Vladivostok
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| País |  Rusia |
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| • Distrito federal | Distrito Federal del Lejano Oriente | ||||
| • oblast | Krai de Primorie | ||||
| Ubicación | |||||
| • Altitud | 50 msnm | ||||
| • Distancia | 9.302 km a Moscú |
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| Superficie | 600 km² | ||||
| Fundación | 2 de julio de 1860 | ||||
| Población | 586.829 hab. (2005) | ||||
| • Densidad | 991.2 hab./km² | ||||
| Gentilicio | n/d | ||||
| Idioma | Ruso | ||||
| Huso horario | +10 GMT, +7 Moscú. | ||||
| Código postal | 690000 |
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| Pref. telefónico | +7 4232 |
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| Alcalde | Vladímir Nikoláyev | ||||
| Hermanada con |  San Diego, Tacoma,  Niigata, Hakodate,  Busán,  Dalian |
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| Sitio web | http://www.vlc.ru/ | ||||
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Vladivostok (en ruso Владивосток; en chino 海参崴; (pinyin: Hǎishēnwēi)) es una ciudad portuaria de Rusia ubicada lejano oriente de dicho país, específicamente en el extremo sur de la península Muravyov-Amursky frente a las costas del Mar del Japón cerca tanto de China como de la isla japonesa de Honshu. Distante a 9.302 km de Moscú, es el puerto ruso más importante del Océano Pacífico.
Es administrativamente la ciudad capital del krai de Primorie (en ruso: Приморский край, Primorski krai) en el distrito federal del lejano oriente, sede de la Flota de Pacífico de la Armada de la Federación Rusa y uno de los extremos del conocido tren transiberiano.
La etimología de palabra "Vladivostok" significa en ruso "controlando el este".
Tabla de contenidos |
[editar] Clima
A pesar de estar en la misma latitud que Niza, Nueva York, y Chicago, posee un clima continental extremo, con inviernos largos y duros, a pesar de estar en la costa.
- Temperatura media anual: 4.3°C
- Temperatura media en enero: -13.7°C
- Temperatura media en agosto: 20.2°C
- Precipitación media anual: 722 mm
[editar] Economía
Los principales sectores productivos de la ciudad son el transporte de mercancías, la pesca y la base naval. La pesca supone alrededor del 80% de la producción comercial de Vladivostok.
Tras la disolución de la Unión Soviética, muchas compañías han abierto oficinas en Vladivostok, debido a su ubicación privilegiada.
Por desgracia, el índice de criminalidad y el coste de la vida han ascendido notablemente. Se cree que la ciudad es un foco del crimen organizado.
[editar] Historia
En el verano de 1859 el Gobernador General de Siberia Oriental, Nikolay N. Muravyov, visitó la península y la bahía, similar al Cuerno Dorado de Constantinopla (hoy Estambul), a bordo del vapor Amerika. La península fue llamada Muravyov-Amursky. El lugar se llamó después Vladivostok, y la bahía — Bahía del Cuerno Dorado (ruso Золото́й Рог, Zolotoy Rog). Los primeros europeos que habían llegado allí lo hicieron a bordo de las fragatas inglesas Winchester y Barrakuda en 1855.
El 20 de junio (2 de julio del calendario gregoriano) de 1860 el buque militar de aprovisionamiento Manchuria, bajo el mando del teniente Alexey Shefner, llegó a la Bahía del Cuerno Dorado para fundar Vladivostok. 28 soldados llegaron desde Nikoláyevsk del Amur por barco para construir los primeros edificios. En 1862 Vladivostok se convirtió oficialmente en un puerto. Con la idea de incentivar el comercio con el exterior, se estableció un estatus de puerto franco para las importaciones. En 1865 llegaron los primeros pobladores y visitantes extranjeros. En 1871 Vladivostok se conectó por telégrafo con Nagasaki y Shanghai. La primera calle de Vladivostok fue Amerikánskaya Street (ул. Америка́нская), en homenaje a la corbeta América en 1871. Dos años después cambió su nombre por el de Svetlanskaya Street (ул. Светла́нская), en honor a la fragata Svetlana, en la que Alexey Romanov visitó Vladivostok. En aquel tiempo, Vladivostok era sólo parte de la actual, desde la Bahía de Amursky al número #85. Sus otras partes eran calles separadas que se llamaban Portóvaya (Порто́вая), Afanásyevskaya (Афана́сьевская), Ekipázhnaya (Экипа́жная), etc.
En 1878, el 40% de los más de 4.000 residentes en Vladivostok eran extranjeros. Este hecho se reflejaba en los nombres de las nuevas calles, tales como Koréyskaya (Coreana), Pekínskaya (Pekín), Kitáyskaya (China), etc. Sus nombres actuales son Pograníchnaya (ул. Пограни́чная), Admirala Fókina (ул. Адмира́ла Фо́кина), y Avenida Okeansky (Океа́нский проспе́кт). En 1880 la Flota de Voluntarios organizó, con ayuda del gobierno, viajes regulares entre Odesa, San Petersburgo y Vladivostok. El 28 de abril (10 de mayo del calendario gregoriano) de 1880 Vladivostok fue proclamada oficialmente como ciudad, y unidad administrativa independiente de Primórskaya Oblast. En ese momento la población era de 7.300 habitantes, el doble que en 1878. La ciudad contaba con tres hoteles: el Moscú, el Vladivostok y el Hotel de Louvre.
En los años noventa del siglo XIX se abrieron las líneas marítimas Kobe-Nagasaki-Vladivostok y Shanghai-Nagasaki-Vladivostok.
En 1891 la construcción del Ferrocarril Transiberiano comenzó en Vladivostok. Es uno de los mayores ferrocarriles del mundo, de gran importancia para el desarrollo de los distritos remotos de Rusia.
En 1897 se abrió un nuevo puerto comercial y comenzó el tráfico regular por tren hacia Jabárovsk.
En 1899 llegó la primera institución de alta educación del lejano oriente: el Instituto Oriental.
Entre 1899 y 1909 se abrieron cuatro teatros en Vladivostók. El Teatro Tikhy Okeán (el Océano Pacífico), el Teatro Público, el Teatro Zolotoy Rog (el Cuerno Dorado) y el Teatro Pushkin.
Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905 un escuadrón japonés de buques de guerra atacó la ciudad. La flota rusa consiguió bloquear el ataque.
La ciudad participó en la primera Revolución Rusa. A comienzos de 1906 era gobernada por unidades militares rebeldes.
En el período entre ambas revoluciones (1907-1917) se construyó la estación del ferrocarril, con arquitectura rusa del estilo del siglo XVII, la central eléctrica, dos escuelas para niñas, la Escuela de Comercio y el Hotel Versailles. Los tranvías comenzaron a funcionar. Había más de 3.000 tiendas y comercios en Vladivostok. En 1913 los editores locales publicaron 61 libros diferentes en ruso y otros idiomas.
Tras la Revolución de Octubre de 1917, Vladivostók empezó una nueva vida. Las fuerzas armadas de la Entente llegaron a la ciudad. El 31 de diciembre de 1917 acorazados japoneses, británicos y estadounidenses entraron por la Bahía del Cuerno Dorado. En abril de 1918 la compañía japonesa Isido sufrió un ataque. Tras el incidente, las tropas japonesas y británicas salieron de sus barcos para proteger a sus nacionalidades.
Entre 1916 y 1922 la población de Vladivostok ascendió desde 97.000 hasta 410.000 habitantes. Entre 1920 y 1922, 650 representantes de la inteligencia creativa de Moscú y San Petersburgo vivieron en Vladivostok. Fundaron dos conservatorios, dos teatros y varias orquestas sinfónicas. Tras la victoria de los bolcheviques la mayoría emigró a Australia, China, Estados Unidos y otros países. El 25 de octubre de 1922 las últimas unidades de los intervencionistas abandonaron la ciudad y las unidades del Ejército Rojo tomaron el control. El 15 de noviembre de 1922, la República del Lejano Oriente, que existió entre 1920 y 1922, fue incluida en la RSFSR.
Los bolcheviques comprendieron la importancia de Vladivostok como más importante puerto ruso en la costa pacífica. Entre 1920 y 1930 se reconstruyó el puerto y comenzó el tráfico aéreo directo hacia Moscú. En 1932 Vladivostok se convirtió en base de la Flota Naval del Pacífico.
En los años treinta la represión en masa comenzó a lo largo del país y se abrió en Vladivostok un campo de tránsito para prisioneros políticos.
En 1954 el Primer Secretario del PCUS, Nikita Jrushchov, visitó Vladivostok. Fue el primer dirigente ruso que visitó la ciudad.
Entre los años cincuenta y ochenta se desarrolló la industria pesquera. Durante muchos años los puertos de Vladivostok fueron los más importantes del lejano Oriente. Vladivostok elaboraba una gran cantidad de productos de carácter militar.
En 1974 se celebró en Vladivostok una cumbre histórica entre el Secretario General del PCUS Leonid Brézhnev y el presidente de los EEUU, Gerald Ford. En 1992, por vez primera en 70 años, se permitió que los extranjeros visitaran Vladivostok.
[editar] Demografía
La población actual de la ciudad es de 591.800 habitantes (censo de 2002).
Entre 1958 y 1991, sólo los ciudadanos soviéticos podían residir o visitar Vladivostok (e incluso ellos tenían que obtener un permiso oficial). Antes del cierre, la ciudad contaba con una gran población de origen chino y japonés.
[editar] Transporte
El Ferrocarril Transiberiano fue construido para conectar Vladivostok, el puerto ruso más importante del Océano Pacífico con Europa. Se concluyó en 1905.
[editar] Educación
Existen 9 instituciones de educación superior, 5 de ellas son universidades.
[editar] Medios de comunicación
En 1999 existían más de cuarenta periódicos y ediciones regionales de los diarios de Moscú que se publicaban en Vladivostok. El diario más importante del krai de Primorie y de todo el lejano oriente de Rusia es el Vladivostok. También existían siete cadenas de televisión local y siete emisoras de radio.
[editar] Contaminación
Dos tercios de los barrios de Vladivostok están tan contaminados que vivir en los mismos implica un alto riesgo para la salud, según los datos de mediados de los años 90 de los especialistas en ecología locales, Ecocenter.
[editar] Personajes célebres
- Yul Brynner, actor (1920 - 1985)
