Metro de Santo Domingo
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El Metro de Santo Domingo es un metro cuya construcción se desarrolla en la ciudad de Santo Domingo, capital de la República Dominicana. En su primera etapa contará con 16 estaciones y 14,5 km de longitud.
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[editar] Historia
El proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente Hipólito Mejía, aunque no es sino hasta el año 2005[1] en la gestión del presidente Leonel Fernández y con una inversion de mas de 700 millones de dolares que se inician los trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano subterráneo en la República Dominicana y segundo en el Caribe, tras el Tren Urbano del Area Metropolitana de Puerto Rico. El primer recorrido oficial se realizó exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoría y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008.[2]
[editar] Línea 1
La línea número uno, con sentido Norte-Sur, comprenderá 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud, lo cual permitirá dar gran alivio al actual sistema de transporte público. Las excavaciones del metro han permitido también el saneamiento del drenaje pluvial por esas áreas. El Metro de Santo Domingo constará de varias líneas adicionales en el futuro.
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| Estaciones de la linea 1 del Metro de Santo Domingo | ||
|---|---|---|
| # | Estación | Ubicación |
| 1 | Mamá Tingó | Charles de Gaulle |
| 2 | Gregorio A. Gilbert | Ensanche La Paz |
| 3 | Gregorio Luperón | Urbanización Buena Vista I |
| 4 | José Francisco Peña Gómez | Los Guaricanos |
| 5 | Hermanas Mirabal | Mirador Norte |
| 6 | Máximo Gómez | La Isabela |
| 7 | Los Taínos | Nicolás de Ovando |
| 8 | Pedro Livio Cedeño | Cementerio Nacional |
| 9 | Centro Olímpico Juan Pablo Duarte | Centro Olímpico |
| 10 | Juan Bosch | Avenida 27 de Febrero |
| 11 | Casandra Damirón | Teatro Nacional |
| 12 | Joaquín Balaguer | Secretaría de Educación |
| 13 | Amín Abel | Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) |
| 14 | Francisco Caamaño | Avenida Abraham Lincoln |
| 15 | Peña Batlle | Peña Batlle |
| 16 | Centro de los Héroes | Centro de los Héroes (La Feria) |
[editar] Trenes
El Metro de Santo Domingo utilizará un sistema de trenes Metrópolis 9000 creado por la empresa Alstom. Este modelo es el más moderno que la empresa ha fabricado y se está utilizando también hoy en Barcelona.
[editar] Ventajas e inconvenientes
[editar] Ventajas
- Posibilitar el desarrollo y la ordenación e integración territorial
- Propender a la mejora de la calidad de vida de la población
- Disminuir los niveles de congestión y saturación en los corredores principales
- Mejorar acceso a puntos significativos y de relevancia
- Mejorar el uso de los recursos energéticos y proteger el medio ambiente
- Desplazamiento rápido de pasajeros y disminución del embotellamiento vehicular
- Utilización de energía electrica,que con buena política de producción,disminuye la importación de otras energías,además de resultar menos costosa en la explotación por tonelada desplazada(a pesar que el mantenimiento de la infraestructura como línea electrificada y su inversión inicial resulte más cara).
[editar] Inconvenientes
- Se le ha priorizado por sobre las necesidades básicas de Educación y Salud
- El tipo de persona que utilizara constantemente esas instalaciones carece de suficiente educación para cuidarlas y respetarlas
- Los beneficios que generará sólo enfocará a una ínfima parte de la población nacional, y a pesar de su elevado costo, no será una solución para la mayor parte del caos de tránsito existente en Santo Domingo
- Altos costos de mantenimiento
- El nombre propuesto para las estaciones implica un confusionismo absolutamente innecesario para el usuario por la doble denominación de un lugar que toponímicamente siempre se ha designado de otra manera que está en la memoria colectiva,debiéndose dar a la estación el nombre del topónimo clásico o de la intersección de las calles que coincidan en la superficie dejando el nombre de personajes para momentos más festivos.
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- Mapa del Metro de Santo Domingo en UrbanRail.net
- Sitio Oficial (sitio web en construcción)
- Santo Domingo Metro en wikipedia inglesa. Mas Actualisado
[editar] Referencias
- ↑ La nueva obra se empezó a construir en el 2005, con una inversión de 25.000 millones de pesos (unos 735 millones de dólares)
- ↑ El metro de Santo Domingo hizo hoy su primer recorrido oficial conducido por el presidente dominicano, Leonel Fernández, quien manifestó a Efe su confianza en que este nuevo sistema de transporte beneficiará a los capitalinos.
