Muki (villamos)
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
A Budapesten közlekedő villamosvasúti motoros fedett teherkocsikat a pesti népnyelv Muki névre keresztelte.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Történetük
A mozdonyokat kimondottan teherszállításra tervezték; hogy a I. világháború után a villamos vonalak segítségével lehessen kiszolgálni a város különféle ipari üzemeit. A BSzKRt megalakulásakor 20 db különféle mozdonnyal rendelkezett; de az új gépek forgalomba állásáig gyakran személyforgalmi motorkocsikkal vontatták a teherkocsikat.
A téglatest alakú, faborítású, kéttengelyes járművek először 1926-ban jelentek meg az utcákon. Ekkor kapták jelenleg is szokásos szürke színüket; majd pár év múlva az „Andráskeresztet” is felfestették az oldalukra. Mindkét oldalukon tolóajtó található, és egy egy részükben daru a teher beemeléséhez.
Sok Muki MÁV sarokütközőket is kapott; így a szállítás átrakodás nélkül történhetett közvetlenül a „nagyvasúti” vagonokba. A Mukik egy részét átalakították; hogy a budapesti HÉV vonalak 1000V-os rendszerét is használhassák.
Az 1950-es évek-től a metróépítések idején a Mukik szállították ki a belvárosból a kitermelt földet.
[szerkesztés] A teherszállítás után
A teherforgalom az akkori BSzKRt, majd a Fővárosi Villamosvasút, végül a Budapesti Közlekedési Vállalat vonalain 1996-ig rendszeres volt.
A Mukik egy részét síncsiszolóvá vagy hóseprővé építették át; néhányat pedig eladtak vidéki villamosüzemeknek.
Manapság már csak mozgásképtelen villamoskocsikat, alkatrészeket szállítanak (leggyakrabban forgóvázakat és nyitott teherkocsira pakolt áramszedőket). Szállításkor két mozdonyt használnak; ez egyik a terhet mozgatja, a másik pedig annak túloldalán biztosít.
Jelenleg a BKV-nál már csak hat darab Muki van állományban Ferencváros kocsiszínbe állomásítva.
[szerkesztés] Műszaki adatok
- Gyártó:
- Kocsiszekrény: Roessemann és Kühnemann cég
- Összeépítés: házi (B.Sz.K.Rt)
- Vontatási feszültség: 600 V (1000 V) egyenáram
- Motorok (2db)
- SH (30 LE – ideiglenesen) vagy;
- TSA 70 (55 LE); vagy
- TS 100 (75LE)(1000 V)
- Önsúly:10450 – 11000 kg
- Teherbírás: 4t
- Tengelyek száma: 2
- Méretei:
- Ütközők közötti hossz: 7400 mm
- Szélesség: 2080 mm
- tengelytáv: 3000 mm
[szerkesztés] Források
- Mozdonyok a villamosvasutakon
- Mukik és hóseprők a villamosok.hu-n
- Az Indóház cikke a villamosok.hu-n
- www.hampage.hu
| Villamosok Magyarországon | ||
|---|---|---|
| Combino | DÜWAG TW6000 | FAV (kisföldalatti) | FVV CSM–2 | FVV CSM–4 | Ganz csuklós | Hungaroplan | KCSV6 | KCSV7 | Lohner C3 | Muki | MUV | SGP E1 | Tatra KT4D | Tatra KT8D5 | Tatra T5C5 | Tatra T5C5K | Tatra T6A2 | TM (Stuka) | UV | UV pótkocsi | ||
)