Volvo 440

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Volvo
Volvo 440 Phase I
440
Hersteller:	Volvo
Produktionszeitraum:	1988–1997
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	1,6–2,0 l Diesel- und Ottomotoren, 60–88 kW
Länge:	4.300 mm
Breite:	1.690 mm
Höhe:	1.390 mm
Radstand:
Leergewicht:	993-1.069 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Volvo S40

Der Volvo 440 war die Schräghecklimousinenversion der Volvo-400er-Serie (440/460/480). Er war mit Motorisierungen von 1,6 bis 2,0 Liter Hubraum (60–88 kW/82–120 PS) mit Benzin- und Dieselmotoren verfügbar, die auf von Renault-Motoren basierten und auch bei Renault gebaut wurden, aber mit Hilfe des Porsche-Entwicklungszentrums in Weissach für Volvo technisch verfeinert worden waren. ABS war optional erhältlich. Das Topmodell Volvo 440 GLT verfügte über ein ABS mit ASR.
Am gefragtesten war der 440 in der 1.8i-Version mit 66 kW (90 PS) B18U. Gebaut wurde der Volvo 440 von 1988 bis 1997 im DAF-Werk Born (Niederlande) von der Firma NedCar. 1993 wurde das Modell einer Modellpflege unterzogen, so dass man seitdem zwischen Phase I und II unterscheidet. Seit 1993 ist die Euro-2-Norm durch Umschlüsselung möglich.

Volvo 440 Phase II

Volvo 440 Phase II

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