מעבר רפיח
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מעבר רפיח | |
---|---|
שם רשמי | מעבר רפיח تقاطع حدود رفح |
מיקום | בין רפיח הפלסטינית לרפיח המצרית |
מנוהל על ידי | הרשות הפלסטינית רפובליקת מצרים הערבית משקיפים: האיחוד האירופי מדינת ישראל |
פתיחת המעבר | 1967 |
מעבר רפיח (ערבית تقاطع حدود رفح) הוא מעבר הגבול בין רצועת עזה למצרים, בעיר רפיח. המעבר נוהל על ידי ישראל משנת 1967, והמתקן החל לשמש כמעבר בינלאומי לאחר הסכם השלום עם מצרים ונסיגת ישראל מסיני ב-1982. מאז נוהל מעבר רפיח על ידי רשות שדות התעופה, עד שהועבר לאחריות הרשות הפלסטינית ב-25 בנובמבר 2005, בעקבות תוכנית ההתנתקות מעזה.
המעבר נוהל על ידי כוחות ביטחון פלסטיניים ומצריים, בפיקוח כוח אירופי המכונה "משלחת הסיוע למעבר הגבול ברפיח" (European Union Border Assistance Mission Rafah או EUBAM). מצלמות וידאו שהותקנו במקום אפשרו בקרה ישראלית מרוחקת על המעבר מאתר הבקרה שבכרם שלום, בשטח ישראל. המעבר שימש כשער הכניסה והיציאה היחיד ברצועת עזה שנוהל באחריות פלסטינית, עד להסדרת פעילותם של השערים הנוספים - המעבר היבשתי הבטוח לגדה המערבית, נמל הים ושדה התעופה. המעבר פעל במתכונת זו עד 25 ביוני 2006 ומאז נסגר על ידי שלטונות מצרים בשל סיבות ביטחוניות במשך רוב הזמן. ביוני 2007 ולאחר השתלטות חמאס על רצועת עזה, נסגר המעבר לחלוטין, וכוחות האו"ם עזבו את המקום. ב-23 בינואר 2008 הרסו פעילי חמאס את גדר ההפרדה בין רצועת עזה לסיני, וחיסלו בכך את יעילותו של מעבר רפיח כתחנת ביקורת גבולות.
שדות ונמלי תעופה: בן-גוריון · אילת · חיפה · הרצליה · עובדה - אילת · ראש פינה · שדה דב מעברי גבול: קרני · טאבה · יצחק רבין (ערבה) · נהר הירדן · אלנבי · ניצנה מתקנים באחריות הרשות בעבר: שדה התעופה עטרות · שדה התעופה קריית שמונה · שדה אופיר · עציון · מעבר רפיח |
|