CANT Z.508
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| CANT Z.508 | ||
|---|---|---|
| Descrizione | ||
| Ruolo | bombardiere marittimo ricognitore marittimo |
|
| Equipaggio | 5 | |
| Primo volo | 17 novembre 1936 | |
| Entrata in servizio | 1937 | |
| Costruttore | Cantiere Navale Triestino | |
| Esemplari costruiti | 3 | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 21,82 m | |
| Apertura alare | 30,0 m | |
| Altezza | ||
| Superficie alare | ||
| Peso | ||
| A vuoto | ||
| Massimo al decollo | ||
| Propulsione | ||
| Motore | 3 Isotta-Fraschini Asso XI RC.40 | |
| Potenza | 840 hp (627 kW) cadauno | |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 310 km/h | |
| Autonomia | 3.000 km | |
| Armamento | ||
| Mitragliatrici | 2 Breda-SAFAT da 7,7 mm 2 Breda-SAFAT da 12,7 mm |
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| Bombe | 1.000 kg | |
| Lista di aerei militari | ||
Il CANT Z.508 era un idrovolante trimotore a scafo centrale ad ala alta realizzato dal Cantiere Navale Triestino derivato dal monomotore CANT Z.501 e che prestò servizio nella Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale.
Indice |
[modifica] Storia
Lo Z.508 viene realizzato per rispondere alle specifiche emanate nel 1934 dalla Regia marina, entusiasti delle prestazioni operative dello Z.501, per equipaggiarsi di un bombardiere marittimo Veloce ed un ricognitore marittimo a lungo raggio.
Il progetto venne affidato all'ingegner Filippo Zappata, il quale scelse di sviluppare proprio lo Z.501 dotandolo di tre motori per aumentarne le prestazioni.
[modifica] Primati
Nel 1937 conquista di 3 primati mondiali di altezza e di velocità.
[modifica] Bibliografia
- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985 , Orbis Publishing
