גשר ביילי

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

גשר ביילי

גשר ביילי הוא גשר מודולרי מסוג מסבך עליון, כלומר הוא נושא את העומס באמצעות קורות ראשיות העשויות מבנה פלדה המגשר בין שתי גדות הפער, כאשר המיסעה, שעליה עוברים על הגשר בנויה בחלק התחתון של מבנה הפלדה, המבנה הוא עליון למיסעה לכן הוא נקרא מסבך עליון.

הגשר, הנקרא על שם מפתחו, עובד משרד המלחמה הבריטי בתקופת מלחמת העולם השנייה, דונלד ביילי, מורכב מפרקים הנקראים מילואות. שורה מורכבת של מילואות יוצרת מסבך, וכמה מסבכים מקבילים מורכבים נושאים קורות רוחב הנקראות עווקים ואלה נושאים את משטח הנסיעה על הגשר הנקרא מיסעה.

לגשר קורות שפה מעץ או ממתכת שהמרווח הפנימי ביניהן, בדגם הנפוץ הנקרא "מורחב", הוא 4.2 מטר.

גשר ביילי יכול להבנות במבנים שונים על פי מספר וסדר המסבכים שלו בכל אחת משתי הקורות הראשיות ועל פי אורכו. ככל שמספר המסבכים בכל קורה רב יותר הגשר מסוגל לעמוד במאמצים גדולים יותר ולשאת משקל רב יותר. ככל שהגשר ארוך יותר כושרו לשאת בעומס יורד. לציון המשקל שאותו יכול גשר לשאת קוראים סיווג. גשרי הביילי יכולים להבנות מסיווג של 24 טון ועד 80 טון. מבנים מיוחדים של הגשר יכולים לשאת גם יותר מ-80 טון.

עקרון חשוב בגשר ביילי קשור לייעוד שלו כגשר צבאי והוא האפשרות לבנות את הגשר בעבודה ידנית ללא סיוע של מנופים או ציוד מכני הנדסי כבד אחר. ובכל זאת כדי להקל על הבנייה או על הפירוק מקובל להיעזר במנופים או צמ"ה אחר. תהליך בניית הגשר כולל שלב הרכבה הנעשה על אחת הגדות, והשקת הגשר על פני גלילונים מיוחדים אל הגדה הנגדית. השמירה על מרכז הכובד של הגשר בגדת הבנייה בזמן ההושטה וההגללה שלו ועד שקצהו נוחת על הגדה הנגדית, נעשית באמצעות תוספת ארוכה למסבכי הגשר הנקראת חרטום.

בישראל השתמשו בגשרי ביילי רבים לגישור אזרחי מפני שבאמצעות גשרים כאלה הצבא יכול היה לתת מענה לצרכים דחופים של גישור כסיוע למערכת האזרחית ללא השקעה כספית גדולה, וגם מפני שברוב המקרים לגישור האזרחי יש גם משמעות צבאית במיוחד בשעת חירום.

רוב גשרי הביילי שהוקמו בישראל פורקו ובמקומם נבנו גשרי קבע עשויים בטון או פלדה. עדיין ניתן לראות גשרים כאלה מעל נהר הירדן, באזור גשר בנות יעקב וכן מעל לנחל הקישון, במפרץ חיפה.