Flotte détaillée d'Air France

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Sommaire

1 Airbus A318 (18)
- 1.1 18 A318-100: 118 à 123 passagers
  - 1.1.1 18 A318-111
2 Airbus A319 (45)
- 2.1 45 A319-100: 82, 138 ou 142 passagers en configuration Dedicate, Europe et La Navette/Métropole
3 Airbus A320 (65)
- 3.1 11 A320-100: 172 passagers sur Métropole & La Navette et 165 passagers sur Europe
  - 3.1.1 11 A320-111
- 3.2 54 A320-200: 172 passagers sur Métropole & La Navette, 165 passagers sur Europe et Afrique-Moyen Orient ainsi que 166 passagers sur le réseau Antilles inter-îles
4 Airbus A321 (20)
- 4.1 5 A321-100: de 206 passagers sur Métropole & La Navette
- 4.2 15 A321-200: de 200 passagers sur Europe et Afrique-Moyen Orient
5 Airbus A330 (16)
- 5.1 16 A330-200: 219 passagers sur les Nouveaux Espaces du Voyage
6 Airbus A340 (19)
- 6.1 19 A340-300: 272 ou 291 passagers sur les Nouveaux Espaces du Voyage
  - 6.1.1 4 A340-311
  - 6.1.2 15 A340-313(X)
7 Airbus A380
8 Boeing 747 (13)
- 8.1 13 747-400: 433 Lignes Internationales sur Les nouveaux Espaces du voyage ou cargo
  - 8.1.1 2 747-4B3
  - 8.1.2 11 747-428
9 Boeing 777 (50)
- 9.1 25 777-200: 264 passagers sur Les nouveaux Espaces du voyage
  - 9.1.1 25 777-228ER
    - 9.1.1.1 F-GSPA
- 9.2 25 777-300: 310 (lignes internationales) ou 472 passagers (Caraibes-Océan Indien) sur Les nouveaux Espaces du voyage
  - 9.2.1 * 18 777-328ER sur le réseau international
  - 9.2.2 * 7 777-328ER sur le réseau DOM
10 Boeing 747 Cargo (10)
- 10.1 10 747-400
11 Boeing 777 Cargo
12 Flotte retirée du service

[modifier] Airbus A318 (18)

[modifier] 18 A318-100: 118 à 123 passagers

[modifier] 18 A318-111

F-GUGA - serial number 2035 - Entrée flotte : 09/10/03
F-GUGB - s/n 2059 - 07/11/03
F-GUGC - s/n 2071 - 21/11/03
F-GUGD - s/n 2081 - 05/12/03
F-GUGE - s/n 2100 - 17/12/03
F-GUGF - s/n 2109 - 02/04/04
F-GUGG - s/n 2317 - 29/10/04
F-GUGH - s/n 2344 - 06/12/04
F-GUGI - s/n 2350 - 13/12/04
F-GUGJ - s/n 2582 - 14/10/05
F-GUGK - s/n 2601 - 09/11/05
F-GUGL - s/n 2686 - 22/02/06
F-GUGM - s/n 2750 - 13/04/06
F-GUGN - s/n 2918 - 26/10/06
F-GUGO - s/n 2951 - 27/11/06
F-GUGP - s/n 2967 - 14/12/06
F-GUGQ - s/n 2972 - 11/01/07
F-GUGR - s/n 3009 - 23/02/07

[modifier] Airbus A319 (45)

[modifier] 45 A319-100: 82, 138 ou 142 passagers en configuration Dedicate, Europe et La Navette/Métropole

[modifier] 31 A319-111

F-GRHA - s/n 938 - 03/02/99
F-GRHB - s/n 985 - 18/03/99
F-GRHC - s/n 998 - 12/04/99
F-GRHD - s/n 1.000 - 14/04/99
F-GRHE
F-GRHF
F-GRHG
F-GRHH
F-GRHI
F-GRHJ
F-GRHK
F-GRHL
F-GRHM
F-GRHN
F-GRHO
F-GRHP
F-GRHQ
F-GRHR
F-GRHS
F-GRHT
F-GRHU
F-GRHV
F-GRHX
F-GRHY
F-GRHZ
F-GRXA
F-GRXB
F-GRXC
F-GRXD
F-GRXE
F-GRXF

[modifier] 6 A319-115(LR)(CJ)

F-GRXG
F-GRXH
F-GRXI
F-GRXJ
F-GRXK
F-GRXN

[modifier] Airbus A320 (65)

[modifier] 11 A320-100: 172 passagers sur Métropole & La Navette et 165 passagers sur Europe

[modifier] 11 A320-111

F-GFKA - s/n 5 - "PARIS" - Premier vol : 15/10/87- Mise en service : 18/04/88. CDG-DUS vol AF762 (153 PAX)
F-GFKB - s/n 7 - "ROME" - Premier vol : 26/11/87 - MES : 25/05/88. CDG-DUS - (Survol du Vatican vol AF 632. 06/06/88)
F-GFKD - s/n 14 - "LONDRES" - Premier vol : 11/08/88 - MES : 13/10/88.CDG-FRA
F-GFKE - s/n 19 - "BONN" - Premier vol : 07/09/88 - MES : 07/11/88. CDG-AMS
F-GFKF - s/n 20 - "MADRID" - Premier vol : 09/12/88 - MES : 07/02/89. CDG-DUS
F-GFKG - s/n 21 - "AMSTERDAM" - Premier vol : 20/12/88 - MES : 21/02/89. CDG-FRA - vol AF 250
F-GFKQ - s/n 2 - "BERLIN" - Premier vol : 27/04/87 - MES : 12/03/91 .CDG-AMS
F-GGEA- s/n 10 - Ex AIR INTER - Premier vol : 19/01/88 - AF : 01/04/97
F-GGEB - s/n 11 - Ex AIR INTER - Premier vol : 17/02/88 - AF : 01/04/97
F-GGEE - s/n 16 - Ex AIR INTER
F-GGEG - s/n 3 - Ex AIR INTER

[modifier] 54 A320-200: 172 passagers sur Métropole & La Navette, 165 passagers sur Europe et Afrique-Moyen Orient ainsi que 166 passagers sur le réseau Antilles inter-îles

[modifier] 37 A320-211

F-GFKH - s/n 61 - " BRUXELLES" - Premier vol : 01/06/89 - Mise en service : 31/08/89. CDG-MUC vol AF 730
F-GFKI - s/n 62 - "LISBONNE" - Premier vol : 09/06/89 - MES : 26/08/89 . CDG-FRA vol AF 740
F-GFKJ - s/n 63 - "COPENHAGUE" -Premier vol : 27/06/89 - MES : 06/09/89 .CDG-NCE vol AF 1403
F-GFKK - s/n 100 - "ATHENES" - Premier vol : 15/01/90 - MES : 20/03/90 . CDG-GVA vol AF 960
F-GFKL - s/n 101 - "DUBLIN" - Premier vol : 02/02/90 - MES : 23/03/90 . CDG-VIE vol AF 2634
F-GFKM - s/n 102 - "LUXEMBOURG" - Premier vol : 09/02/90 - MES : 27/03/90 . CDG-MUC vol AF 730
F-GFKN - s/n 128 - "STRASBOURG" - Premier vol : 28/09/90 - MES : 15/01/91 . CDG-LHR
F-GFKO - s/n 129 - "MILAN" - Premier vol : 28/09/90 - MES : 01/12/90 . CDG-SVO vol AF 2982
F-GFKP - s/n 133 -"NICE" - Premier vol : 12/10/90 - MES : 18/12/90 . CDG-TXL
F-GFKR - s/n 186 -"MARSEILLE" - Premier vol : 06/03/91 - MES : 10/05/91 . CDG-ARN
F-GFKS - s/n 187 -"BARCELONE" - Premier vol : 11/03/91 - MES : 28/05/91 . CDG-ZRH
F-GFKT - s/n 188 -"LYON" - Premier vol : 13/03/91 - MES : 05/06/91 . CDG-ARN
F-GFKU - s/n 226 -"MANCHESTER" - Premier vol :20/06/91 - MES : 10/09/91 . CDG-GVA vol AF 962
F-GFKV - s/n 227 -"BORDEAUX" - Premier vol : 27/06/91 - MES : 14/09/91 . CDG-CPH vol AF 1100
F-GFKX - s/n 228 -"FRANKFORT" - Premier vol : 27/06/91 - MES : 25/10/91 . CDG-MUC" vol AF 732
F-GFKY - s/n 285 -"TOULOUSE" - ¨Premier vol : 12/12/91 - MES : 12/03/92 . ORY-VLC
F-GFKZ - s/n 286 -"TURIN" - Premier vol : 16/12/91 - MES : 18/03/92 . CDG-ALG
F-GHQC
F-GHQD
F-GHQE
F-GHQF
F-GHQG
F-GHQH
F-GHQI
F-GHQJ
F-GHQK
F-GHQL
F-GHQM
F-GHQO
F-GHQP
F-GHQQ
F-GHQR
F-GJVA
F-GJVB
F-GJVG
F-GJVW
F-GJXA

[modifier] 4 A320-212

F-GLGM - s/n 131 .
F-GLGG - s/n 203 .
F-GLGH - s/n 220 .
F-GKXB - s/n 235 .

[modifier] 13 A320-214

F-GKXC - division Caraïbes .
F-GKXD
F-GKXE
F-GKXF
F-GKXG - division Caraïbes .
F-GKXH
F-GKXI
F-GKXJ
F-GKXK
F-GKXL
F-GKXM
F-GKXN
F-GKXO

[modifier] Airbus A321 (20)

[modifier] 5 A321-100: de 206 passagers sur Métropole & La Navette

F-GMZA: s/n 498 - Ex IT - Entrée flotte: 30/06/94
F-GMZB: s/n 509 - Ex IT - 26/08/94
F-GMZC: s/n 521 - Ex IT - 22/03/95
F-GMZD: s:n 529 - Ex IT - 15/05/95
F-GMZE: s/n 544 - Ex IT - 16/10/95

[modifier] 15 A321-200: de 200 passagers sur Europe et Afrique-Moyen Orient

F-GTAD
F-GTAE
F-GTAH
F-GTAI
F-GTAJ
F-GTAK
F-GTAL
F-GTAM
F-GTAN
F-GTAO
F-GTAP
F-GTAQ
F-GTAR
F-GTAS
F-GTAT

Long-Courrier:

[modifier] Airbus A330 (16)

[modifier] 16 A330-200: 219 passagers sur les Nouveaux Espaces du Voyage

F-GZCA
F-GZCB
F-GZCC
F-GZCD
F-GZCE
F-GZCF
F-GZCG
F-GZCH
F-GZCI
F-GZCJ
F-GZCK
F-GZCL
F-GZCM
F-GZCN
F-GZCO
F-GZCP

[modifier] Airbus A340 (19)

[modifier] 19 A340-300: 272 ou 291 passagers sur les Nouveaux Espaces du Voyage

[modifier] 4 A340-311

F-GLZC : s/n 29 - Arrivée TLS-CDG 01/10/93 vol AF 375V - Premier courrier CDG-IAD 18/11/93 vol AF 024 (PAX 92)
F-GLZG : s/n 49 - Arrivée TLS-CDG 08/04/94 vol AF 395V - Premier courrier CDG-IAD 28/04/94 vol AF 024
F-GLZH : s/n 78 - Arrivée TLS-CDG 17/07/95 vol AF 371V - Premier courrier CDG-JFK 21/07/95 vol AF 008 (PAX 220)
F-GLZI : s/n 84 - Arrivée TLS-CDG 07/08/95 vol AF 371V - Premier courrier CDG-MIA 11/08/95 vol AF 032 ( PAX 248)

[modifier] 15 A340-313(X)

F-GLZJ
F-GLZK
F-GLZL
F-GLZM
F-GLZN
F-GLZO
F-GLZP
F-GLZR
F-GLZS
F-GLZT
F-GLZU
F-GNIF
F-GNIG
F-GNIH
F-GNII

[modifier] Airbus A380

F-HPJA (MSN33) Type: 380-861 - arrivée prévue à l'été 2009.

F-HPJB (MSN40) Type: 380-861

F-HPJC (MSN43) Type: 380-861

F-HPJD (MSN49) Type: 380-861

F-HPJE (MSN52) Type: 380-861

[modifier] Boeing 747 (13)

[modifier] 13 747-400: 433 Lignes Internationales sur Les nouveaux Espaces du voyage ou cargo

[modifier] 11 747-428

F-GISC
F-GISD
F-GITA
F-GITB
F-GITC
F-GITD
F-GITE
F-GITF
F-GITH
F-GITG
F-GITJ

[modifier] Boeing 777 (50)

[modifier] 25 777-200: 264 passagers sur Les nouveaux Espaces du voyage

[modifier] 25 777-228ER

[modifier] F-GSPA

Le F-GSPA est le premier 777-200 d'Air France.

Ce Boeing 777 de type 777-228/ER et de numéro de série 29002/129 est exploité, encore aujourd'hui, par Air France sous l'immatriculation F-GSPA. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 129^e Boeing 777 (N° de serie xxxxx/129) qui a été construit suite à une commande d'Air France passée le 20 novembre 1996 pour 10 appareils fermes et 10 options (confirmées par la suite).

Cet appareil long-courier a une capacité de 250 sièges divisés en 3 classes et de 40 tonnes de fret. Il est équipé de moteurs General Electric GE90-90B lui donnant un rayon d'action de 14 000 kilomètres. Le F-GSPA a effectué son premier vol le 12 mars 1998 avant d'être livré à Air France le 27 mars de la même année. Il a effectué son premier courrier le 09 avril 98 CDG-JFK vol AF 008. Il fait partie des 25 777-200 ER de la compagnie française, tous livrés entre 1998 et 2002 et immatriculés sous la forme F-GSP*.

Le F-GSPC est le 3^e 777-200 d'Air France.

Le F-GSPD est le 4^e 777-200 d'Air France.

Le F-GSPK est le 11^e 777-200 d'Air France.

Le F-GSPZ est le 25^e 777-200 d'Air France.

**Boeing 777 de la flotte Air France**
Immatriculation	Type	Numero de serie	Premier Vol	Livraison à Air France	Remarque
F-GSPA	777-228/ER	29002/129	12 mars 1998	27 mars 1998	Premier courrier le 09 avril 98 CDG-JFK vol AF 008
F-GSPB	777-228/ER	29002/133	6 avril 1998	17 avril 1998	Premier courrier le 24/04/98 CDG-JFK vol AF008 avec 246 PAX à bord
F-GSPC	777-228/ER	29004/138	27 avril 1998	5 mai 1998	Premier courrier le 09/05/98 CDG-JFK vol AF008 avec 196 PAX à bord
F-GSPD	777-228/ER	29005/187	19 décembre 1998	12 janvier 1999
F-GSPE	777-228/ER	29006/189	8 janvier 1999	19 janvier 1999
F-GSPF	777-228/ER	29007/201	1^er mars 1999	11 mars 1999
F-GSPG	777-228/ER	27609/195	3 février 1999	19 février 1999	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPH	777-228/ER	28675/210	14 avril 1999	21 mai 1999	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPI	777-228/ER	29008/258	18 novembre 1999	6 décembre 1999
F-GSPJ	777-228/ER	29009/263	17 décembre 1999	22 décembre 1999
F-GSPK	777-228/ER	29010/267	15 janvier 2000	27 janvier 2000
F-GSPL	777-228/ER	30457/284	12 juin 2000	9 décembre 2000
F-GSPM	777-228/ER	30456/307	26 octobre 2000	14 novembre 2000
F-GSPN	777-228/ER	29011/314	5 décembre 2000	15 décembre 2000
F-GSPO	777-228/ER	30614/320	15 janvier 2001	3 février 2001
F-GSPP	777-228/ER	30615/327	20 février 2001	28 février 2001
F-GSPQ	777-228/ER	28682/331	9 mars 2001	21 mars 2001	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPR	777-228/ER	28683/367	3 octobre 2001	19 octobre 2001	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPS	777-228/ER	32306/370	23 octobre 2001	2 novembre 2001
F-GSPT	777-228/ER	32308/382	10 janvier 2002	22 janvier 2002	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPU	777-228/ER	32309/383	22 janvier 2002	1^er février 2002
F-GSPV	777-228/ER	28684/385	24 janvier 2002	15 février 2002
F-GSPX	777-228/ER	32698/392	5 mars 2002	13 mars 2002	Un des 6 exemplaires loué à ILFC
F-GSPY	777-228/ER	32305/395	2 avril 2002	2 avril 2002	Pleine Propriété
F-GSPZ	777-228/ER	32310/401	24 avril 2002	21 mai 2002

[modifier] 25 777-300: 310 (lignes internationales) ou 472 passagers (Caraibes-Océan Indien) sur Les nouveaux Espaces du voyage

[modifier] * 18 777-328ER sur le réseau international

F-GSQA
F-GSQB
F-GSQC
F-GSQD
F-GSQE
F-GSQF
F-GSQG
F-GSQH
F-GSQI
F-GSQJ
F-GSQK
F-GSQL
F-GSQM
F-GSQU
F-GSQV
F-GSQY
F-GZNA
F-GZNB

[modifier] * 7 777-328ER sur le réseau DOM

F-GSQN
F-GSQO
F-GSQP
F-GSQR
F-GSQS
F-GSQT
F-GSQX

F-GSQN :

Ce Boeing 777 de type 777-328/ER et de numéro de série 32960/965 est exploité par Air France sous l'immatriculation F-GSQN. Comme peut l'indiquer son numéro de série, c'est le 965^e Boeing 777 qui a été construit suite à une commande d'Air France passée en novembre 2000 pour 10 appareils fermes et 10 options (4 options sur 10 ont été levées).

Cet appareil long-courier a une capacité de 472 sièges divisés en 3 classes et de 40 tonnes de fret. Il est équipé de moteurs General Electric GE90-115B lui donnant un rayon d'action de 14 000 kilomètres. Le F-GSQN a effectué son premier vol le 1^er mai 2006 avant d'être livré à Air France le 30 mai de la même année. Il fait partie des sept 777-300 ER de la compagnie française, spécialement aménagés sur les vols vers les Antilles françaises et La Réunion, tous livrés entre 2006 et 2007 et immatriculés sous la forme F-GSQ*.

Fret:

[modifier] Boeing 747 Cargo (10)

[modifier] 10 747-400

[modifier] 1 747-406ERF

F-GIUF

[modifier] 5 747-428ERF

F-GIUA
F-GIUB
F-GIUC
F-GIUD
F-GIUE

[modifier] 3 747-428BCF

F-GISA
F-GISB
F-GISE

[modifier] 1 747-481BCF

F-GISF

[modifier] Boeing 777 Cargo

Ces appareils seront les premiers 777-200 LR (Long Range) de la flotte Air france, qui jusqu'alors exploitait des 777-200 ER (Extended Range).

5 commandés + 3 options 228F - F-GUOA - B - C - D - E

[modifier] Flotte retirée du service

Moyen-Courrier:

Airbus A300 (23)
- Airbus A300 B2 1A1C (6)
  - F-BVGA (premier vol commercial ORLY-LONDRES le 23/05/74) - Retrait 28/10/94 - Heures de vol : 32 106 - Ferraillé
  - F-BVGB : 30/06/74 au 21/10/97 - HDV : 34 035 - Vendu CHANNEL AVIATION
  - F-BVGC : 13/08/74 au 28/10/97 - HDV : 33 655 - Vendu CHANNEL AVIATION
  - F-BVGD : 22/03/75 au 29/10/83 - HDV : 14 492 - Vendu AIR INTER
  - F-BVGE : 02/05/75 au 27/06/82 - HDV : 12 534 - Vendu AIR INTER
  - F-BVGF : 04/06/75 au 28/11/82 - HDV : 12 676 - Vendu AIR INTER
- Airbus A300 B4 2C 203 (14)
  - F-BVGG : 17/11/75 au 03/05/76 affectation Antilles . (piratage à ENTEBBE le 27/06/76).( 18/04/96 au 31/07/96 location AIR VIETNAM) retrait : 07/11/96 - HDV : 46 127 - Vendu CS AV NEW YORK : N742SC
  - F-BVGH : 16/04/76 au 07/11/96 - HDV : 49 091 - Vendu CS AV NY : N741CS
  - F-BVGI : 24/03/77 au 08/07/97 - ( ACI a/c 01/12/93) -HDV : 38 090 - Vendu FINANCIAL INSTITUTION : N743CS
  - F-BVGJ : 20/10/77 au 09/10/96 - HDV :36 948 - Vendu FINANCIAL INSTITUTION : N740SC
  - F-BVGK : 27/04/79 (détruit au décollage de SANAA au YEMEN le 17/03/82) - HDV : 9 051
  - F-BVGL : 15/05/79 au 26/12/96 - HDV : 36 866 - Vendu CS AVIATION SERVICE : N829CS
  - F-BVGM :01/06/79 au 25/10/97 - HDV : 42 211 - (Location AIR SEYCHELLES 01/11/85 au 30/11/87) - Vendu CS AVIATION SERVICE : N828SC
  - F-BVGN : 17/03/80 au 25/11/97 - HDV : 32 104 - Vendu CS AVIATION SERVICE : N826CS
  - F-BVGO : 14/02/81 au 03/11/97 - HDV : 30 718 - Vendu CS AVIATION SERVICE : N825SC
  - F-BVGP : 20/06/81 au 20/03/93 - HDV : 27 623 : Vendu ZAS : SU-DAS
  - F-BVGQ : 04/07/81 au 02/05/93 - HDV : 30 917 - Vendu PIA : AP-BEY
  - F-BVGR : 10/04/82 au 19/03/93 - HDV : 20 580 - Vendu ZAS : SU-DAR
  - F-BVGS : 15/03/82 au 01/12/91 - HDV : 18 110 - Vendu JALS : JA8560
  - F-BVGT : 18/04/82 - ACI a/c 28/03/88 - (dernier courrier commercial vol SF 3551 le 02/11/97) - HDV : 28 760
- Airbus A300 B2 1C (3)
  - F-GBEA : 22/06/78 au 28/01/84 - HDV : 10 251 - Vendu AIR INTER
  - F-GBEB : 28/03/80 au 10/02/86 - HDV : 9 450 - Vendu AIR INTER
  - F-GBEC : 15/04/80 -(détruit par piratage à MARIGNANE le 27/12/94).- HDV : 22 710
Airbus A310 (11)
- Airbus A 310 203 (7)
  - F-GEMA -premier vol commercial vol AF 650 CDG- MILAN le 12/05/84 . Retrait 26/03/01 - Heures de Vol : 40 002 - Vendu FEDEX N431FE
  - F-GEMB - 07/06/84 au 05/10/01 - HDV : 43 097 - Vendu FEDEX N432FE
  - F-GEMC - 29/06/84 au 19/09/01 - HDV : 41 180 -Vendu FEDEX N433FE
  - F-GEMD - 15/01/85 au 05/10/01 - HDV : 41 170 - Vendu FEDEX N434FE
  - F-GEME - 07/06/85 au 05/10/01 - HDV : 34 773 - Vendu FEDEX N435FE
  - F-GEMF - 22/03/86 au 22/04/94 - HDV : 15 192 - Vendu TURKISH AIRLINES TC-JYK
  - F-GEMG - 25/03/88 au 26/09/01 - HDV : 35 113 - Vendu FEDEX N436FE
- Airbus A310 304 (4)
  - F-GEMN - 22/03/90 au 19/12/01 - HDV : 41 772 - Vendu ILFC
  - F-GEMO - 05/11/89 au 10/03/02 - HDV : 42 543 - Vendu ILFC
  - F-GEMP - 15/12/90 au 23/11/01 - HDV : 39 593 - Vendu CASA pour VIP Gouvernement Espagnol
  - F-GEMQ - 19/02/91 - (dernier courrier commercial GIBRALTAR-CDG vol AF572 le 25/01/02) - HDV : 39 262 - Vendu CASA
Airbus A320 (14)
Airbus A321 (5)
Boeing 737 (57)
- - Boeing 737-247 (2)
    - N 4504W "GUYANNE" - Location WAL pour réseau Antilles du 29/01/74 au 30/10/79
    - N 4522W - Location WAL pour réseau Antilles du 21/11/73 au 01/05/80
    - Boeing 737-228 (17)
    - F-GBYA. (100 éme avion acheté neuf à Boeing par AF. Une plaque commémorative en bronze était fixée sur la cloison Gx de la porte Av Gx) - N° de ligne 930 - N° client PN 101 - N° de série du type P 4152 - N° de série 23000 - Code SELCAL EKAH puis EJAB - Propriétaire G.I.E BRIGITTE BAIL PARIS, location AF jusqu'au 20/04/95 - Prix d'achat 15.203.341 $ -( basic price: 12.643.010 , change order:10.482 , master change N° 3601-35:4.000 , airfrrame escalation:2.116.886 , engine esccalation:401.137 , charge for SPE:27.826 ) - 1^er vol d'essais 29/11/82 vol n° 001 B01: 02h06 - 2^e vol 07/12/82 vol n° 002 B02 E1 : 02h27 - 3^e vol 09/12/82 vol n° 003 B03 E2 : 03h05 - 4^e vol 10/12/82 vol n° 004 B04 E3 : 03h17 - 5^e vol 11/12/82 vol n° 005 B05 E4 : 01h01 - 1^er vol équipage AF 13/12/82 vol 006 B06 C1: 03h44 - Convoyage BFI-ORY via YMX 15/12/82 vol AF671V départ BFI à 19h50 - Arrivée ORY 17/12/82 à 10h43, temps de vol 11h05 (BFI-YMX:04,38 et YMX-ORY:06,27) - Entrainement PNT à CHR-TLS-FNI vols AF029C jusqu'au 29/01/83 - Premier courrier commercial 31/01/83 : vol AF525 ORY-BCN : 01h18 avec 50 PAX à bord - version 24C+84Y (CDB : M. MALBRAND et OPL : M. HAZENFRATZ) - 1^er 737 AF peinture saumons en rouge 22/10/84 - 1^er 737 AF avec installation HF permanente 13/12/85 (suite détournement GBYH sur THR)- Affectation réseau Antilles 23/10/89 vol AF676V , version : 117Y - Fin affectation Antilles 13/12/90 - Accidenté atterrissage BIARRITZ 04/03/99 (sortie de piste - pas de victime), vol AF 7639 avec 97 PAX à bord - version : 72C + 42Y - Réformé à BIQ - HDF Bloc : 43 344 - HDF vol : 35 427 - Cycles: 29 011 - Atterrissages : 27 152.
    - F-GBYB - 31/01/83 au 04/03/99 -(ACI à/c 30/07/85) - HDV : 35 326
    - F-GBYC - 25/02/83 au 04/02/99 - HDV : 35 600
    - F-GBYD - 14/02/83 au 04/03/99 - HDV : 35 029
    - F-GBYE - 21/02/83 au 17/12/98 - HDV : 37 770
    - F-GBYF - 01/03/83 au 16/12/98 - HDV : 37 680
    - F-GBYG - 06/03/83 au 16/12/98 - HDV : 36 212 - (Vol Pape J-P- 2 , 15/08/83)
    - F-GBYH - 23/03/83 au 03/12/98 - HDV : 32 696 - (Piratage vol AF 747 FRANKFORT-CDG détournement sur TEHERAN . 31/04/84)
    - F-GBYI - 04/04/83 au 18/02/99 - HDV : 34 466
    - F-GBYJ - 08/05/83 au 25/07/00
    - F-GBYK - 12/05/83 au 28/07/00 - (Premier vol ACI LYS-PMO vol SF 2844 le 11/08/86)
    - F-GBYL - 24/06/83 au 23/03/01 - (Premier 737 logo JO 92 le 11/08/86)
    - F-GBYM - 04/08/85 au 17/12/99
    - F-GBYN - 21/08/86 au 16/09/00
    - F-GBYO - 13/09/86 au 05/05/00
    - F-GBYP - 28/06/87 au 11/07/01
    - F-GBYQ - 30/08/87 au 20/11/00
  - Boeing 737-2K5 (2) ex SPANTAX
    - F-GFLV - 27/03/88 au 18/05/01 (ACI le 19/04/96)
    - F-GFLX - 27/03/88 au 15/02/01 (ACI le 04/04/96)
- 12 737-300
- 28 737-500