Seututie 100
Wikipedia
|
|||
| Seututie 100 | |||
|---|---|---|---|
| Hakamäentie | |||
 |
|||
| Hakamäentien tunnelityömaa kesäkuussa 2008 | |||
| Maa | Suomi | ||
| Tieluokka | seututie | ||
| Omistaja | Suomen valtio | ||
| Tienpitäjä | Tiehallinto | ||
| Kaistaluku | rakenteilla vähintään nelikaistaiseksi | ||
| Katso myös | |||
Seututie 100, kadunnimeltään Hakamäentie (ruots. Skogsbackavägen) on tärkeä poikittaisyhteys Helsingin niemen pohjoisten kaupunginosien välillä ja osa tulevaa Pasilanväylää. Arkivuorokausina tien ajoneuvomäärät ovat keskimäärin 34 500 autoa vuorokaudessa. Vuonna 2020 tiellä ennustetaan kulkevaksi jopa 50 000 autoa vuorokaudessa riippuen muista seudulla toteutettavista tiehankkeista. – Hakamäentie-hankkeesta on käytetty myös nimitystä Pasilan orsi.
Hakamäentie ruuhkaantuu pahasti arkiruuhkissa aamuin ja illoin. Pahin tilanne on Ruskeasuolla Hämeenlinnanväylän, Hakamäentien, Vihdintien ja Mannerheimintien valo-ohjatussa tasoliittymässä.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Hakamäentien uudistaminen
Tällä hetkellä tietä parrannetaan 2+2/3+3-kaistaiseksi eritasoliitymillä sekä osin joukkoliikennekaistoilla varustetuksi tieksi Lapinmäentien ja Vihdintien risteyksestä Mäkelänkadulle. Parannustyöt valmistuvat vuonna 2009. Mannerheimintien, Ilmalan, Veturitien ja Ratapihantien tasoliittymät parrannetaan eritasoliittymiksi. Tielle rakennetaan myös 320 metriä pitkä tunneli Ruskeasuon bussivarikon kohdalle Mannerheimintien ali. Hankkeen tarkoituksena on parantaa liikenteen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Meluhaittoja torjutaan rakentamalla noin 3 kilometriä meluvalleja ja aitoja[1]
[muokkaa] Pasilanväylä
Pasilanväylä on suunniteltu tieyhteys Turunväylän ja Lahdenväylän välillä. Pasilanväylän toteutuessa Lahdenväylän ja Turunväylän liikenne tulee ohjautumaan pääosin sen kautta, eikä ahdasta katuverkkoa pitkin. Hankkeen keskiosa eli Hakamäentie on rakenteilla, ja se valmistuu vuonna 2009. Hanke sisältää kolme tunnelia ja Hermannin rantatien jatkeen tunnelissa tielle asti, jolloin se risteäisi eritasossa tunnelissa Pasilanväylän kanssa. Pasilanväylän tienumero on seututie 100. Hankeeseen sisältyy mahdollisesti myös Tuusulanväylän kääntäminen Veturitielle.
[muokkaa] Lähteet
[muokkaa] Aiheesta muualla
| Nro | Nimi | Tie | Viitoitus | |
| 100 120 Vihdintie (2+2) | ||||
 |
Lapinmäentie 120 110 Vihdintie |
Munkkivuori, Munkkiniemi Vihti, Pitäjänmäki, Konala |
||
| 100 120 Vihdintie (3+3) | ||||
|
Korppaanmäentie | Pikku-Huopalahti | ||
|
Kauppalantie | Etelä-Haaga | ||
| 100 Hakamäentie (3+3) | ||||
 |
Mannerheimintien eritasoliittymä | 3 E 12 Mannerheimintie 3 E 12 Hämeenlinnanväylä |
Valmis 2009 | |
 |
Kivihaan tunneli | 320 metriä | valmis 2009 | |
|
Ilmalan eritasoliittymä | Ilmalankatu | Valmis 2009 | |
|
Veturitien eritasoliittymä | Veturitie | Valmis 2009 | |
|
Ratapihantien eritasoliittymä | Ratapihantie | Valmis 2009 | |
| 100 Hakamäentie (3+2) | ||||
 |
Ilmattarentie | |||
|
Vipusentie | |||
|
Tursontie | |||
|
4 7 E 75Koskelantie 45 Mäkelänkatu 45 Mäkelänkatu |
100 päättyy Keskusta  Tuusula |
||
| Nro | Nimi | Tie | Viitoitus | |
 |
1  Turunväylä |
100 alkaa | ||
| 1 100 Pasilanväylä (3+3) | ||||
|
Korppaan tunneli | |||
|
1 Huopalahdentie | |||
| 100 Pasilanväylä (2+2) | ||||
|
Mannerheimintien eritasoliittymä | 3 E 12 Mannerheimintie 3 E 12 Hämeenlinnanväylä 120 Vihdintie |
Valmis 2009 | |
|
Kivihaan tunneli | 320 metriä | Valmis 2009 | |
| 100 Pasilanväylä (3+3) | ||||
|
Ilmalan eritasoliittymä | Ilmalankatu | Valmis 2009 | |
|
Veturitien eritasoliittymä | (45) Veturitie | Valmis 2009 | |
|
Ratapihantien eritasoliittymä | Ratapihantie | Valmis 2009 | |
|
45 Koskelantie | |||
| 100 Pasilanväylä (2+2) | ||||
|
Kumpulan tunneli | |||
|
4 7 E 75 Hermannin rantatie | |||
| 4 7 100 E 75 Pasilanväylä (3+3) | ||||
|
4 7 E 75 Lahdenväylä |
100 päättyy | ||
Kehätiet: Kehä I • Kehä II • Kehä III • Kehä IV (suunniteltu)
Ulosmenotiet: Länsiväylä • Turunväylä • Vihdintie • Hämeenlinnanväylä • Tuusulanväylä • Lahdenväylä • Porvoonväylä • Itäväylä
Muut tiet: Seututie 100 (rakenteilla)
