SU-152
Allikas: Vikipeedia
|
SU-152
|
|
|---|---|
| SU-152 tehnilised andmed | |
| Pikkus | 8,95 m |
| Laius | 3,25 m |
| Kõrgus | 2,45 m |
| Kaal | 45,5 t |
| Kiirus | maastikul 19 km/h maanteel 43 km/h |
| Käiguvaru | maastikul ? km maanteel 165...300 km |
| Suurtükk | 152 mm ML-20S laskemoona 20 mürsku |
| Kuulipildujad | 1×12,7 mm |
| Soomus | kuni 120 mm |
| Mootor | 12 silindriline V-2K |
| Mootori võimsus | 600 hj |
| Meeskond | 5 meest |
SU-152 on Nõukogude Liidus 1943 aastal toodetud liikursuurtükk, mida 1943. aasta lõpuks oli kokku toodetud 704 masinat.
[redigeeri] Eellugu
Detsembris 1942 saadud luureandmed näitasid, et sakslased kavatsevad 1943. aasta suvekampaanias kasutusele võtta uued soomusmasinad (Panther ja Elefant). Selle vastukaaluks otsustati välja töötada raske liikursuurtükk. Uue masinaga hakkasid tegelema Tšeljabinski tehase "Nr. 100" konstruktorid ning projekt sai koondnimeks "Objekt 236" (vene Объект 236). Katsemasina ehitamisega alustati 31. detsembril 1942 ning juba 25. jaanuaril 1943 oli uus masin valmis, seega valmis masin kõigest 25 öö-päevaga. Edasi läks masin katsetustele nimetuse all KV-14 ning 14. veebruaril 1943 võeti liikursuurtükk Punaarmee relvastusse nimetuse all SU-152 ning 1. märtsil algas Tšeljabinskis masina seeriatootmine.
[redigeeri] SU-152 tehniline lahendus
Liikursuurtükki SU-152 hakati tootma tanki KV-1S šassiile, mis tol ajal oli samuti seeriatootmises.
SU-152 pearelvaks sai pilusuudmepiduriga 152 mm haubits ML-20S, mille raua pikkuseks oli 26,8 kaliibrit. Selle haubitsa soomustläbistava mürsu algkiiruseks oli 600 m/s ning 2000 meetri pealt läbistas see 100 mm soomust. Soomustläbistava mürsu kaal oli 48,78 ja kild-fugass mürsul 43,5 kg ning selle algkiiruseks oli 655 m/s. Kuna haubits ML-20S oli liiga suur, ei olnud võimalik paigutada seda liikuvasse torni nagu tankil KV-2, vaid selle jaoks oli vaja ehitada korpusele kinnine liikumatu soomustorn nagu näiteks sakslaste StuG III-el. Kahurit oli võimalik liigutada horisontaalselt mõlemale küljele 6° (kokku 12°), vertikaalselt aga -5° kuni +18°. Haubitsa laskekiirus oli aga väga väike, 2 lasku minutis. Liikur oli varustatud panoraamsihikuga kaugete märkide tulistamiseks ning otsesihtimisega laskmisel teleskoopsihikuga ST-10. Otsesihtimise laskekauguseks oli 700 m. Masina torni lael oli viis prisma vaatepilu, peale nende oli torni esiseinas veel ka juht-mehhaaniku tripeksklaasiga kaetud vaatepilu. Tootmise käigus projekteeriti masinale turell 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja DŠK (vene ДШК) jaoks.
Soomuse paksus suurtükimaskil oli 120, korpuse esiküljel 70 ja külgedel 60 mm.
Liikursuurtükid varustati raadiojaamadega 10-RK-26 ning sisemiseks side pidamiseks suhtlemisseadmega TPU-3.
KV-1S tootmise lõpetamisega lõppes ka 1943 aasta lõpus SU-152 tootmine, mida selleks ajaks oli valminud 704 masinat.
[redigeeri] Välislingid
- За-СССР! SU-152 vene keeles
- Battlefield. SU-152 vene keeles
 Nõukogude Liidu sõjatehnika Teises maailmasõjas |
|
|---|---|
| Kergetankid | MS-1 · T-26 · T-27 · T-37A · T-38 · BT-2 · BT-5 · BT-7 · T-40 · T-50 · T-60 · T-70 · T-80 |
| Keskmised tankid | T-24 · T-28 · T-34/57 · T-34/76 · T-34/85 · T-44 |
| Rasketankid | T-35 · KV-1 · KV-2 · KV-8 · KV-13 · KV-85 · JS-1 · JS-2 · JS-3 |
| Liikursuurtükid | ZIS-30 · SG-122A · SU-76 · SU-76I · SU-122 · SU-85 · SU-100 · SU-152 · ISU-122 · ISU-152 · ZSU-37 |
| Soomusautod | FAI · BA-3 · BA-6 · BA-9 · BA-10 · BA-11 · BA-20 · BA-64 |
| Eksperimentaalmasinad | Tankett PPG · T-17 · T-21 · T-23 · T-41 · T-19 · T-33 · TG · T-34M · T-34/100 · T-43 · SMK · SU-100Y · SU-101 · SU-102 |
| Kategooria: Sõjatehnika | |
