Antonov An-26

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Antonov An-26

Équipage

Premier vol

Mise en service

1970

Retrait

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Constructeur

Antonov

Investissement

Dimensions

Longueur

23,80 m

Envergure

29,20 m

Hauteur

8,575 m

Aire des ailes

74,98 m²

Masse et capacité d’emport

Max. à vide

15 020 kg

À vide

Max. au décollage

24 230 kg

Max. à l’atterrissage

Kérosène

7080 l

Passagers

40 passagers

Fret

5 500 kg

Motorisation

Moteurs

2 turbopropulseurs AI-24T/VT + 1 réacteur Tumanski RU-194-300

Poussée unitaire

Poussée totale

2 × 2 820 ch + 7,85 kN

Performances

Vitesse de croisière

440 km/h

Vitesse maximale

540 km/h

Autonomie

2 200 km (5,2 h) avec réserves de 580 kg

Altitude de croisière

7 300 m

Vitesse ascensionnelle

Charge des ailes

Rapport poussée/poids

L'Antonov An-26 (Code OTAN Curl) est un avion moyen-courrier biturbopropulseur soviétique.

[modifier] Conception

Créé dans les années 1960, c'est un dérivé de la famille de l'An-24 auquel il ressemble beaucoup. Il fut présenté pour la première fois au salon du Bourget en 1969. L'An-26 est entré en service en 1970.

Au total 1 410 appareil sont sortis des usines Antonov de Kiev en 1968 et 1985, année de l'arrêt de la production. En outre un certain nombre d'appareil ont été produit par la République populaire de Chine sous la désignation Y7H-500. L'appareil a été exporté dans 31 pays.

[modifier] Description

Ses différences structurales majeures avec l'An-24 se situent au niveau de la porte de la soute, la soute et le cockpit sont hermétiques et permettent l'emport de soldats jusqu'à 6 000 mètres sans équipement respiratoire, l'avionique est améliorée avec l'adoption d'un nouveau système de navigation et d'un radar 'Svod'. De plus au niveau de sa motorisation, l'An-26 est équipé d'un réacteur Tumanski RU-194-300 placé dans une nacelle à tribord.

[modifier] Engagements

Les An-26 participèrent à la guerre d'Afghanistan et servirent au transport de matériel, de blessés (An-26M) et participèrent aux bombardements en emportant jusqu'à 4 bombes de 500 kg.

[modifier] Versions

An-26 (Code OTAN : Curl-A) : Version d'origine ;
An-26B (Code OTAN : Curl-A) : Version comportant des amélioration pour la manutention ;
An-26BRL : Version produite à 5 exemplaire et équipée d'aides à la navigation dans les mer polaires ;
An-26D : Version à autonomie accrue (+1000-1400 km) créée à partir de l'An-26P ;
An-26L : Version destinée à des missions de calibration ;
An-26M : Version ambulance, dotée de 24 civières ;
An-26P : Version destinée à la lutte contre les feux de forêt ;
An-26Sh : Version destinée à l'apprentissage de la navigation ;
An-26RR : Version destinée aux mesures radiologiques ;
An-26RTR (Code OTAN : Curl-B) : Version de reconnaissance radio-technique SIGINT.

[modifier] Sources

(ru) N. Iakoubovitch, Tout les avions de O.K Antonov
(fr) Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, éditions Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)