M/S Explorer
Wikipedia
| M/S Explorer | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen laji | Risteilyalus |
| Lippuvaltio | Liberia |
| Kotipaikka | Monrovia |
| IMO-numero | 6924959 |
| Viimeinen omistaja | G.A.P Adventures, Toronto, Kanada (2004–2007) |
| Aiemmat nimet | 1969–1985: Lindblad Explorer 1985–1992: Society Explorer 1992–2007: Explorer |
| Rakennustelakka | Uudenkaupungin Telakka, Uusikaupunki, Suomi |
| Kölinlasku | 1969 |
| Vesillelasku | 14. joulukuuta 1969 |
| Luovutus | 1969 |
| Kohtalo | uponnut 23. marraskuuta 2007[1] Etelämantereen rannikolla () |
| Suurin pituus | 72,88 m |
| Leveys | 14,08 m |
| Suurin syväys | 4,88 m |
| Pääkoneisto | 2 × MAK Diesel M452 AK |
| Koneteho | 2 × 1,3 MW |
| Nopeus |
12,5 kn (23 km/h) |
| Hyttipaikkoja | 112 henkilölle |
M/S Explorer (IMO 6924959)[2] oli kanadalaisen GAP Adventures[2] -varustamon omistama Liberian lipun alla purjehtiva risteilyalus. Alus rakennettiin Uudessakaupungissa, Suomessa vuonna 1969,[3] ja se suunniteltiin erityisesti napaseutujen matkustajaliikenteeseen. Vuonna 1984 Explorer purjehti ensimmäisenä matkustaja-aluksena Luoteisväylän lävitse.[3] Vuonna 1989 alus osallistui merihädässä olleen argentiinalaisen rahtialuksen pelastustöihin Anvers Islandin edustalla Etelämantereella.[4]
[muokkaa] Käyttöhistoria
Vuonna 1969 vastavalmistunut alus luovutettiin K/S A/S Explorer & Con haltuun, joka rekisteröi aluksen Norjan lipun alle Lindblad Explorer -nimisenä. Kotisatamaksi tuli Oslo. Rekisteröinnin jälkeen alus aloitti risteilyt arktisilla vesillä. 11. helmikuuta 1972 alus ajoi karille lähellä Antarktiksella sijaitsevaa La Plaza Pointia. 25. helmikuuta saksalainen hinaaja veti Lindblad Explorerin karilta ja hinasi sen Argentiinan pääkaupunkiin Buenos Airesiin väliaikaisesti kunnostettavaksi. Toukokuun alussa laiva hinattiin Norjaan, jossa se kunnostettiin. Kesäkuussa bahamalainen United Cruising -varustamo osti aluksen ja rekisteröi sen Panaman lipun alle. Vuonna 1980 Lindblad Swire Cruises osti laivan. Kesällä 1982 Salénia -varustamo osti Lindblad Explorerin ja rekisteröi sen Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Tukholma. Joulukuussa 1983 alus siirtyi Ferry Services Curacaon haltuun ja Alankomaiden Antillien lipun alle. Jälleen lokakuussa 1985 omistaja vaihtui, kun Vienna Internationell Shipping Corp osti laivan ja rekisteröi sen Bahaman lipun alle Society Explorer -nimisenä. Lokakuussa 1989 Society Explorer siirtyi Liberian lipun alle.[2]
Vuonna 1992 Explorer Shipping osti aluksen ja rekisteröi sen Explorer -nimisenä Liberian lipun alle. Vuonna 2004 kanadalainen GAP Adventures osti laivan. Uusi omistaja piti laivan edelleen Liberian lipun alla. Marraskuusta 2004 maaliskuuhun 2005 välisen ajan Explorer teki risteilyjä Antarktikselle, jonka jälkeen siirtyi risteilemään Amazonille Etelä-Amerikkaan. Kesällä 2005 Explorer siirtyi Grönlannin ja Kanadan vesille. Myös vuonna 2006 Explorer risteili samoilla vesillä, kuin edellisenäkin vuonna.[2]
[muokkaa] Uppoaminen
23. marraskuuta 2007 Explorer törmäsi jäävuoreen Kuningas Yrjön saaren edustalla lähellä Eteläisiä Shetlanninsaaria ollessaan 19 vuorokauden pituisella risteilyllä Etelämantereella.[5] Aluksella oli sata matkustajaa sekä 54 hengen miehistö, jotka evakuoitiin pelastusveneisiin uppoamisvaaran vuoksi,[6] ja siirrettiin edelleen M/S Nordnorgelle, joka avusti pelastustöissä.[7] Explorer upposi myöhemmin samana iltana noin kello 23 Suomen aikaa.[1]
Nobel Caldonian -varustamon mukaan aluksen päällystö oli pääosin kotoisin Skandinaviasta ja miehistö Filippiineiltä.[7]
[muokkaa] Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Suomalaisvalmisteinen risteilijä upposi Etelämantereen rannikolla Yle. Viitattu 24.11.2007.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 M/S LINDBLAD EXPLORER Fakta om Fartyg. Viitattu 24.11.2007. (ruotsiksi)
- ↑ 3,0 3,1 HS: Arktisten vesien uranuurtaja (23.11.2007)
- ↑ BBC
- ↑ AFP
- ↑ BBC
- ↑ 7,0 7,1 HS: Eteläisellä jäämerellä merihätään joutuneet turvassa norjalaisaluksella (23.11.2007 klo 13:52)
