Seversky P-35
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| Seversky P-35 | ||
 Seversky P-35A del museo de la USAF |
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| Descripción | ||
|---|---|---|
| Misión | Caza | |
| Tripulación | 1 | |
| Primer vuelo | 15 de agosto de 1935 | |
| En servicio | 1938 | |
| Constructor | Seversky | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 8,20 m | |
| Altura | 3,00 m | |
| Envergadura | 11,00 m | |
| Superficie alar | 20,4 m² | |
| Pesos | ||
| Vacío | 2070 kg | |
| Cargado | 2770 kg | |
| Máximo al despegue | 3940 kg | |
| Pasajeros | Ninguno | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Pratt & Whitney R-1830-45 Twin Wasp | |
| Potencia | 1050 CV. | |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 499 km/h | |
| Alcance en combate | 1530 km | |
| Alcance máximo | ||
| Techo de servicio | 9570 m | |
| Velocidad de ascenso | 9,74 m/s | |
| Armamento | ||
| 2 ametralladoras | 7,62 mm | |
| 2 ametralladoras | 12,70 mm | |
| bombas | 160 kg | |
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| Carga de combate | ||
El Seversky P-35, fue un avion de Caza, desarrollado en los Estados Unidos, y utilizado por las fuerzas aereas de varios países.
[editar] Desarrollo
El P-35 surgió como un prototipo de la Seversky Aircraft Corporation, respondiendo a una solicitud de la USAF realizada en 1935. En ella, se solicitaba un nuevo aparato de caza, surgiendo el prototipo SEV-2XP. Rápidamente salieron de fábrica los modelos SEV-1XP, SEV-7 y AP-1, en los que se lograba un incremento de la potencia y de la maniobrabilidad. Como resultado, se decidió fabricar el modelo definitivo P-35, del que las primeras 77 unidades salieron en agosto de 1938.
Sin embargo, la historia de este aparato sería corta, pues será rápidamente superado por nuevos cazas con mejores prestaciones. Así, fue relegado a misiones de entrenamiento o bien destinado a la exportación, recibiéndose un pedido de 120 unidades del modelo EP-1 por parte de Suecia. No obstante, las necesidades bélicas hicieron que la mitad de ellos fuera requisada para usarlos como caza P-35A.
