אברורה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| אברורה | |
|---|---|
 |
|
| תיאור כללי | |
| סוג אונייה | סיירת |
| צי | הצי הרוסי הקיסרי, הצי הסובייטי, הצי הרוסי |
| סדרה | "פאלאדה" |
| ציוני דרך בתולדותיה | |
| מספנה | מספנת האדמירליות, סנקט פטרבורג |
| הנחת השדרית | 23 במאי 1897 |
| הושקה | 11 במאי 1900 |
| הוכנסה לשירות | 29 ביולי 1903 |
| מצבה כיום/גורלה | הוצאה משירות ב-17 בנובמבר 1948, כיום אוניית מוזיאון |
| מאפיינים כלליים | |
| הדחק | 6731 טונות |
| אורך | 126.8 מטרים |
| רוחב | 16.8 מטרים |
| שוקע מרבי | 7.3 מטרים |
| מהירות | 19 קשרים |
| טווח שיוט מרבי | 4000 מייל (7,200 קילומטרים) ב-10 קשרים |
| מנועים | 3 מנועי קיטור בוכנאיים תלת-דרגתיים; 24 דודי קיטור מתוצרת Bellville, מוסקים בפחם; הספק כולל 11,610 כוחות סוס. |
| צורת הנעה | 3 מדחפים; |
| קיבולת מכלי הדלק | 1440 טונות פחם |
| חימוש | ב-1903: 8 תותחי 6 אינץ' (152 מ"מ), 24 תותחי 75 מ"מ, 8 תותחי 37 מ"מ, 3 צינורות טורפדו (שניים תת-מימיים).
ב-1917: 14 תותחי 6 אינץ' (152 מ"מ), 4 תותחי נ"מ 76 מ"מ, מכונות ירייה, 3 צינורות טורפדו (שניים תת-מימיים). |
אברורה (ברוסית: Авро́ра) היא סיירת משוריינת של הצי הרוסי הקיסרי לשעבר, שהייתה לסמלה של מהפכת אוקטובר (1917) ברוסיה. היא עוגנת כיום בנמל סנקט פטרבורג ומשמשת אוניית מוזיאון.
תוכן עניינים |
[עריכה] מלחמת רוסיה-יפן
"אברורה" הייתה אחת משלוש סיירות מדגם "פאלאדה", שנבנו בסנקט פטרבורג לשירות במזרח הרחוק (באוקיינוס השקט). האונייה השתייכה לשייטת הפסיפית השנייה, שהוקמה בעיקר מאוניות ששרתו קודם בצי הים הבלטי, ונשלחו מן הים הבלטי אל האוקיינוס השקט תחת פיקודו של סגן-אדמירל זינובי רוז'סטבנסקי. בתקרית דוגר בנק, שארעה בראשיתה של אותה הפלגה היסטורית, ניזוקה "אברורה" קלות מאש ידידותית.
"אברורה", בפיקודו של קונטרה-אדמירל אנקוויסט, השתתפה ב-27 במאי וב-28 במאי 1905 בקרב צושימה. היא הצליחה להיחלץ מן הקרב ללא פגיעות חמורות, ויחד עם שתי סיירות נוספות הגיעה אל מנילה הנייטרלית, שם הוחזקה במשמורת.
ב-1906 שבה "אברורה" אל הים הבלטי ושרתה כאוניית אימונים לקדטים. בין 1906 ל-1912 ביקרה במספר ארצות, ובנובמבר 1911 פקדה את נמל בנגקוק והשתתפה בחגיגות הכתרתו של מלך תאילנד. ב-1908 נטלה הסיירת חלק, יחד עם אוניותיהן של מדינות אחרות, בפעולות להצלת נפגעי רעידת האדמה במסינה.
[עריכה] מהפכת אוקטובר
במלחמת העולם הראשונה פעלה האונייה בים הבלטי. ב-1915 הוחלפו תותחיה לתותחים בקוטר 6 אינץ' (152 מ"מ), ובסוף 1916 הועברה אל סנקט פטרבורג (אז פטרוגרד) לשיפוץ כללי. בעיר נישבה רוח מהפכה, וחלק מאנשי הצוות נטלו חלק במהפכת פברואר 1917. באונייה הוקמה ועדה מהפכנית, שבחרה באלכסנדר בלישב למפקד האונייה, ורוב אנשי הצוות חברו לבולשביקים. ב-25 באוקטובר 1917 ירו אנשי הצוות של האונייה פגז סרק מתותח החרטום שלה, שנתן את האות להתקפה על ארמון החורף, מקום מושבה של הממשלה הזמנית, ולתפיסת השלטון ברוסיה על ידי הבולשביקים.
[עריכה] מלחמת העולם השנייה
ב-1922 הוחזרה "אברורה" לשירות כאוניית אימונים. במהלך מלחמת העולם השנייה פורקו תותחיה והועברו אל הצבא להגנת לנינגרד (סנקט פטרבורג). האונייה עצמה עגנה בנמל אורניינבאום, חשופה להפגזות והפצצות בלתי פוסקות, וב-30 בספטמבר 1941 ניזוקה בהפצצה אווירית גרמנית וטבעה בנמל.
לאחר המלחמה, ב-1945, נמשתה האונייה ותוקנה, כדי שתשמש אנדרטה למהפכה הסוציאליסטית הגדולה. היא עוגנה עגינת קבע בנהר נבה העובר בלנינגרד, וב-1957 נפתחה למבקרים. בשנים 1984-1987 שופצה האונייה שנית, לרגל החגיגות לציון 70 שנים למהפכה. לוחות התחתית הוחלפו כולם, והותקנו בה ארובות ותרנים חדשים. מ-1956 ועד היום ביקרו באוניית המוזיאון למעלה מ-28 מיליון איש.
ב-2 בנובמבר 1927 הוענק ל"אברורה" אות "מסדר הדגל האדום" על חלקה במהפכה הקומוניסטית, וב-22 בפברואר 1968 – אות "מסדר מהפכת אוקטובר".
[עריכה] מקורות
- The History of the Russian Navy - Defeat at Port Arthur
- HNSA Web Page: Cruiser Aurora
- תמונה (1024x768)
