Szeged–Röszke-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

A 136-os vasútvonal

Hossz:

15 km

1435 mm

	0	Szeged
		135, 140
	13	Röszke
		Országhatár Magyarország-Szerbia
	21	Horgos
	28	Bácsszőlős
	38	Palics
		Szabadka–Belgrád
	45	Szabadka
		150

A Szeged–Röszke Vasútvonal a MÁV 136-os számú vonala. Egyvágányú, nem villamosított vasútvonal. A Szeged–Szabadka vasútvonal Magyarországhoz tartozó része.

[szerkesztés] Története

Egy érdekes közlekedési tábla a szerb oldalon

A vonalat az Alföld–Fiumei Vasúttársaság építtette ki a Nagyvárad–Eszék közötti Alföld-Fiume vasút részeként. A keresztirányú vonal első szakasza 1863 és 1869 között készült el Zombor és Szeged között – ebbe beleértve a mai Magyarországra eső Szeged–Röszke szakaszt is. A vasúttársaság az évek során eladósodott – amiben közre játszottak a gyakori árvízkárok is. A vonal 1884-ben került a MÁV kezelésébe.

Az engedélyezett legnagyobb sebesség 60 km/h. Az országhatártól Bácsszőlősig azonban 15 km/h sebességkorlátozás van érvényben, mivel a szerb vasúttársaság a II. világháború óta nem újította fel a pályát.

m·v·sz

Magyarország vasútvonalai

1 • 2 • 2b • 3 • 4 • 5 • 6 • 8 • 8a • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 30a • 30b • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 40a • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 58 • 60 • 61 • 62 • 62a • 64 • 65 • 66 • 70 • 71 • 75 • 76 • 77 • 78 • 80 • 80a • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 87a • 88 • 89 • 90 • 92 • 94 • 95 • 98 • 100 • 100a • 100b • 100c • 101 • 102 • 103 • 105 • 106 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 117 • 118 • 119 • 120 • 120a • 121 • 125 • 125a • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 135 • 136 • 140 • 142 • 145 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155

Megszűnt vasútvonalak