קאטי סארק

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

גריניץ' הימית
אתר מורשת עולמית
הקאטי סארק בגריניץ'
מדינה	הממלכה המאוחדת
הוכרז על ידי ארגון אונסק"ו כאתר מורשת עולמית תרבותי בשנת 1997, לפי קריטריונים 1, 2, 4, 6

הקאטי סארק (באנגלית: Cutty Sark) היא ספינה מסוג קליפר אשר נבנתה בשנת 1869 ושימשה כאוניית סוחר משנת בנייתה ועד שנת 1954, עת הפכה למוזיאון. הקאטי סארק הייתה הקליפר האחרונה שנבנתה. הספינה נפגעה בשריפה ב-21 במאי 2007 עת עברה שיפוץ.

תוכן עניינים 1 מקור השם 2 היסטוריה 3 המוזיאון 3.1 השריפה 4 תיאור הספינה 5 אזכורים בתרבות 6 הערות שוליים 7 קישורים חיצוניים

[עריכה] מקור השם

המונח "קאטי סארק" מקורו בשפה הסקוטית ומשמעו "חצאית קצרה" או "תחתונית" ^[1]. הספינה קרויה על שם כינוייה של הדמות "נאני" משירו של רוברט ברנס משנת 1971 "תאם או'שאנטר" אשר לבשה את החצאית קאטי סארק וכונתה על שם החצאית. הדמות שבחרטום הספינה קרויה "נאני" על שם הדמות.

[עריכה] היסטוריה

הספינה תוכננה על ידי הרקולס לינטון ונבנתה בשנת 1869 במספנות דמבארטון שבסקוטלנד על ידי חברת הספנות סקוט ולינטון, אולם זו פשטה רגל בעת הבנייה. המשך הבנייה מומן על ידי חברת William Denny & Brothers והספינה הושקה ב-22 בנובמבר באותה שנה. הספינה נועדה לייבא תה לאנגליה. באותה תקופה הייתה חשיבות רבה להגעת יבול התה הטרי מידי שנה מסין לאנגליה. הספינה שהגיעה ראשונה קיבלה את המחירים הגבוהים ביותר (בשל הביקוש הרב).

הספינה תוכננה להפליג במהירות רבה (במטרה שתהא המהירה שבין ספינות הקליפר). במרוץ שנערך בשנת 1872 בין הקאטי סארק לקליפר תרמופיליי, בשל נזק שאירע להגה של הקאטי סארק, אף ששתי הספינות עזבו את נמל שנגהי ב-18 ביוני, הגיעה הספינה ללונדון רק ב-18 באוקטובר, ואולם, התרמופיליי הגיע שבוע לפניה (ב-11 באוקטובר) ועל כן נחשב הגעתה של הקאטי סארק בתקופה של 122 ימים ועם הגה שבור להישג גדול.

תחילת השימוש בספינות קיטור ובניית תעלת סואץ קיצרו את מועדי הבאת התה והפכו את ספינות הקליפר למיותרות. הקאטי סארק עברה לשמש בייבוא צמר מאוסטרליה. בשל העובדה שבאחת מהפלגותיה הצליחה לעבור את המרחק ב-67 ימים -הספינה הצליחה לעבור 666 ק"מ ב-24 שעות, במהירות ממועצת של 15 קשרים (27.75 קמ"ש) נחשבה לספינה המהירה ביותר באותה עת ביחס לגודלה.

בשנת 1895 נמכרה לחברה הפורטוגזית "פריירה" ושמה שונה ל"פריירה" על שם החברה, אף שבפועל המשיכו לכנות אותה "פקוונה קמיסולה" - "Pequena Camisola" ("חצאית קצרה" בפורטוגזית - תרגום של שמה הסקוטי).

בשנת 1916 נמכרה הספינה בשנית, הורדו מפרשיה במספנה בקייפ טאון, הותקן לה מנוע, ושמה שונה ל"מאריה דו אמפארו". בשנת 1922 נקנתה על ידי רב החובל וילפרד דאומן אשר השיב לה את מפרשיה והשתמש בה כספינת אימונים נייחת. בשנת 1954 הועלתה על המבדוק בגריניץ' שהוכן עבורה על מנת שתשמש כמוזיאון.

[עריכה] המוזיאון

מוזיאון הקאטי סארק הפך לאחת האטרקציות התיירותיות החשובות ביותר ברובע גריניץ'. מיקום הספינה לחוף נהר התמזה, בקירבת המוזיאון הימי הלאומי ופארק גריניץ' והגישה הקלה את הספינה שהוצבה לצד הדרך מהנמל ומתחנת הרכבת הקלה של הדוקלנדס אל שוק גריניץ' היו אחדים מהגורמים לפופולריות זו.

המוזיאון נוהל על ידי קרן הנאמנות קאטי סארק (Cutty Sark Trust) שבראשה עמד הנסיך פיליפ, דוכס אדינבורו. הספינה הוכרזה כאתר לשימור בעל חשיבות עליונה (Grade I listed monument), ועל שמה קרויה תחנת הרכבת הקלה הסמוכה.

במוזיאון הוצגה ההיסטוריה של ספינות הקליפר ויבוא התה לאנגליה, וכן תצוגה של דמויות מחרטומי ספינות.

[עריכה] השריפה

בשנת 2007 החלו שיפוצים באתר המוזיאון במטרה להגביה את הספינה בכ-3 מטרים על מנת לאפשר בניית אולם תצוגה מתחת לספינה^[2]. בבוקר ה-21 במאי 2007, עת הייתה הספינה בשיפוצים פרצה שריפה באתר הספינה. הספינה נמשכה כמה שעות, ומרבית חלקי העץ שנותרו במבנה עלו באש ^[3]. מאחר שלמעלה ממחצית מחלקי העץ של הספינה הוסרו ממנה לצורך עבודות שחזור חלקים אלה ניצלו מן האש. כמו כן, רק כ-5% מהמפרשים המקוריים ניזוקו בשריפה (היתרה הורדה לצורך עבודות שחזור). עלויות השחזור של הספינה בשל נזקי האש הוערכו ב-5 - 10 מיליון ליש"ט מעבר לתקציב השיפוץ של המוזיאון (שעמד על 25 מיליון ליש"ט) ^[4].

[עריכה] תיאור הספינה

הקאטי סארק היא אחת משלוש ספינות ששרדו מתקופתה שנבנתה בשיטה של שלד ברזל ופלדה, ודפנות עשויות עץ.

• טונאז': 921 טנות (2,608 מטר מעוקב)
• אורך השלדה:64.8 מטרים
• רוחב הספינה: 11 מטרים
• שוקע מתחת לפני המים: 6.4 מטרים

[עריכה] אזכורים בתרבות

הויסקי "קאטי סארק" קרוי על שם הספינה המופיע על תווית הויסקי.

בספר המדע בדיוני "מאדים הכחול" מאת קים סטנלי רובינסון מתוארת הספינה כמפליגה בימים החדשים שנוצרו על גבי כדור הארץ בעקבות התפרצויות געשיות באנטארקטיקה.

[עריכה] הערות שוליים

1. ^ מילון סקוטית - אנגלית
2. ^ תיאור השיפוצים
3. ^ דיווח ברשת ה-BBC על השריפה
4. ^ מאמר בעיתון הדיילי טלגרף

עיינו גם בפורטלים:
	פורטל לונדון
	התחבורה

[עריכה] קישורים חיצוניים

מיזמי קרן ויקימדיה
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: קאטי סארק

• אתר רשמי
• ההיסטוריה של הראטי סארק
• תצלום הספינה
• תצלום אוויר של הספינה באתר גוגל מפות

אתרי מורשת עולמית בממלכה המאוחדת
אנגליה	ארמון בלנהיים • קתדרלת קנטרברי, כנסיית סנט מרטין ומנזר סנט אוגוסטין • באת' • נוף המכרות בקורנוול ובמערב דבון • טחנות עמק דרוונט • הטירה והקתדרלה בדרהאם • חומת אדריאנוס (בשיתוף עם גרמניה - "הלימס הגרמאני") • עמק איירונברידג' • ליברפול • גני קיו • סלטייר • סטונהנג' ואייוובורי • הפארק המלכותי סטאדלי ומנזר פאונטיינז• מצודת לונדון • ארמון וסטמינסטר, מנזר וסטמינסטר וכנסיית סנט מרגרט • גריניץ': בית המלכה, הקולג' הימי המלכותי, פארק גריניץ', המוזיאון הימי הלאומי, אוניברסיטת גריניץ', קאטי סארק ומצפה הכוכבים המלכותי של גריניץ'
סקוטלנד	אדינבורו • מרכז אורקני הנאוליתי: סקארה ברי, טבעת ברודגאר, מיס האו והאבנים הניצבות בסטנס • ניו לנארק • סנט קילדה
ויילס	טירות וחומות המלך אדוארד בגוינד (טירת בומריס, טירת הרלץ', טירת קרנארפון וטירת קונווי) • הנוף התעשייתי בבלנאפון
צפון אירלנד	סוללת הענק
ברמודה	העיר ההיסטורית בסנט ג'ורג'ס והביצורים הסמוכים
פיטקרן	הנדרסון
טריסטן דה קונה	איי גוף ואינאקססיבל