Albatros D II
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
 |
Ez a szócikk (vagy szakasz) nem tünteti fel a forrásokat, melyek segítségével készült. Segíts megbízható forrásokat találni, hogy alátámaszthassuk, ami a lapon olvasható! |
| Albatros D II | |
|---|---|
 Albatros D.II |
|
| Műszaki adatok | |
| Funkció | Vadászrepülőgép |
| Gyártó | Albatros Flugzeugwerke |
| Személyzet | 1 fő |
| Szolgálatba állítás | 1916. |
| Méretek | |
| Hossz | 7,40 m |
| Fesztáv | 8,50 m |
| Magasság | 2,59 m |
| Szárnyfelület | 24,5 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 637 kg |
| Tömeg tüzelőanyaggal feltöltve | 888 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | Mercedes D.III |
| Teljesítmény | 120 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Maximális sebesség | 175 km/h |
| Legnagyobb repülési magasság | 5180 m |
| Emelkedőképesség | 3 m/s |
| Repülési időtartam | 1,5 óra |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet |
|
Az Albatros D.II egy első világháborús együléses német vadászrepülõgép.
[szerkesztés] Története
Elődjét, az Albatros D I-est 1916 őszén kezdték a frontra szállítani. Az ebben az időben nagyszerûnek számító Mercedes D III-as motornak köszönhetően minõségi változást hozott a német légierõnél, lehetővé téve az elavulóban lévő típusok lecserélését. Rövidesen bebizonyosodott viszont, hogy a felső szárny elrendezése nem szerencsés, a pilóták nagyon rosszul láttak miatta. Éppen ezért a gépet áttervezték, de ez gyakorlatilag csak a szárnyak közelebb kerülését eredményezte, a szerkezet többi része változatlan maradt. Az immár jobb kilátást lehetõvé tevő típus az Albatros D II jelzést kapta. Gyártását a Monarchia is átvette, 185 Le-s Austro–Daimler motorokat szerelve a gépbe. 1917-ben fokozatosan felváltották az Albatros D III-asok.
