt. I locomotori, che pesavano 20 tonnellate e avevano velocità massima di 20km/h, erano equipaggiati di doppio sistema di aggancio e repulsione: a imbuto tranviario e con maglia e respingenti di tipo ferroviario. La Ferrovia possedeva inoltre un carro scala con impalcato in legno per la manutenzione della linea aerea.

[modifica] Storia

La linea fu costruita ed inaugurata nel 1913. Scopo della linea era di sostenere un intenso traffico passeggeri e di trasportare merci, prevalentemente frutta, verso gli stabilimenti in cui questa veniva lavorata. Il traffico, che non fu mai interrotto nemmeno nei periodi delle due guerre mondiali, era articolato in una ventina di coppie al giorno.

Ferrovia Lana-Postal: Locomotore II esposto come monumento nel centro di Lana di Sotto

Il passivo d'esercizio obbligò la società esercente a sopprimere il traffico passeggeri nella tratta Lana di Sopra-Lana di Sotto il 25 luglio 1959, e nel 1962 anche la relativa infrastruttura fu smantellata. Soprattutto in virtù del traffico merci verso gli stabilimenti della Zuegg, fabbrica specializzata nel trattamento della frutta, la tratta Postal-Lana di Sotto restò invece in uso fino a quando, il 30 aprile 1974, l'esercizio terminò definitivamente. Le motrici passeggeri vennero distrutte, mentre i locomotori adibiti al trasporto merci furono conservati. L'infrastruttura fu in buona parte smantellata negli anni '80.

Nel 1993 il locomotore I venne esposto in una mostra presso il capolinea inferiore della Funivia del Renon, insieme ad un locomotore a cremagliera della Ferrovia del Renon. Dal novembre 1998, dopo un parziale restauro, il locomotore II fu esposto come monumento nel centro di Lana di Sotto.

		Ferrovia della Val Venosta
	00,00	Stazione Lana-Postal/Burgstall m s.l.m.
		Ponte Adige
	2,70	Lana di Sotto/Niederlana	275 m s.l.m.
	4,40	Piazza Tribus/Tribusplatz	287 m s.l.m.
	6,20	Lana di Sopra/Oberlana	312 m s.l.m.
		Ponte Valsura
	7,20/0,00	Stazione di interscambio	313 m s.l.m.
	3,30	Cermes/Tscherms	292 m s.l.m.
	4,40	Cantina di Marlengo/Weinkellerei Marling
	5,10	Marlengo|Marling	292 m s.l.m.
		Ponte Adige
		Ferrovia della Val Venosta
	5,60	Stazione Maia Bassa	288 m s.l.m.
	8,10	Piazza Teatro	310 m s.l.m.
		Tramvia Merano
	8,90	Ospedale	301 m s.l.m.
	11,10	Lagundo/Algund	336 m s.l.m.
		Ponte Adige
	11,70	Foresta/Forst	357 m s.l.m.

[modifica] Collegamenti esterni

• Lana-Postal su www.photorail.com
• Alcuni dati sulle motrici usate su www.pospichal.net
• Tiroler MuseumsBahnen (de)

[modifica] Galleria di immagini

Vettura passeggeri 1	Vettura passeggeri 2	Vettura passeggeri 3	Locomotore II presso lo scalo merci FS di Lana Postal nel 1974
Mappa delle ferrovie esistenti e abbandonate in Alto Adige	Planimetria stazione Lana-Postal con incrocio fra linee Bolzano-Merano e Lana-Postal (Anni '40).