לאופרד 1

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

לאופרד 1A4
מידע כללי
מדינה מייצרת	גרמניה
שנת ייצור	1965
דגם קודם
דגם עוקב	לאופרד 2
מערכה מרכזית
מידע טכני
אורך:	9.54 מטרים (תותח קדימה)
רוחב:	3.37 מטרים
גובה:	2.76 מטרים
משקל:	42 טון מוכן לקרב.
מהירות:	65 קמ"ש
טווח פעולה:	600 ק"מ
חימוש עיקרי:	תותח 105 מ"מ
חימוש משני:	שני מקלעים 7.62 מ"מ
מנוע:	830 כוח סוס על בסיס דיזל
מיגון:	מסווג, שריון מורכב.
צוות:	4

לאופרד הוא שמו של טנק המערכה העיקרי הראשון שתוכנן ויוצר בגרמניה לאחר מלחמת העולם השנייה.

תוכן עניינים 1 רקע 2 לאופרד 1 3 לאופרד 1A1 4 לאופרד 1A2 5 לאופרד 1A3 ו-1A4 6 לאופרד 1A5 7 רק"מ מבוסס לאופרד 8 קישורים חיצוניים

[עריכה] רקע

עם תחילת המלחמה הקרה חל שינוי ביחס בעלות הברית המערביות לגרמניה. מי שהייתה האויבת המרה בין 1939 ל-1945, הייתה עכשיו אזור חיץ בין העוצמה הצבאית הסובייטית לבין מערב אירופה. בעלות הברית המערביות (שעתה הקימו את נאט"ו) ידעו שכל מלחמה קונבנציונאלית בין ברית המועצות לבין המערב תתנהל על אדמת גרמניה. לכן, כאשר הוקמה גרמניה המערבית הוחלט כי יוקם לה כוח הגנה. בתחילה היה מדובר בכוח צנוע, אך במהרה הוברר שעל מנת לעצור הסתערות סובייטית משוריינת יש לתת לגרמנים טנקים. בשנת 1955 הגיעו לגרמניה טנקי M47 ו-M48, והוקם מחדש חיל השריון הגרמני. האמריקאים גם הבינו לפתע שיש פוטנציאל לשיתוף פעולה עם הגרמנים בתחום תכנון הטנקים, בייחוד לאור העובדה שהגרמנים תכננו בעבר את הטנקים הטובים בעולם. מסקנה זו הובילה ליצירתו של מיזם משותף של ארצות הברית עם גרמניה המערבית, שמטרתו הייתה תכנון טנק נייד וקל יחסית. המיזם התפרק לאחר זמן קצר, וגרמנים החליטו לפתוח תוכנית לפיתוח טנקים משל עצמם. צוות תכנון של חברת פורשה (שהייתה אחראית לחלק מהטנקים הגרמנים של מלחמת העולם השנייה), תכנן טנק במשקל של ארבעים טון, מהיר יחסית, ושום חידושים מיוחדים. שמו של הטנק היה לאופרד 1.

[עריכה] לאופרד 1

החימוש העיקרי של הטנק היה תותח בריטי 105 מילימטר חרוק קנה, ונוספו לו שני מקלעי 7.62 מילימטר תוצרת גרמניה. הודות למנוע ותיבת הילוכים טובים (שיוצרו על ידי חברת מרצדס), הגיע הטנק למהירות של 65 קמ"ש. שריונו של הטנק היה דק למדי (70 מילימטר במקסימום), ותותח ה-105 מילימטר לא היה מיוצב. שנורקל אפשר צליחה של נהרות עד לעומק של 4 מטרים. בסך הכול לא היה מדובר בטנק משוכלל או טוב במיוחד.

[עריכה] לאופרד 1A1

כפי שנאמר, לטנק היו חסרונות רציניים בגרסה הראשונה. לכן נכנסה במהרה גרסה משופרת לייצור. בלאופרד 1A1 נעשו כמה שיפורים חשובים:

• מיגון נוסף סביב הצריח.
• נוספה מערכת ייצוב לתותח ומחשב בקרת אש בליסטי.
• מערכות ראיית לילה פסיביות למפקד ולנהג.
• נעשו שיפורים במערכת הצליחה.

עם השינויים האלה נעשה הטנק ליריב מוצלח בהרבה לטנקים הרוסיים שעמדו מוכנים מעבר ל"מסך הברזל".

[עריכה] לאופרד 1A2

הגרסה הבאה של הטנק הייתה הלאופרד 1A2. השינויים העיקריים יחסית ל-1A1 הם:

• צריח משופר.
• שיפור במיגון האב"כ.

[עריכה] לאופרד 1A3 ו-1A4

בגרסה 1A3 נעשה שינוי משמעותי בצריח. חזית הצריח משופעת יותר, והשריון בצריח משופר. ללאופרד 1A4 יש שריון משופר גם בתובה, ומערכת בקרת אש חדשה ומשופרת.

[עריכה] לאופרד 1A5

השדרוג האחרון ללאופרד 1, עם מחשב בקרת אש אלקטרוני ומערכות ראיית לילה תרמיות.

[עריכה] רק"מ מבוסס לאופרד

על בסיס הלאופרד 1 נבנו כמה רכבי קרב משוריינים ייעודיים. החשובים הם:

• ביבר: טנק גישור על תובת לאופרד 1.
• טנק חילוץ על בסיס לאופרד 1.
• ג'פארד: רכב נגד-מטוסים, עם שני תותחי 35 מילימטר.

למרות התחלתו הצנועה הלאופרד היה הצלחה מסחרית, ומשרת בצבאות רבים כולל אלה של: אוסטרליה, בלגיה, צ'ילה, ברזיל, טורקיה, ועוד.

[עריכה] קישורים חיצוניים

תמונות הטנק:

• לאופרד 1
• לאופרד 1A1
• לאופרד 1A2
• לאופרד 1A3 (עם שנורקל מותקן, ושנורקל נוסף ניצב לפני הטנק)
• לאופרד 1A4
• לאופרד 1A5
• ביבר, טנק גישור על תובת לאופרד 1
• ג'פארד, תותח נ"מ על תובת לאופרד
• טנק ללימוד נהיגה על תובת לאופרד 1A3: [1]