Mille Miglia
Wikipedia
Mille Miglia (suomeksi "tuhat mailia") oli Italian yleisillä tiellä ajettava autokilpailu. Kilpailu järjestettiin yhteensä 24 kertaa vuosina 1927–1957 — 13 kertaa ennen toista maailmansotaa ja 11 kertaa sodan jälkeen.
[muokkaa] Historia
Idea Mille Migliasta on peräisin yhden miehen, tuolloin hieman yli 20-vuotiaan Aymo Maggin päästä. Italian pohjoisosassa sijaitsevan Brescian asukkaat pitivät kaupunkiaan Italialaisen autourheilun syntymäpaikkana, ja tunsivat suurta katkeruutta, kun Italian Grand Prix siirrettiin vuonna 1922 Milanon autoklubin järjestettäväksi Monzaan. Aymo Maggi kokoontui yhdessä ystäviensä, Franco Mazzottin, Gazzetta dello Sport -lehden moottoriurheilutoimittajan Giovanni Canestrinin ja Renzo Castagneton kanssa pohtimaan vastausta milanolaisten Italian GP:n "ryöstölle". He ajattelivat aluksi järjestää kilpailun Bresciasta Roomaan. Italia oli kuitenkin yhdistynyt yhtenäiseksi valtioksi vasta vuonna 1861, eivätkä roomalaiset olleet brescialaisille kovinkaan läheisiä, joten kilpailumatkaan päätettiin lisätä myös paluumatka Roomasta Bresciaan. Matkan mitaksi tuli noin 1 600 kilometriä - tuhat mailia.
[muokkaa] Mille Miglian voittajat
- 1957: Piero Taruffi - Ferrari 315 S PININ FARINA
- Charlie Lohmander / Harald Kronegård - Saab 93 (Turismo Preparato 750cc)
- 1956: Eugenio Castellotti - Ferrari 290 MM spider SCAGLIETTI
- 1955: Stirling Moss / Denis Jenkinson - Mercedes-Benz 300SLR
- 1954: Alberto Ascari - Lancia D24 spider PININ FARINA
- 1953: Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 340 M.M. Spider Vignale
- 1952: Giovanni Bracco / Alfonso Rolfo - Ferrari 250 S berlinetta VIGNALE
- 1951: Luigi Villoresi / Pasquale Cassani - Ferrari 340 America berlinetta VIGNALE
- 1950: Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 195 S berlinetta TOURING
- 1949: Clemente Biondetti / Ettore Salani - Ferrari 166 MM barchetta TOURING
- 1948: Clemente Biondetti / Giuseppe Navone - Ferrari 166 S coupe ALLEMANO
- 1947: Clemente Biondetti / Giuseppe Navone - Alfa Romeo 8C 2900 B berlinetta TOURING
- 1940: Huschke von Hanstein / Walter Baumer - BMW 328 berlinetta TOURING
- 1939: ei kilpailua, Mille Miglian tilalla ajettiin Libyassa 1000 mailin kilpailu, jonka voitti Ercole Boratto / Consalvo Sanesi - Alfa Romeo 6C 2500SS Corsa
- 1938: Clemente Biondetti / Aldo Stefani - Alfa Romeo 8C 2900B spider M.M. TOURING
- 1937: Carlo Pintacuda / Paride Mambelli - Alfa Romeo 8C 2900A
- 1936: Antonio Brivio / Carlo Ongaro - Alfa Romeo 8C 2900A
- 1935: Carlo Pintacuda / Alessandro Della Stufa - Alfa Romeo 2900 Tipo B
- 1934: Achille Varzi / Amadeo Bignami - Alfa Romeo 8C 2600 Monza spider BRIANZA
- 1933: Tazio Nuvolari / Achille Compagnoni - Alfa Romeo 8C 2300 spider ZAGATO
- 1932: Baconin Borzacchini / Amadeo Bignami - Alfa Romeo 8C 2300 spider TOURING
- 1931: Rudolf Caracciola / Wilhelm Sebastian - Mercedes-Benz SSKL
- 1930: Tazio Nuvolari / Battista Guidotti - Alfa Romeo 6C 1750 GS spider ZAGATO
- 1929: Giuseppe Campari / Guilio Ramponi - Alfa Romeo 6C 1750 SS spider ZAGATO
- 1928: Giuseppe Campari / Guilio Ramponi - Alfa Romeo 6C 1500 Sport Spider ZAGATO
- 1927: Ferdinando Minoia / Giuseppe Morandi - O.M. 665 S
[muokkaa] Loppu
Mille Miglia-kilpailut loppuivat vuonna 1957 vakavan onnettomuuden takia. Onnettomuudessa kuolivat aatelinen Alfonso de Portago, hänen kartanlukijansa ja lisäksi 10 katsojaa. Auto suistui ulos tieltä, törmäsi tolppaan katkaisten sen ja syöksyi katsojajoukkoon.
